Познай колата

[tasmany 1]

Ммм не . Аийде жокер "Заради какво е разкопан центъра на София"

MG metro 6r4

[Red Line 33]

MG metro 6r4 Който е на ред да пуска

[4ushi 54]

Моите уважения към собственика на този "прекрасен" автомобил. Дано все пак познаете какво е това ! :blink: . My link

Редактирано 26 Март, 2011 от 4ushi

[Gaze.bg 146]

Хонда Акорд

[rEsPeCtiVe 148]

Акордеон 1983

[Doomwisher 164]

Що е то?

Редактирано 26 Март, 2011 от Doomwisher

[4ushi 54]

Така е колеги това е Акорд , но си признавам ,че в този вид отдалеч ми приличаше (поне задницата) на Мазда 626 в изключително окаяно състояние. Не случайно снимах волана на колата на който все още се познава марката по еднствения останал белег (логото на фирмата на волана). Все съм виждал изоставени коли , но не вярвах че собственик на Акорд ще я остави така. Поне да я беше закарал на моргата защото така като я гледам части не се продават от нея и единственото което се случва е уличните хулигани да се гаврят с автомобила . И при мен се намира един стар автомобил на 38 години ,но като изключим че дъното е изгнило и е за смяна останалото е направо като ново в сравнение с това Акордче.

[Doomwisher 164]

Що е то?

 

Айде де разбирачи!?

[n2o 59]

От разбирачи,това е Zenvo st1

[jamalito 1]

http://img444.imageshack.us/img444/7697/1984pininfarinahpx4ki.jpg

[n2o 59]

Ами той като цъкниш върху линка и той се пише

[n2o 59]

HONDA

[LAMER 82]

 

 

 

А с'я де?

[n2o 59]

Тоя Вартбург го знаем ,давайте следващата

[LAMER 82]

Вартбург какъв?

@ n2o Правилно. Ето малко инфо, ако на някой му е интересно:

През 1968 г. младоците, начело със смятания за гений Хайнц Мелкус решават да конструират състезателен автомобил на базата на Вартбург като единствен приемлив донор, единствено защото Trabant някак не отговаря на изискванията. Благодарение на участието на студенти от Техническия университет в Берлин, техници от заводите в Айзенах и Института за пластични изкуства, първият прототип е създаден за рекордно кратко време. Той напуска работилницата на Хайнц Мелкус още в края на същата година. Новият Melkus RS 1000 се категоризира в група 4 според тогавашните регламенти на FIA. Конструкцията използва почти изцяло агрегатите на серийния седан Вартбург 353 - окачване, спирачки, кормилно управление, електрическа инсталация и дори ветроупорното стъкло. Само шасито е подсилено, за да издържа повишеното напрежение по време на състезание. При първите няколко бройки Хайнц Мелкус форсира двутактовия двигател на "Пърдящия Ханс", като повишава мощността от 50 на 75 hp от 993 cm³ с промени във впръскването на горивото, монтирането на три карбуратора от мотоциклет MZ и прецизно полиране на работните повърхности. Оптимизирайки допълнително тези параметри, германецът успява да изстиска още 25 гз за състезателната версия, благодарение на които тежащата 680 kg кола достига над 180 km/h.

 

Следващите Melkus-и се оборудват с модифицирани двигатели Wartburg, чийто работен обем е увеличен до 1 120 cm³ (диаметър на цилиндъра/ход на буталото съответно 78/78.0 mm). Мощността вече е 90 hp, а въртящият момент нараства до 130 Nm при 3 500 об./мин. Най-впечатляващ обаче е разходът на тези състезателни автомобили, който рядко надхвърля 12 l/100 km. Специално за състезателни нужди през 1973 г. Хайнц Мелкус създава най-бързата си кола. Този Melkus развива 120 hp и достига скорост от над 200 km/h. Немалка заслуга за впечатляващите резултати имат специалистите от Техническия университет в Дрезден, чиято работа върху купето на Wartburghini-то свежда коефициента на въздушно съпротивление до рекордната за 70-те години стойност Сх=0.30.

 

От 1968 до 1973 г. в Дрезден са произведени точно 101 Melkus-а. Номенклатурата бързо оценява качествата на спортния Wartburg. Повечето екзепляри попадат в ръцете на синчета на партийни величия в ГДР, въпреки цената от над 32 000 марки през 1973 г. срещу 14 000 за стандартен седан 353. До днес съществуват около 70 запазени бройки, чиято рядкост и оригинална конструкция ги правят търсено попълнение за частни колеции на ентусиасти. Средната цена на Melkus RS 1000 в добро състояние достига 35 000 Евро.

 

[*]Двигател: трицилиндров, редови, двутактов, разположен пред задния мост, водно охлаждане.

[*]Диаметър на цилиндъра/ход на буталото: 75/78 mm, 78/78mm

[*]Работен обем: 1120 cm³.

[*]Максимална мощност: 88 kW/120 hp при 5 500 об./мин.

[*]Максимален въртящ момент: 150 Nm при 3 500 об./мин.

[*]База: 2 450 mm.

[*]Дължина/широчина/височина: 4 000/1 700/1 070 mm.

[*]Предна/задна колея: 1 340/1 380 mm.

[*]Маса: 680 kg.

[*]Разпределение на масата отпред/отзад: 46.50%/53.50%

[*]Клиренс: 150 mm.

[*]Скоростна кутия: петстепенна, механична, задвижване на задните колела.

[*]Гуми отпред/отзад: 155 SR 13/155 SR 13

[*]Максимална скорост: над 210 km/h.

[*]Ускорение от 0 до 100 km: 7 s.

Редактирано 30 Март, 2011 от LAMER

[n2o 59]

Мелкус рс

[vesivanova 1069]

......,давайте следващата

Не ми е ред, но като го каза:

 

[n2o 59]

Това е татра57 к 1941г.

[Doomwisher 164]

Ко е туй пък?

[Lude 34]

Toyota Soarer или Lexus SC

[TommyMcKinnie 78]

+1 За Тоиотата

[Doomwisher 164]

 

Коя е тази яка бегачка?

[uBocook 7]

Subaru SVX

 

А тази коя е ?

Редактирано 8 Април, 2011 от uBocook

[Gaze.bg 146]

Subaru SVX

 

А тази коя е ?

 

Исузу Импулс 1988

[WaveMastaa 18]

Сайт за познаване на автомобили. Класация на най-добрите.Линкhttp://www.yoangames.com/

[uBocook 7]

 

Subaru SVX

 

А тази коя е ?

 

Исузу Импулс 1988

 

Същата ,че и с турбо

 

?

[Al Capone 238]

Много ми прилича на 1000 малки беди Skoda 1000 MB?

[uBocook 7]

Не е Skoda , давам жокер - японски автомобил

Редактирано 11 Април, 2011 от uBocook

[n2o 59]

На мен ми прилича на тойота корона 1970.

[uBocook 7]

1969 Toyopet corona Mark ii 1900SL 2door coupehttp://www.sulit.com.ph/index.php/view+classifieds/id/3089484/Vintage+1969+Toyopet+corona+Mark+ii+1900SL+2door+coupe#imageGallery

[ZaRRicK 330]

Да видим...?

Редактирано 4 Май, 2011 от ZaRRicK

[Player101 383]

300 ZX '86?

[ZaRRicK 330]

Накой да пуска да възродим малко темичката!

[Player101 383]

 

Joker: Първият в света автомобил с принудително пълнене на двигателя. Компресора е зацепен на коляновия вал

[MachineMan 1]

Емблемата го издаде донякъде, може би Бентли Спийд 6?

[Player101 383]

Марката е Bentley да, искам името на модела. Не е speed 6.

Редактирано 4 Май, 2011 от Player101

[ZaRRicK 330]

Bentley Blower от началото на 30те години на 20ти век, със скромния разход от около 80л/100км. Интересно ще е при днешните цени на бензина да караш такъв локомотив!

[Player101 383]

слагай.п.п. по-интересно ще е с това да късаш по светофарите Редактирано 4 Май, 2011 от Player101

[ZaRRicK 330]

Айде, има и жокер!

[n2o 59]

Форд фалкон кобра