д16з6 угасна и не пали вече

[besniq 1]

чека свети постоянно с по слаба от обикновенно светлина,чува се и някво жужене някаде от ляво в таблото но не мога да разбера от къде точно.Смених главното реле резултата е същия.МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ

[teror1sta 43]

besniq, сподели че като разпипа кабелите под таблото, компа светвал както трябва, но после като тръгне да върти пак не пали.

След малко ровене е намерил ето това:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Намира се зад бушоните в таблото. Аз като видя такива работи с цел "сигурност" и веднага набеждавам тях Някой ако знае тая джаджа за къв *й е там да сподели. Или ако си е имал проблеми с нея пак да докладва

Или това е просто релето за аварийните

Редактирано 23 Август, 2010 от teror1sta

[BOSS`HOGG 187]

Мисля че е контрола на чистачките .

[vex 13]

Това е таймера за чистачките и аварийките. И аз имах подобен проблем от някъде там, и се появи след като бях ръчкал същото нещо. След изваждане на няколко букси и наместването проблема си се оправи до ден днешен. Ако има SRS си мисля, че е от него, пак там някъде има букси.

[besniq 1]

няма SRS!презапоих главното реле,за момент чека си работеше нормално но след 2,3 опита да запаля пак започна да се шашави.Вече нз на къде,всички връзки-букси покрай блока с бушоните са наред HELP

[besniq 1]

интересното е,че с двете главни релета който сменям почедението на чека е различно 1вото си подкачва гориво и чека свети по силно!2рото не подкачва,чека свети по слабо!

[besniq 1]

някой знае ли захранващия кабел за вентилатора на парното,в главния сноп на къде отива(къде стига)съмнява ме нещо,че той ми се беше напекъл веднъж и да не се е оголил някой покрай него.

[besniq 1]

днес замерих с мултицет зелената и бялата букса в блока с бушоните!дава ми (верига) на кабели с различен цвят,дава ми(верига) и в маса,това нормално ли е?

[besniq 1]

днес констатирах,че хвърля искра на свеща.това значи ли,че компа ми е ок?

Редактирано 25 Август, 2010 от besniq

[vesso_varna 167]

Колега, колата в движение ли загасна, или на място, на празен ход?

[besniq 1]

Колега, колата в движение ли загасна, или на място, на празен ход?

в движение!първо прекъсна за момент но си продължи,спрях угасих,мотах се 30м.запалих тръгнах,не минах и 200метра и край.Успя да запали с мъки но работеше зле и прекъсваше,чека светеше слабо!двигателя угасна и това беше. Редактирано 25 Август, 2010 от besniq

[vesso_varna 167]

Попитах, защото вчера служебната кола (ситроен) загасна в движение, светна чека и после не искаше да зпали по никакъв начин, а тоци имаше. Изтеглигме я до сервиза и... скъсан ангренажен ремък. За щастие при теб, колега очевидно случаят не е такъв При старата си кола (рено) имах подобен проблем, оказа се, че термодатчика , който е боднат на блока на двигателя прави лош контакт и компа не даваше да се пали без информация от него, откриха го 1 минута, след като ме закачиха на елкона.Пожелавам ти скорошно разрешение на проблемацията и дано да е нещо прозаично.

[chirenski 18]

Погледни си ангренажния ремък - по скоро обтягащата ролка моята се беше разхлабила и от там 3 зъба беше избягал.Погледни го добре не само от горната страна, както направих аз и псувах два дни подред да се чудя от какво може да е

[besniq 1]

днес успях да я запаля на няква магия,заработи що годе добре но във високите 6500 об.главното реле цъка и колата прекъсва!не го прави всеки път,няква аномалия и колкото повече време работи цъкането(прекъсването) става по често и пак съм в задънена улица.Значи ли,че компа и делкото са ми наред?

Редактирано 26 Август, 2010 от besniq

[spooner 11]

Аз имах подобен проблем свети чека , като проверя за грешки няма като барнах буксите , които влизат в компа и стана , аз барах там защото на скороми бяха чипвали компа и помислих да не е от там. Пробвай и дано решиш проблема.

[K1r1L 860]

според мен проблема е около ецу почни провери кабели букси ..после ако не се оправи вземи някакво друго ецу поне за тест..според мен си дава отклонение от компа....

[mihail4o_ 3]

Според мен си имаш кошер. Един приятел си намери такъв във въздушния филтър. Някоя пчела е дала на късо, та като дадеш на контант почва кошера да го удря ток и пчелите почват да жужат.

[pamo 346]

След 00:00 часа някои от мненията във форума са доста забавни :worthy: (delete post)

[besniq 1]

Според мен си имаш кошер. Един приятел си намери такъв във въздушния филтър. Някоя пчела е дала на късо, та като дадеш на контант почва кошера да го удря ток и пчелите почват да жужат.

[Еди Ведър 135]

...ебаси и филтъра щом е пропуснал пчели,че и кошер успели да направят...на всичкото и отгоре и ток явно минава през филтъра та изтрясква едната пчела и понеже тя се държи за ръка с другата и предава на нея а тя съответно на следващата ... и на края тоя като си извадил филтъра и кошера в него успял да събере едно бурканче мед

[HELL_FIRE_ 140]

Според мен си имаш кошер. Един приятел си намери такъв във въздушния филтър. Някоя пчела е дала на късо, та като дадеш на контант почва кошера да го удря ток и пчелите почват да жужат.

Ей пчелар, кошера май е в главата ти!Ше се насера от смях ей "Кошера го удряло ток и пчелите почвали да жужат" Хахаха Редактирано 27 Август, 2010 от Petar Petrov

[besniq 1]

колеги успях да намеря жичкаджия и я оправих,каза,че нещо от кабелите било!сега ще я покарам да видя да не направи пак някоя мизерийка.Ся пък ел.стъклата не бачкат,някой някви идеи от кво може да е?

Редактирано 28 Август, 2010 от besniq

[Никой 1]

Провери си предпазителите.Ако не е от там,намирай от интернет някое ръководство за колата си ,има схеми ,които са лесни за разчитане.Успех

[HELL_FIRE_ 140]

колеги успях да намеря жичкаджия и я оправих,каза,че нещо от кабелите било!сега ще я покарам да видя да не направи пак някоя мизерийка.Ся пък ел.стъклата не бачкат,някой някви идеи от кво може да е?

Начи жичкаджията е намерил кошера и е обезопасил пчелите дето са давали на късо ;):D:D

[kick 46]

Според мен си имаш кошер. Един приятел си намери такъв във въздушния филтър. Някоя пчела е дала на късо, та като дадеш на контант почва кошера да го удря ток и пчелите почват да жужат.

това не си го казал на сериозно нали ??? ......

[besniq 1]

ееее оставете чоека де! по добре кажете каде е тоя бушон на стъклата,или каде да търся проблемаако мога да си го реша до понеделник

[ReMeR 0]

"besniq" кога ще вадим АВТОМЕДА.п.п.Трябва да проверя дали нямам кошер в резервоара, че зе да ми гори много

[pamo 346]

Двете стъкла ли не работят? По принцип за всяко от тях си има отделен предпазител. Ако и двете са отказали по едно и също време може изобщо да не е от тях обаче... Иначе са на долния ред - отляво на дясно 6-ти е за лявото, а 9-ти е за дясното. Двата са по 20 ампера (по цвят са жълти)

Редактирано 28 Август, 2010 от pamo

[K1r1L 860]

Виж дали шибидаха работи.Ако не е главния им бушон които е за 3-те

Редактирано 28 Август, 2010 от K1r1L

[mihail4o_ 3]

Естествено, че не съм сериозен, какво очаквате от мнение от тези часове Просто като каза жужене и не се стърпях Но в типичен стил някои хора пак не ми разбраха думите, или пък да. Относно онова за въздушния филтър - влезли са няколко пчели барабар с пчелата майка от входа за въздуха към кутията и са останали там, та момчето като отвори пред нас кутията да видим какво е състоянието на въздушния филтър, намерихме труповете на пчелите и трупа на пчелата майка По темата - започвай от най-малкото зло - бушони, после виж дали подава ток по веригата, да не е станал проблем с копчетата.

Редактирано 29 Август, 2010 от mihail4o_

[besniq 1]

Виж дали шибидаха работи.Ако не е главния им бушон които е за 3-те

колата е седан с 4 стъкла,нито 1 не работи!шибидаха работи

[besniq 1]

стъклата са оправени,май проблема беше в едно реле на блока с бушоните,поне така си мисля!след като го смених,тръгнаха.