Съвет за читави накладки, какви, от каде и много ясно за колко пари

[khalata 0]

Здравейте Колеги Хондаджий ! Споделете мнение за накладки, тъй като и моето време идва(а и не само) да зман какво да купувам и от каде ? Преди време имаше много добри предложения тук във форума от един пичага който разпращаше обаче сега нищо не намирам.

[fresh4y 38]

ами аз карам с накладки TEXTAR и съм певече от доволен спира и не свири но са скъпи

[user 127]

...Преди време имаше много добри предложения тук във форума от един пичага който разпращаше обаче сега нищо не намирам.

Относно накладките: аз наскоро направих това упражнение и в крайна сметка си взех TEXTAR. Спират много добре, както студени, така и позагрели, единствено ме дразни, че много цапат джантите. (*)Купих и предни и задни общо за около 110 лв. (70 лв. предните и 40 лв. задните). Взех си ги от тук (отидох на място и изчаках да ми ги донесат).(*) - преди някой да ми каже, че щом цапат значи са меки и спират, да кажа, че съм карал с такива, които не цапат и спират, но не искам да се впускам в подробности.---- Добавено ----2:0 за TEXTAR, все едно сме в заговор с колегата! Редактирано 8 Юли, 2011 от Dragi4

[khalata 0]

"там" по рано пратих запитване ам да днеска неработят няма кой да ми прати отговор и ето че вече си полезен с твоят както и колегата (от заговора )преди теб fresh4y. 10x

Редактирано 8 Юли, 2011 от Dragi4

[user 127]

Ами то моята "драма" е малко по-голяма: По неясни за мен причини ми се изкриви леко единия преден диск. Уж бяха хубави, уж н'ам си к'во и накрая... Та се ядосах и реших, че ще сменям всичо наред и след преглед на доста форуми за отзиви не видях лоша дума за TEXTAR. Та спирам се аз на тях и съответно търся официален представител за да си е всичко наред.

Проверих за наличности и цени на 3 места. Първо отидох до фирма от която пазаря обикновено, но там едно момченце като се изтъпанчи и почна бодро да декламира: 127 лв. за това, 126 лв. за това, 128 лв. за онова и аз Съгласен съм, че качеството си има цена но да ми искаш 450 лв., при положение, че го има и по-евтино... Иначе налично нямаше нищо, но доставката е 5 работни дни от Герамния и си спазват сроковете. Вторият вариант беше онова "там". И аз питах през страницата, и моето питане беше в неделя, но съответно в понеделник получих отговор. Всичко без задни дискове беше налично, за задни ми предложих Zimermann, ама аз не, всичко или нищо.

Отидох при официален вносител и викам "От там ше да е!", да ама не. Отивам при въпросните кръжочници, поръчвам предни и задни дискове, както и накладки. Оказва се, че само предните накладки ги има налични, другото е с поръчка. Аз си викам "Нали са официални вносители, няма страшно.", оставям 100 лв. капаро и с уговорката, че доставката ще отнеме нормално две, максимум три седмици се разделяме и се започва голямото чекане. Уговорката е да ми звъннат, когато стоката пристигне. Цена с 10% отстъпка около 350 лв. за всичко.

Две седмици минаха, мина и третата седмица, позвъняване йок. Съответно звъня аз и на въпроса ми какво става ми отговарят, че пратката щяла да дойде след 2-3 дни. Това се падаше да е четвъртък/петък, въпреки очакванията ми няма позвъняване от тяхна страна. В края на четвъртата и началото на петата седмица звъня аз. Естествено се интересувам какво става, защото не мога да си търпя колата повече така, а тия не знам за какви се мислят?! Отговора ме хвърли в тъч: Същия ден дошли само предните дискове, задните дискове щели еветуално да ги пратят със следващата доставка, а задни накладки нямало да ми доставят, защото TEXTAR не ги произвеждали!

Подкосиха ми се краката, казах на въпросната госпожа, че ще дойда да се разберем на място и побеснял отпраших натам (пряка на бул. "Черни връх"). Отидох там, почна се едно мънкане, едни смутолевени обяснения, а аз съм се побъркал, две свързани приказки не мога да обеля, само усещам как главата ми пулсира и ще се пръсне! Дойде по едно време един господин (наричам го така само от възпитание) и взе да ми "меля", че дисковете така и така са дошли, трябвало да ги купя! Honda не им било приоритет и дисковете щели да си останат вечно техни. С приемането на поръчката ми правели услуга! Каза на момичето, което ми прие поръчката да ми "направи предложение на което не мога да устоя", при което аз избухнах и само се чувах отстрани как ломотя накакви несвързани приказки, завършвайки с "Върнете ми капарото!"

Общо взето, грозна сцена, но капарото ми го върнаха с думите на господина (явно шефче някакво): "Върнете му парите и го запомнете!", все едно ще се върна накога пак там!

И така, в крайна сметка проблема го реших така и сега съм доволен (при това "там" имаха налични "непроизвеждащите се" от TEXTAR задни накрадки и заедно с предните ги взех за цената на капарото).

[Тодор 18]

Ето я моята представителна извадка : HawkPagidJuridUltimate AxxisCarbotechebc+ TEXTAR, ATE, TRW, Akebono. В БГ, обаче едва ли ще ги намериш горните. Ако не ти се чака за доставки и шетане по митници (което си е голям филм между другото), вземай Немски АТЕ или TRW, Akebono има в Japanparts. За TEXTAR са ти написали колегите по-горе. По принцип e важно да спират без да драскат дисковете много. От там нататък варианти и цени бол. Въпрос на вкус. Които и да вземеш от изброените, ще си доволен. Просто от някои може да си и по-доволен, но са по-скъпи и отнема време да дойдат.Аз лично наскоро накичих Прелюдеца с Hawk HPS - БРОТАЛНИ СА! Не съм подозирал, че тая кола може да спира така! Но докато ги изкарам от митницата ми светна маслото. По-точно, на бащата му светна, а пък той си го изкара на мен. Освен това са си цифра, но аз компромиси със спирачките не правя щото са най-важни! Поръчах ги през eBay, дойдоха за 10-на дни.Приятно пазаруване.

[user 127]

Ако няма да се състезава не виждам защо му е нещо различно от ATE или TEXTAR. Намират се лесно (щом имаше налични за моята, какво остава за 5-та или 6-та генерация), не са скъпи и си вършат работата. С HAWK не съм карал, но съм виждал да ги хвалят по разни форуми за Сивици (HPS и HP+). Карал съм с EBC Yellow Stuff обаче и не смятам да повторя. Студени лятото са горе-долу поносими, но зимата... мале мила - натискаш педала докрай и усещаш как дискът се плъзга между накладките! Веднъж загрели спират много добре и няма ефекта от "избледняване" на спирачното усилие колкото и да спираш, но постоянно трябва да ги държиш в градуси, защото ако ти се наложи внезапно спиране след 30-40 км. по магистралата без сериозни "контри" си е гадно изживяване (случи ми се да ме засекат отбиващи се от магистралата на няколко пъти, като ме изпреварват отляво за завой надясно). А най-гадното е, че след рязкото спиране те са загрели и започват да спират чудно, на кел файда... За леки състезания сигурно ще са чудесни. Водят се street legal и ги взех, като мислех, че спирането ще се подобри, но не се получи както го мислех, написах вече защо.TEXTAR-ът спира чудно и студен, позагрял също не е зле, но съвсем загрял не държи като EBC. За моя стил на шофиране обаче TEXTAR са перфектни, но страшно много мърлят джантата в сравнение с EBC-то. EBC може да се купи директно от няколко официални представителя на производителя и да дойдат до България без митници и други формалности (EU), но не виждам смисъл за ежедневна употреба. Междувременно колегата сигурно вече е получил отговор от "там" и може би в момента даже "разтрива" новите накладки. ПП Акебоно съм слагал, не ми хареса изобщо и ги изхвърлих на има-няма 1000 км.

[Dragi4 1506]

Пич то за EBC Yellow си пише, че не са подходящи за градско каране.Аз до скоро бях с червената им серия и спират перфе от студени,колегата ми е с тези жълтите...трябват му няколко контролни спирания от голяма скорост за да стоплят

[user 127]

В града не карам, пич. Е, на излизане и влизане няма как, но всичките ми километри са извънградско (през седмицата съм със служебна). За "контролните спирания" знам, все пак съм ги търкал 40,000 км.

 

Ето от страницата на EBC:

 

EBC Yellowstuff is an aramid fibre based brake compound with high brake effect form cold and is possibly one of the first ever compounds that can be used for STREET AND TRACK DRIVING. These pads do not require warm up but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad and if your desire is for a low dust premium street use pad, you should consider EBC Redstuff.

Което си е откровена лъжа, особено "with high brake effect form cold" и "These pads do not require warm up". Но нищо де, аз вече съм с TEXTAR е съм доволен, а EBC са прекалено скъпи за това което предлагат (£60 без доставката) и повече не мисля да се занимавам с тях. Противно на написаното обаче цапат джантите почти незабележимо, сравнено с TEXTAR-а.

[ZAPPA 39]

Момчета, четох по- горе и искам да споделя, че много години съм се изправял пред дилемата - какви накладки и дискове, и на каква цена. Също опознах и страхотните нашенски "търговци". И стигнах до извода, че нещата са истински само с оригинални части. В момента карам с оригинални дискове и накладки и колата спира чудесно, черния прах почти отсъства, а дисковете се износват равномерно, без никакви неравности (тип грамофонна плоча ).

Редактирано 21 Юни, 2010 от ZAPPA

[user 127]

...И стигнах до извода, че нещата са истински само с оригинални части....

Подкрепям! Просто нямаше откъде да си намеря в кратки срокове. Следващата смяна ще е и с оригинални дискове, и оригинални накладки, но не от Бултрако, разбира се!

[khalata 0]

Zappa точно заради това написах темата. Карам от 15год интензивно и ми е писнало на **** от "готини" и"услужливи" търговци с тяхните "невероятни" оферти за "супер качествената" им стока.

user от "там" и до момента нямам отговор, но дори и да получа няма сила която да ме завлече при тях след като прочетох поста ти!!

За момента съм без работа !!! така че ще се въздържа от скъп вариант накладки. Става дума за нещо читаво на нормална цена колкото да позакърпя положението и май ще са TEXTAR ам ще видя от каде кво що... Имам още малко време като никога предвидих нещо да направя за мое улеснение по от рано ..ако ме разбрахте :DDD Евалата за изчерпателните отговори/мнения !! Приатна седмица на всичи !! ))

[khalata 0]

Мина се сума време и вече няма накъде стърже та се нетрае. В момента офертата е MINTEX за 68лв/предни/. Четох че са английски и не били хич лоши. Утре мисля да ги купя и да се приключи вече дано наистина са добри и не ми съсипят дисковете - изрично попитах продавачката, каза че има и такива струват 20 и нещо лева

[Еди Ведър 135]

...аз съм с Минтекс спира добре,не се износват много да не кажа слабо,но и на диска не вредят вече три години съм с тях и над 35 000 изминати километра

[ANDRESHKO 29]

И аз съм с Минтекс съвсел леко присвирват доволен съм

[BlueLude 4]

Пич то за EBC Yellow си пише, че не са подходящи за градско каране.Аз до скоро бях с червената им серия и спират перфе от студени,колегата ми е с тези жълтите...трябват му няколко контролни спирания от голяма скорост за да стоплят

аз съм със жълтите нямам никакви проблеми дори и при студено уникални накладки заслужават си всеки лев !

[PARADOX_sf 126]

В момента си поставям EBC накладки и дискове на акорда. Нямам впечатления защото не съм си подкарал колата, но сравнени с EBC като изработка и окомплектовка - паджит, делфи и други подобни изглеждат като ефтини гаражни ментаци.Не знам до колко е уместно, ако модераторите решат могат да го изтрият този ред, но мога да ви предложа EBC накладки и дискове, на по-добри цени отколкото могат да се намерят в нета. Нормално доставката е 3-5 работни дни.

[Restless 203]

купих от колегата msauto - прати ги с Еконт от Търново (има я обявата в "Продава" форума)около 70лв (не помня точно) - TRWне свирят и спират !!!

[gin 43]

Оригинални от USA. Ем спират, ем не цапат, ем не са скъпи !!!

[khalata 0]

Оригинални от USA. Ем спират, ем не цапат, ем не са скъпи !!!

колега за кои става дума ? оказва се че и задните ми накладки са за смяна. още търся добри оферти и нещо отстъпчица ако падне ще е идеално..

[PARADOX_sf 126]

1-ви 20км с ЕБЦ зелени накладки и нарязани дискове ЕБЦ, колата спира с много по-малко усилие на педала и мъртвия ход е 0. След 150км ще пробвам и екстремно спиране и как се държат загрели. Поне за сега съм ужасно доволен.П.С. За 1-ви път виждам накладки с break-in coating. Някакво червено керамично покритие на накладките за сработване.

Редактирано 6 Ноември, 2010 от PARADOX_sf

[user 127]

...

П.С. За 1-ви път виждам накладки с break-in coating. Някакво червено керамично покритие на накладките за сработване.

И моите бяха така. Дисковете бяха черни (явно това покритие ги пази от ръжда при транспортиране и могат да се монтират директно без да се чистят с обезмаслител преди това), а накладките (Yellowstuff) с червеното покритие. Докато закарам колата от сервиза до нас (около 20-25 км.) и червеното покритие на накладките почти беше свалило черното покритие на диска, под влияние на температурата, предполагам. След около 100-150 км. от черното покритие на дисковете не беше останала и следа. А след още 35,000-40,000 км. се изкривиха... След шлайфане с ProCut нещата се оправиха и вече 10,000 км. нещата пак са наред. Общо дотук 50,000 км. с дисковете и почти нямат признаци на износване. Накладките и те имат бая живот, ето снимка на накладки на 35,000-40,000 км.

 

 

А колегата BlueLude ще го посъветвам да изчака зимата и температурите да паднат. Тогава пак да напише отзив има или няма проблеми със студените Yellowstuff.

[edikoisi 165]

При интерес към ЕБЦ аз съм им леко представител ама не за БГ .

[gin 43]

Оригинални от USA. Ем спират, ем не цапат, ем не са скъпи

колега за кои става дума ? оказва се че и задните ми накладки са за смяна. още търся добри оферти и нещо отстъпчица ако падне ще е идеално..

Ами за тази тема говоря: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53629

[BlueLude 4]

...

П.С. За 1-ви път виждам накладки с break-in coating. Някакво червено керамично покритие на накладките за сработване.

И моите бяха така. Дисковете бяха черни (явно това покритие ги пази от ръжда при транспортиране и могат да се монтират директно без да се чистят с обезмаслител преди това), а накладките (Yellowstuff) с червеното покритие. Докато закарам колата от сервиза до нас (около 20-25 км.) и червеното покритие на накладките почти беше свалило черното покритие на диска, под влияние на температурата, предполагам. След около 100-150 км. от черното покритие на дисковете не беше останала и следа. А след още 35,000-40,000 км. се изкривиха... След шлайфане с ProCut нещата се оправиха и вече 10,000 км. нещата пак са наред. Общо дотук 50,000 км. с дисковете и почти нямат признаци на износване. Накладките и те имат бая живот, ето снимка на накладки на 35,000-40,000 км.

 

 

А колегата BlueLude ще го посъветвам да изчака зимата и температурите да паднат. Тогава пак да напише отзив има или няма проблеми със студените Yellowstuff.

 

непременно но ги пробвах към 0-лата като беше студено преди 1-2 седмици и спираха брутално. А и с новите дискове AEM се държи супер

[khalata 0]

...така. сложих textar отпред и mintex отзад(нямат пластинки които да стържат когато се износват за разлика от предните) ! в дисковете ми има още животец и за сега съм почти доволен как спира. струва ми се че задните поизостават повечко и каточели се дига задницата като спирам - е не много ам + като поопъна лекичко ръчната с не висока скорост ефекта е почти незабележим - което е лошо колата ми няма да влиза добре в завоите забравих да допълня че и с 15% отстъпка цената стана мн мн приемлива и приятна

Редактирано 11 Ноември, 2010 от khalata

[user 127]

...

сложих textar отпред и mintex отзад

...

Няма страшно, те са вече под обща "шапка" (TEXTAR, MINTEX, PAGID), та е все тая. Примерно моите са TEXTAR, но предните са произведени у немско, а задните са ингилизки, най-вероятно в заводите на MINTEX. Накладките от Банишора ли ги взе?

 

А иначе странно впечатление ми направи, че примерно 4-5 колеги от форума (каквото съм мернал като откъслечни реплики тук-таме) са доволни от тях и не се оплакват от това как спират студени. И докато за PARADOX_sf е ясно - той е с Greenstuff, не ми беше ясно как BlueLude може да е доволен от студените Yellowstuff. Мисля и mаrto беше слагал на 8-ма генерация, предполагам Greenstuff? Та като се зарових в дълбокото се оказа, че тази година фрикционните мат'риали на някои от сериите накладки са променени (Bluestuff със сигурност е нов материал, Yellowstuff e от 2008-а, за другите не става много ясно) и отзивите вчече в болшинството си са положителни.

 

PLEASE GUYS

 

If you want to have a moan about OLD EBC material purchased before 2010 do this somewhere else, this is to help all EBC customers know what to expect from the LATEST materials. If you are of course in this test to compare what you used before to these latest materials, thats fine

И имаше допълнително обяснения как, след като получили оплаквания от недоволни клиенти, запретнали ръкави и забъркали 7 смески, как не-знам-си-коя от тях се оказала 'ноо добра и т.н., и т.н. Който го интересува, ще го намери по форумите. Моите Yellowstuff са купувани 2008-а, а ето какво казва шефът им за тях:

 

28 July 2010, 17:43

 

The latest Yellow is DM 1793 or end label marked AF93/94 and was last changed to this two years ago. I think it will be the same as what you have in there now

Не знам с коя смеска са били, но не е много ясно дали е от 2008-а или някоя залежала отпреди това. По тези данни не мога да преценя точно.

 

Относно червеното покритие (Brake-In coating), ето какво пише шефът им (Анди):

 

On bedding in

 

1) Blues are pre bedded so once they are mated to the discs there is no chemical bedding. Blues do NOT have our red abrasive surface coating.

 

2) All other EBC pads use the trademarked EBC red surface prep called brake in which speeds up bedding and once this is worn off after about 100 miles, the pads need a dozen or so stops from 60 to 30 on a quiet road if discs in decent nick and they should be right there. Depends on the compound, Yellows bed in faster for example and the best test of when bedding is achieved is when the brake feels right and the pedal has come up to a firm and fairly high position. You will get some odours from the brakes, maybe even a little smoke and thats quite normal in bedding.

 

On a track the Blues will only need 2 laps intermittent braking AGAIN IF THE DISCS ARE FLAT and the yellows 4-5 laps as they are not (as until now anwyay) surface cured or pre bedded.

Т.е. оказава се, че те отскоро имат уред, който изпича накладките на конвейра, но го ползват само за Bluestuff серията (изключително и само за състезания). Другите накладки не минават през този процес (към настоящият момент) и се нуждаят от това червено покритие, което да ускори протичащите химични реакции (нещо като катализатор ). Ето клипче как се произвеждат:

.

[PARADOX_sf 126]

Минаха около 500км с ебц зелени и надупчените и нарязани дискове. Впечатленията са ми са ужасно добри. Мъртвия ход на педала отново си е 0, като са студени спират абсолютно нормално като всички други накладки, като загреят нещата става БРУТАЛНИ и колата спира отвратително много. Не само че спира с по-малко усилие повече, а и спира по-бързо. Свирене и такива неща липсват. Надупчените и нарязани дискове пораждат лек шум, който при затворени прозорци не се чува.Не спират като пълен комплект wilwood, но за толко пари съм повече от доволен.Искам да напрая забжележката, че цената на тези продукти е по-висока от паджит, трв, текстар и всякакви други 4-токачествени марки (това се внася в БГ). Ако вие сте Бай Иван и не ви интересува точно как спира колата, а искате да спира някак, да има нормални спирачки колкото да минете ГТП, не се вкарвате в ситуации и карате 50/90/130 ебц не са баш вашите спирачни консумативи, просто има по-ефтини.Поне за мен да спра с 1 метър по-малко е много по ценно от от 1 метър повече.

[user 127]

Благодаря за мнението, полезно е.

 

По принцип зелените ги дават с коефициент на триене 0.55, което е доста, сравнено с нормални ОЕМ накладки, където този коефициент е обикновено около 0.3-0.35. "Проблемите" със зелените на повечето хора идват от това, че разбрали-недоразбрали ги слагат на автомобили, които се карат като на писта и те, естествено, увяхват по някое време (дават ги ефективни до около 650 градуса, но реално сигурно е по-малко). И после се почва "сипването" с големия чирпак. Тези накладки се водят "Upgrade Quality" (или "Premium") и не са за състезания. При нормална експлоатация (особено новата смеска от 2010; оказва се, че май и те са с нова смеска) би трябвало да е много добре (от отзиви по форуми на хора, недоволни от старите версии на зелените и карали с новите версии). Спирането като нормални ОЕМ накладки докато са студени е търсен ефект, доколкото разбрах, защото иначе не могат да ги продават като отговарящи на изискването R90 (Regulation 90) на ЕС. В него се казва, че накладките трябва да имат същото спирачно усилие като ОЕМ +/- 15%. Ако е в по-малко - ясно, но дори да е в повече - пак не минават теста, което ми се струва доста тъпо. Зелените, червените и жълтите са R90 сертифицирани (т.е. "road legal" в EU), сините не са, тъй като не са за пътищата, а за състезания. Но те не са, защото коефициентът им на триене е доста по-висок, не за друго (говорим за Bluestuff NDX).

Аз бях решил да пробвам оригинални Хонда накладки с поръчката от САЩ, но се оказа, че американките са с различни накладки та се разминах. Иначе като цена бяха прилични - около 40 долара предни и още токова за задни. Правилните за моята ги има в ebay.co.uk, но при цена като американските, но в лири, то просто не си заслужава. Бях писал следното преди време, но така и не получих отговори:

 

Днес минах на "Диана"-та в Люлин. Там си ходя от 3 години вече и днес ми взеха 30 лв., миналата година беше нещо от сорта на 25-28 лв. (не съм сигурен). Странно впечатление ми направиха спирачките: с оригиналните накладки спирачната ефективност беше 55%. За да минеш прегледа трябва да е над 50%. На следващата година (вече с дискове и накладки на EBC) на същия тест - 75-80% (не помня точната стойност) спирачна ефективност, а дори не бях ги "разтрил" подобаващо (трябваше да са загрели за да спират добре) преди да отида на теста! Сега съм с накладки TEXTAR и днес едва го добутах до 60%, т.е. над нормата и малко по-добре от оригинала, но несравнимо с предните.

Я освен, че сте минали, се похвалете и с какви накладки и колко е била спирачната ефективност?

Пробвах да купя Ferodo DS Performance (не DS2500), но и с тях се разминахме (нямаше налични предни, дори в централния склад на Ferodo в UK), та пак се заослушвах за EBC (обичам да спирам възможно най-късно, не знам защо ). В неделя ги поръчах и може би утре днес ще отпрашат с въздушна поща за насам. Като чета мнения из форумите (PARADOX_sf само ми дозатвърди убеждението), зелените са точно каквото ми трябва. Като ги разработя ще пиша пак тук за отзиви как е със смеските от 2010 година.

 

ПП Аз съм с Ultimax USR дискове на EBC и шумът от въздуха, който се завихря от нарезите на диска при спиране, също го има. Не ми пречи, даже му се радвам. Скърцания и други подобни не съм имал никога, нито с EBC-то, нито със TEXTAR-a.

Редактирано 16 Ноември, 2010 от user

[ananascho 0]

някои не харесват DELPHI, но аз съм доволен от тях!!!

[BlueLude 4]

относно зелените EBC не сам доволен на мой приятел на s-класата му взехме зелени за съжаление просвирваха ... другото е ок

Редактирано 16 Ноември, 2010 от BlueLude

[user 127]

Под "просвирваха" какво разбираш, нещо като това ли:

? По принцип зелените са подходящи за леки "въшки" а ла Civic. За по-тежки коли над 200 коня - червени. Пък и зависи как кара твоят приятел, ако е предимно градско и лигави постоянно спирачките е напълно възможно горният слой да се гланцира и да започнат да скърцат. Няколко спирания "както си трябва" извънградско !!! би трябвало да му решат проблема.Аз смятах, че моите накладки вече трябва да са тук, но все още нямам отговор от търговеца, при все че поръчката мина успешно:

Thank you for your order, ref: xxxxxxxxxxxx placed on 14-November-2010 at 16:39:26 (UK time)Your payment has been successfully authorised - payment will be taken when your goods are shipped.Item Part Number Qty Unit Price Unit Weight Part Description1. DP2815 1 45.78 1.7kgs Actual Greenstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)2. DP21193 1 40.47 0.9kgs Actual Greenstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)

Най-вероятно едните от накладките ги няма, а аз изрично писах или да пращат и двете едновременно, или отказвам поръчката. Като гледам май ще си oстана без накладки. !!! Довечера ще им пиша да разбера.

[BlueLude 4]

Под "просвирваха" какво разбираш, нещо като това ли: <a href="

target="_blank">Ferodo 2500</a>? <img src="http://forums.hondabg.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tooth.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="tooth.gif" /> По принцип зелените са подходящи за леки "въшки" а ла Civic. За по-тежки коли над 200 коня - червени. Пък и зависи как кара твоят приятел, ако е предимно градско и лигави постоянно спирачките е напълно възможно горният слой да се гланцира и да започнат да скърцат. Няколко спирания "както си трябва" извънградско <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="smile.gif" /> би трябвало да му решат проблема.Аз смятах, че моите накладки вече трябва да са тук, но все още нямам отговор от търговеца, при все че поръчката мина успешно:<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитат</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Thank you for your order, ref: xxxxxxxxxxxx placed on 14-November-2010 at 16:39:26 (UK time)Your payment has been successfully authorised - payment will be taken when your goods are shipped.Item Part Number Qty Unit Price Unit Weight Part Description1. DP2815 1 45.78 1.7kgs Actual Greenstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)2. DP21193 1 40.47 0.9kgs Actual Greenstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Най-вероятно едните от накладките ги няма, а аз изрично писах или да пращат и двете едновременно, или отказвам поръчката. Като гледам май ще си oстана без накладки. <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="sad.gif" /> Довечера ще им пиша да разбера.

това на клипчето е доста брутално по-малко но така, най-интересното е че просвирват като загреят или прегреят стила му е доста променлив на каране Редактирано 22 Ноември, 2010 от BlueLude

[user 127]

Така, накладките в крайна сметка пристигнаха в понеделник и сега, 700 км. по-късно мога само да повторя казаното от колегата PARADOX_sf:

 

1-ви 20км с ЕБЦ зелени накладки и нарязани дискове ЕБЦ, колата спира с много по-малко усилие на педала и мъртвия ход е 0. След 150км ще пробвам и екстремно спиране и как се държат загрели. Поне за сега съм ужасно доволен.

П.С. За 1-ви път виждам накладки с break-in coating. Някакво червено керамично покритие на накладките за сработване.

 

Аз бих добавил само, че аз пък за първи път видях накладка, която след 10 км. спираше толкова добре, колкото и след 700 км. Никога не ми се беше случвало да сложа накладки и да не се налага разработка. На Yellowstuff-а му трябваха около 1500 км., на TEXTAR-а - около 150-200 км. (става въпрос за едни и същи дискове).

 

Минаха около 500км с ебц зелени и надупчените и нарязани дискове. Впечатленията са ми са ужасно добри. Мъртвия ход на педала отново си е 0, като са студени спират абсолютно нормално като всички други накладки, като загреят нещата става БРУТАЛНИ и колата спира отвратително много. Не само че спира с по-малко усилие повече, а и спира по-бързо. Свирене и такива неща липсват. Надупчените и нарязани дискове пораждат лек шум, който при затворени прозорци не се чува.

Не спират като пълен комплект wilwood, но за толко пари съм повече от доволен.

 

Днес вчера спуснах прохода Шипка малко по-ентусиазирано, и нарочно без използване на двигателна спирачка; просто исках да видя как ще се държат накладките и с какво си имам работа. До към средата на спускането вече бяха малко "поувяхнали", т.е. имаше избледняване на спирачното усилие и трябваше педалът да се натиска повече, за да спират, но нищо фатално или неочаквано. Няколко минути без контри, всичко се нормализира и започнаха отново да спират добре. Та бих желал да подчертая дебело, че това не са състезателни накладки (защото съм спускал така и с Yellowstuff, но на тях топлината им беше приятел, не враг), а подобрение спрямо OEM и са за улица, не за писта. За лудите глави има червени и жълти, за донрите на органи - сини.

Аз минах през доста марки и модели накладки (Lucas, Akebono, Ferodo ThermoQuiet, TEXTAR, EBC Yellowstuff), докато се спра на тези, но най-накрая намерих каквото търсех и вече имам един проблем по-малко. От гореизброените всички без EBC-то са един дол дренки - спират добре студени, позагрели биват, но след това спирачното усилие започва бързо да избледнява. Затова и бях взел Yellowstuff-a първоначално, защото смятах, че и студен ще спира, но (поне моите, които явно са били със старите материали) не се справяха добре. После минах на TEXTAR-а, само за да установя, че проблем със спирането докато са студени няма, но пък загрели не държат както Yellowstuff (а за близо 35,000-40,000 км. с тях човек свиква малко или много с определен начин на спиране). Опитах да поръчам Ferodo DS Performance, но за добро или лошо с тях се разминахме. Взех тези и съм доволен. Загрели не спират като Yellowstuff (малко по-лошо е, но е несравнимо с останалите), а пък студени са несравнимо по-добре от всички гореизброени. За моя стил на каране (*) са чудни. Следващият път - пак такива, ако междувременно не излезе нещо друго, но лично аз вече не се оглеждам/ослушвам толкова старателно. Вярно, че излязоха 2x цената на TEXTAR-а, но усещането да имаш добри спирачки е несравнимо. Още веднъж да подкрепя колегата за следното и с това ще приключа:

 

Поне за мен да спра с 1 метър по-малко е много по ценно от от 1 метър повече.

 

ПП Понеже сега видях мнението на BlueLude - свирене, скърцане или каквито и да било шумове няма. То аз никога и не съм имал де, независимо с какви накладки съм бил.

 

(*) - "Бай Иван", който обаче много го "интересува точно как спира колата" и "не се вкарва в ситуации и кара 50/90/110".

Редактирано 27 Ноември, 2010 от user

[dantes 1]

Аз карам с AEM накладки,но ако не се лъжа им спряха линията с накладките. Много съм доволен,на студено не свирят,а когато загреят са несравними с предишни накладки,които съм ползвал.Налагал съм им доста тормоз,но"изнемогване" не съм усещал,както мо се е случвало преди. Карам ги в комбинация с brembo max дискове и колата спира чувствително по-добре,не знам дали не беше по-добре да взема EBC,но....

[Radko 10]

Поне за мен да спра с 1 метър по-малко е много по ценно от от 1 метър повече.

ПП Понеже сега видях мнението на BlueLude - свирене, скърцане или каквито и да било шумове няма. То аз никога и не съм имал де, независимо с какви накладки съм бил.Колега,Би ли споделил каква е цената на накладките?

[user 127]

Колега,Би ли споделил каква е цената на накладките?

Mоите предни са EBC Greenstuff DP2815 и цената им е 140.50 лв. TEXTAR-ът струваше 70 лв. (предните). Цени може да видиш ето тук (ХЕЕД-91). Моите са директно от UK, но защо е дълга история.

[Fiend 89]

Ама като чета написаното направо лошо ми става, сега ще трябва да сменям марката При следващата смяна ще съм с ЕВС Greenstuff sport upgrade

[sl3000 24]

Явно тази тема трябва да се прекръсти нa "I love EBC Greenstuff". Аз също си купих такива. Карах ги само няколко километра и мога да кажа,че още след третото спиране са по-добри от досегашния ни NISSIN. Между другото от Ebay.co.uk ми излязоха с 40-50 лв. по-евтино от цената на ХЕЕД 91. Само се наложи да почакам 10 работни дни.

[user 127]

То се видя накъде отива темата, ами чакай поне да изтипосам още един съфорумец. Мислех, че като я види ще се включи да каже какви са накладките (предполагам зелени), но се спотайва нещо:

Взех пълен комплект накладки и дискове от EBC, навиха се да ги сменят срещу 120-150 лв за труд !

Я сподели сега как са новите спирашки...

Става дума за 2-ро сервизно обслужване във БултракоОтказаха да сменят дисковете и да запазят гаранцията на спирачната система.След доста спорове смениха накладките.Колата спира мнооого по-добре. Поради по-твърдата смес обаче в първия момент леко свирукат, но това е нормално за EBC накладки със сток дисковете.