црх-чето ми полудява

[ReMeR 0]

когато го взех имапе проблем не отиваше до прекасвач а почва да се мъчи до 6 хиляди оборота дори и на свободна това добре караше се но днес стана това на 4 хиляди оборота и няма ряс рексчето ми умаля много някои казват свещи някои бензинова помпа ако можете даите и вие съвет !?

[Lakomnik 1]

При мен проблема беше неправилно зацепен ремък

[ReMeR 0]

добре но така го взех сменяха гарнитура на главата друг слага ремака същата работа а изведнаж стана до 4 макс а беше до 6 а сега почна на 2 да прекасва и да не мои повече става му нещо умира май

[martjo 35]

3000-4000 оборота е режим авариен доколкото знам, да не е изпращял някой главен бушон. Виж каква грешка ти дава на компютъра (колко пъти премигва светодиода през кръглото прозорче на компютъра).

Редактирано 12 Май, 2010 от martjo

[ReMeR 0]

ле ле това не го знаех че и тои под седалката ще проверя следмалко и ще пиша а друго ми дйде на акала вазможно ли е да сложа 16 клапанова глава от същия рек 1 ген мойта е 12 клапанова

[ReMeR 0]

така ся си правех гимнастика че свалих седалката иначе не се вижда прозорче на него пише "8 4 2 1" сяко си има лампичка светят 4 и 2 лампичките

[ReMeR 0]

сега четах за грешките ако сам прочел правелно на англиски че не ми върви 4-та грешка дава за агренажния ремак

[ReMeR 0]

2-ра някакав кислороден ремак не моа чатна помагаите моля и даите съвет ще мога ли да и сложа 16 клапанова глава и трябва ли да се сменя нещо допалнително

[ReMeR 0]

никои ли не може да даде съвет

[Street-warrioR 287]

А има ли някакви необичайни шумове от към ДВГ-то? Некво тракане, нещо подобно? Щото и мойта машина имаше подобен проблем - просто се мъчеше да ускорява но не можеше! В крайна сметка се оказа, че са ми приключили всичките лагери по двигателя - основни и биелни! Ако са лагери ще се чува нещо! Също и съединителя ми май буксуваше! Скоро очаквам да видя резултата от ремонта!

[ReMeR 0]

колега шумове изклучвам двг-то си работи перфектно съединитела не може да е защото това нещо го прави и на свободна не може да се изреже друг е проблема че днес сменях свещи и изтарва едната резба Че и ся някои ако може да ме орянтира втулка ли там кво ще е дали ще е възможно да се направи и ориантация към цена.компютърът дава 2 и 4 -та грешка махах му кабелите с цел да се рестартира нищо не стана съшата работа

[ReMeR 0]

хаиде събодете се бе колеги толкова ли ви домарзя да драсните един съвет

[pitbuls 21]

2 ра грешка е ландсонда- ти нямаш такава, ако не се лажа. 4-та е датчика на коляновия вал. там може да надникнеш. втулка без да свалчш главата почти сигурно няма да направиш. да не ти е духала компресия пре тая свещ???

[ReMeR 0]

ми аз само я запалех след тва и сякаш се чува да духа дали заради това дава грешка ? и като нямам ламбда сонда що ми дава грешка

[aleksandur 283]

Колега,няма ли начин да пробваш с друго ЕЦУ да не би проблема да е в него.Прегледай и буксите да няма някъде лоша връзка.Успех

Редактирано 14 Май, 2010 от aleksandur

[1net 41]

Коега, моя съвет е да си намериш майстор и ако може да пишеш малко по-структурирано че трудно се разбира какво говориш.кодовете ти за грешка не са тези които си мислиш, малко си се объркал ама те и другите колеги веднага се метнаха да ти обясняват за ламбда сонда и датчик на коляновия вал.... забрави ги тези работи.щом едновременно ти светят диодчетата на 2 и 4, грешката е следната:Висок празен ход при студен мотор, трудно палене на студено, продължително висок празен ход (това е грубия превод) - препоръки: проверка на датчика за температура на водата.И все пак потърси доктор, защото имам чувството че колата ти е доста осрана вече и някой трябва да я огледа от край до край.

[ReMeR 0]

мняма от каде да търся такъв црх но днес се досетих друго двигатела ми е от сивик 2 ген те са едни и същи уж да не тои да има ламбда и затова да ми дава тия грешки щото компа до колкото знам не е сменян само двг-то ? какво мислите вие ?

[Noodle 1]

Ето ти линк какво и как да провериш при тая грешка: линк

[Musicholic 12]

Абре и при мен стана нещо такова ама забива на 6к оборота за сега... на един авер му се беше случило тей и при него беше датчика на коляновия вал ... аз не съм гледал кви грешки ми изкарва че я пребоядисвам, надявам се др. седмица да я занеса да видят и този проблем

[qko_honda_crx 6]

При мен се оказа проблема в бензиновата помпа,просто почна да качва по малко нялягане...и взе да забива муцуни и да хълца...но ми даваше и грешка 14...iacv-то което пък си работеше..чудна работа))

[Slim_Bone 2]

Колега аз имах абсолютно същия проблем, само че беше причинен от един "майстор" на когото дадох ецу-то да му сложи цокъл за чип. Точно щях да пращам компа на колегата 1net и успях да се справа сам с проблема. При мене се оказа останали боклуци от споиката на цокъла. Даваше ми всякъкви грешки, духнах го на компресор за помпене на гуми и всичко се оправи. Мисълта ми е да потърсиш някой с опит, а не да повтаряш моите грешки и да не се окажеш накрая с два работещи компа, пет чипа и всякакви датчици.

Редактирано 15 Май, 2010 от Slim_Bone

[ReMeR 0]

Истина е,че бензиновата помпа прави бела. "1net" - кой датчик имаш предвид за температурата който ми я отчита или за перката имаш предвид?

[ReMeR 0]

[Slim_Bone 2]

Колега намери някой, който си разбира от работата за да ти каже диагнозата на колата

[ReMeR 0]

та нали затова се съветвам с вас какво ми пишете отиди при майстор това може и майками да ми го каже.Ако знаете пишете,ако не кво само трупати мнения!

[Slim_Bone 2]

Ми някой от твоя град трябва да те насочи. На мене лично ми е писнало да попадам на некадърни майстори, за които съм чувал от хората че са много добри, но реалността показва точно обратното. Колега прежали 20 лв и я закарай да я закачат на компютър в някой добър сервиз. Виж там какво ще ти кажат.

[Tenzo-R- 18]

Колега сори за оффтопика ама когато колата има такъф проблем е редно да се огледа обстоино Колегите ти казаха да провериш помпа , датчик за темп на вода .. и т.н. Ако не се оправи с тяхните савети тя работат е ясна... трябва да ходи на доктор

[ReMeR 0]

Това е така но искам да ви кажа ,че дали ще го направи доктора или аз разликата е че тои знае от какво е а аз не но ако разбера ще си я поправя сам не ми се свидяд парите искам аз да се поизмъча.За компютърат съм сагласен понеже няма с него как да се справя нямам нужните букси и софтоери за него ще го закарам. утре ще проверя тия датчици.

[Tenzo-R- 18]

Това е друга приказка имаш интерес сам да ремонтираш ,тава е добре вслушаи се в саветите на старите хондаджии

[ReMeR 0]

А някои стар хондаджия може ли да ме орянтира каде се намира датчика на коляновият вал?

[ReMeR 0]

1net я ми обясни малко кат на подробно какво искаш да кажеш с празният ход ?

[ReMeR 0]

[ReMeR 0]

никои ли не може да помогне ?

[ReMeR 0]

алооо

[Noodle 1]

Пич като искаш сам да си я правиш поне си изтегли service manual-a за да знаеш кое къде е. Плюс това там пише още много работи

[ReMeR 0]

за црх неможах да открия някой може ли да ме ориянтира

[Slim_Bone 2]

Колега ще проверя от къде съм ги свалял аз и ще ти пиша. Ако не мога да открия сайтовете, ще ми дадеш скаип и ще ти ги пратя. По скайпа ще стане доста по бавно, защото нямам хубав нет. Имам проблем с компа.

Редактирано 18 Май, 2010 от Slim_Bone

[Slim_Bone 2]

Виж като за начало тези дали ще свършат работа:http://www.crxsi.com/manuals/Honda_CRX_Workshop_Manual.htmhttp://www.autousermanual.com/view/honda/crx/1990/http://pdftown.com/PDF-Honda-CRX-1991-Service-Manual.htmlhttp://servicemanual.blogspot.com/2007/08/...and-repair.htmlНадявам се да съм помогнал. Успех!

[Noodle 1]

Всичките линкове, който колегата ти е дал са за втора генерация и не ти вършат работа. Ето ти линк към ръководството: линк. Сивик 3ген и ЦРХ1ген са почти идентични.

[wink 18]

Ако не се лъжа,датчика на коляновия вал ти е в делкото