D15 Turbo

[KOS_with_NOS 18]

Обмислям вариант за д15б2 блок, д15з1 кратуна, бутала от витара и биели от б18 на 137мм , една малка турбина GARRETT M-24 EC-1 A/R.42 или 2* ККК КП-35Според този калкулатор http://www.zealautowerks.com/dseries.html степента на сгъстяване се получава твърде висока. Някой правил ли е тая врътка с биели от б18 в блок на Д серия. Всякъкво инфо ще ми е от помощ, като например до какви нютонметри и до какви коне издържат витарите и съответно биелите на б18.

[gunterche 0]

Да не те разочаровам но на д15 вала или биелите и биелните лагери са по малки и от на д16 как ще станат от б18 да приемем че за дължина стават 137мм успех надявам се че съм помогнал .

[martjo 35]

Разреждане на двигателя Подлагане на гарнитури на главата ( 2 броя вместо една), а биелите май няма да ти паснат. И аз съм се замислил за турбиниране на моята Д15Б2 и разпитах този-онзи за бутала от Витара "да", но за биели май не стават от Б серията поради дължината си (на Д15-ките са 134 мм), иначе размерът на буталата са едни и същи на Б16А1/2 с на Д серията май така беше но виж пак в Уикипедията за по-сигурно.Поздрави!

[gunterche 0]

Бутала стават витара но за д серия 75мм б серия са по големи за д15 не знам дали има спортни биели но има правени дори и в България питаи от форума е човека в проекти имаше тема.

[kalmara 49]

Приятелю, степента ти се получава твърде висока, защото биелите на д15 са 134мм, а на б18 безвитековата са 137мм. Пък б18 витек са още по-дълги с 9 десети.Попринцип врътката с биели от б-серия във мотор д-серия става, но е само за д16 моторите и то само с биели от б18 без витек или б20 от црв, защото на витековите б18 пък биелните лагери са с по-голям диаметър. А защо глава от икономичен витек? Нейните горивни камери са хипер дребни и от там още качваш степен, нещо не ми звучи като на турбо проект. !!!

[ogo 25]

На икономичния ВТЕК d15z1 биелите са 137мм мисля - друг е въпроса дали ще издържат. Буталата на икономика са силно вдлъбнати - т.е. би трябвало да стават, ако се цели разреждане... главата е с малка горивна камера, а пък и е с много малки клапани....

[KOS_with_NOS 18]

Вярно е че P07 буталата са вдлъбнати и от там се разрежда мотора, но те са просто комични и едва ли биха издържали на сериозен бууст. Биелите на з1 са на 137мм но пък те са като солети. Очевидно тоя проект няма да го бъде