Успех на Civic Type R Euro в Япония

[hondю 41]

http://news.automedia.bg/read/9442.html

[prelude 311]

балъчета вместо да си карат седаните.....накъде отива този свят?

[Honda_Z 1498]

Наскоро возих двама японци в 8-цата и много й се изкефиха. Моите наблюдения са, че с този модел много хора, които не са си падали по Хонда или поне моделите им не са им правили впечатление, сега ги различават сред останалите масови коли.

[Ryuugan 251]

Не виждам какво толкова се кефят при условие, че си имат Муген Тайп аР на техния пазар.

[vex 13]

Четох че щели да спират техния седан TypeR

[BLEIN MONO 148]

Нормално е според мен да го харесват, по същия начин, по който ние харесваме JDM-ките, човек обикновенно иска това, което няма.Пък и защо да не го харесват, 8-мата генерация тайп ер е мнооого голям бръмбар, друг е въпроса, че е голяма лъжица и не е за всяка уста

[ADH-Honda 773]

Нормално е според мен да го харесват, по същия начин, по който ние харесваме JDM-ките, човек обикновенно иска това, което няма.Пък и защо да не го харесват, 8-мата генерация тайп ер е мнооого голям бръмбар, друг е въпроса, че е голяма лъжица и не е за всяка уста

Друго искаха да кажат колегите преди теб, че не всичко е дизайн. Наистина, Сивик 8-а ген 3 или 5 врати хечбек прави впечатление с дизайн, за едни е адски красив, за други е странен и неразбран, но определено за всеки който е видял такава кола, му прави впечатление, просто друга такава с такъв дизайн няма, без значение дали му харесва или не. Обаче има някои неща от техническа (по-точно конструкторска) гледна точка, които са недопустими за спортен хечбек, неща които прилягат на евтина профанска малолитражка струваща до 10000евро, а не за определенои скъп в класа си модел, с топ версия (TYPE R), чиито предшественици бяха еталони по отношение на пътно поведение (handling) за кола на предно предаване, неповторими буквално казано. Докато осмицата... просто окачването и е направено да бъде евтино за производство, а не да дава перфектното пътно поведение и кеф от абдалско и душманско шофиране, което подобава на топ версия Хонда Сивик, това е.Иначе и на мен ми харесва на дизайн, красавец си е. Но при положение че Седана (и то японския вариант TYPE R) върви и стъпва по японските писти като залепено за пътя (понеже задното му окачване няма нищо общо с това на англииските хечбеци)... затова се нервиме че за европа няма Седан TYPE R.ПС: ясно е, че и японците за подвласни повече на дизайна, от колкото на чисто техническите ТТ данни, щом наистина прави бум хечбека в япония. Редактирано 21 Април, 2010 от ADH-Honda

[ZaRRicK 330]

Каквото и да си говорим Евро Сивика (FN шаси) е стъпка назад в техническо отношение, дори и от ванчето 7ген, което мн хора не харесват. Дизайна наистина е космически обаче, като изключим абсурдното задно стъкло.като ги кефи толкова японците да земем да разменим производствата. Те ни дават FD2 линии като добавят и лява дирекция , а от Суиндъм им пращат FN производството и всички са доволни!

[TheDevilTwin 17]

FN2-ката я предлагат в Япония единствено в лимитирана серия и със сигурност е поне малко по-напомпана от тази, която е за Европа. Нека я покарат и там, та да видят какви боклуци ни пробутват и да се освестят малко!Няма смисъл да мечтаем за седани FD2, защото така или иначе вече се задава следващата генерация Сивик. Надявам се, че с него ще поправят грешката, която допуснаха при последните две генерации, а именно икономии за сметка на динамичните характеристики и качеството на изработка

[Еди Ведър 135]

Четох че щели да спират техния седан TypeR

...мда и аз така четох който купил купил ние ще чакаме от втора ръка !!!