Уникално приключение!

[DJ Eps 3]

Здравейте, колеги! Както се разбира от заглавието, вече съм с D15B7 и въпреки, че и преди съм сядал зад волана на това купе...за пореден път се изненадах много от динамиката и съм доволен от новия ми автомобил. Сега ще се правят обичайното обслужване на автомобила след покупката му (макар това да се свежда само до смяна на масло,ремъци и ролка, тъй като на този етап няма други належащи ремонти), мисля да намина на месечната в София....или пък на някоя седмична на еко-то Сега нека обясня за самата кола и покупката й: търсих си такова купенце в цяла България....и накрая го открих в „меката на бързите коли” – Перник! Отидох там с още една тайфа народ (на принципа 4 очи са по-добре от 2) и след сериозен преглед установихме, че колата си заслужава парите, най-вече заради перфектното състояние на двигателя и окачването. За ръжда няма да говоря, тъй като е пребоядисвана (вероятно заради козметични забележки, защото гредите са здрави – не чукани,рязани,изправяни и тн). След като протекоха всички процедури по пазарене,продаване, прехвърляне при нотариус – стигнахме до КАТ София. Процедурата там не трябваше да е много сложна понеже беше нужно само смяна на собственост върху автомобила и смяна на номерата от Пернишки, със софийски. Влезнах на канала, гледаха VIN-а,номера на двигателя и след това се чу очакваната реплика „излизай от канала и чакай да ти свалят номерата”. До тук всичко беше ок...но изведнъж същия този служител в КАТ ме накара да вкарам колата отново в канала под камерите и то между самите канали за да не преча на другите. Очудването ми беше още по-голямо, когато ми казаха, че чакаме експерт, защото последната цифричка на VIN-а нещо не им харесвал. Оказа се, че не им харесвал, защото ВЕЧЕ ИМА ТАКЪВ РЕГИСТРИРАН! Дойде въпросния експерт, като Хорейшио от „Местопрестъплението Маями” и се започнаха едни огромни лупи, неони, чагърсалки всякакви....за да види явно дали последната цифра от VIN-a ми е пренабивана. Вече бях на ръба на нервна криза когато чух становището на експерта към служителите на КАТ: „Това е истинския VIN!”. Попитаха го дали е сигурен и той потвърди. На следващия им въпрос какво да правят с другата Хонда която е със същия VIN като моя( но разликата е че е с пренабита последна цифра), той им каза да я пускат за национално издирване. Никога не ми е олеквало толкова много! Съжалявам за колегата собственик на друго купе който най-вероятно ще изгори с колата си! По принцип нямаше и логика моята да е с пренабит номер, защото вече е минавала през КАТ Перник, макар това да не е гаранция. В крайна сметка всичко завърши благополучно за мен и вече съм далеч по-спокоен. Интересно е какво излезна на VIN декодера след моя проверка снощи: VIN:1HGEJ21400L100598Country of origin: Honda of America Mfg Inc - Passenger carAssembly plant: East Liberty, OhioModel: Civic Coupe 1.5Body type and transmision: coupe , manual transmisionYear of production: 1995Serial Number: 00598Колата е с всички екстри за модела без климатик (който мисля в последствие да си слагам). Имам един технически въпрос на който не успях да намеря отговор никъде във форума използвайки търсачката, а той е следния: Има ли защита D15B7 при скъсване на ангренажния ремък или не!? За старата ми D15B2 знаех, че има такава защита и няма опасност от посрещане на бутало с клапан, но за този двигател нямам наблюдения и не успях да намеря отговор на този въпрос.П.С. Извинявам се за дългия си пост и благодаря предварително на отзовалите се по техническия въпрос!

[TEHKO 49]

разликата между двата двигателя нали знаеш каква е mpfi dpfi

[DJ Eps 3]

Моно и пълна инжекция...ок...искаш да кажеш да приемам, че всичко останало е еднакво и съответно и при D15B7 няма опасност да се получи близка среща на бутало с клапан !?

[rulemaker 130]

разликата между двата двигателя нали знаеш каква е mpfi dpfi

Мислиш ли че само това е разликата

[DJ Eps 3]

разликата между двата двигателя нали знаеш каква е mpfi dpfi

Мислиш ли че само това е разликата

Колега, не съм технически запознат в детайли за тези два двигателя (макар единия да съм го имал, а другия го имам в момента), за което ме е срам и "ще си взема бележка", но конкретно ме интересува дали принципно има защита срещу скъсване на ангренажен ремък.P.S.Темата от хвалбата ми за новото возило, май отива в друга насока, за което се извинявам на модераторите и нека я преместят в технически, ако предценят!

[ivan74 3]

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2195/12...vntmnruAL0f.BMPНаправих справка в аутодатата, там поше ,че няма защита.

[KpaTyH 25]

Би ли проверил за д15б2 в аутодатата същото нещо ?

[dan4o 3]

Би ли проверил за д15б2 в аутодатата същото нещо ?

За каква защита говорите бре хора д15б2 не прави здрасти бутала с клапани и евентуално д15б7 също писано е мн пъти по тази тема даже Омбре го е потвардил и др колеги тарсете по обстоино по темата и ще видите че е така.Ако греша моля поправете ме, Пешо говорили сме по тази тема с теб споко со даваи газ на купенцето

[KpaTyH 25]

Човека каза, че в аутодатата д15б7 удря ? Искам да ми каже б2 удря ли

[AMD 345]

Мислиш ли че само това е разликата

Еми другата разлика е ,че едното е ОБД1, другото ОБД0 Относно" защитата" не се доверявайте много.Към колегата пуснал темата,много безаварийни километри с купето. Редактирано 16 Октомври, 2010 от AMD

[rulemaker 130]

И главите са различни Иначе аз на д14-ката късах ангренаж и познайте кво? Нищо! Смених го и всичко си беше ок.

Редактирано 16 Октомври, 2010 от rulemaker

[Ombre 221]

Не се срещат буталата и клапаните.

[TEHKO 49]

на д15б2 мога лично да кажа че не се срещат а за рулемакер ... впускаме се в подробности най важното е компа и инжекциона

[DJ Eps 3]

Много благодаря на всички отзовали се! Въпроса беше по-скоро принципен - естествено най-добрата защита е навременната смяна на ремъци и като цяло добро обслужване

[dan4o 3]

Много благодаря на всички отзовали се! Въпроса беше по-скоро принципен - естествено най-добрата защита е навременната смяна на ремъци и като цяло добро обслужване

Батко ви Ombre ви е дал наи точния отговор послушаите го ако на него не му вярвате едва ли има човек отворил и направил по вече двигатели на хонди,опита и стажа се пак учи