D13b2 суап или какво?

[chris_barnes 1296]

Прави са колегите за лесното отказване. Не става да имаш всичко от веднъж - колите гълтат бая пари, освен това много бързо ще изгубиш интерес. Нали това е манията, събираш някой лев, днес малко утре малко и така. Ти си прецени де, ако ще е всяко чудо за 3 дни, по-добре си я карай в фабричния вид и си й се радвай Успех!

[UglyDucky 9]

Ето на ! Сега ми изкочи д16а9 за 450лв като отивам на място паля го ,карам и ако ми хареса /за което съм убеден че ще е така/ го вземам от колата /тоест вземам всичко което ми е нужно докато запаля и подкарам на моята кола,заедно с тампоните/ ТОВА Е КАРМА /съдба/

[fakel4e 115]

Еми колега действай ,че да не го отмъкне някой друг и чакаме още прогрес

[UglyDucky 9]

Ами ... аз съм още без пари за двигател ... пък и то колега го лапна вече....

[chris_barnes 1296]

Събери парици, двигатели бол. Към друга Д серия ли си се насочил, или към Б?

[fenabg 2981]

Ами ... аз съм още без пари за двигател ...

chris_barnes как ще ги съберат като си само драскат и се чудят с какво да си накичат колата а темата е за чешене.

 

Колега немога да те разбера хем ти се изка хем не ,Са пари нямало за двигател ама за аксесоари има ,реши кое по напред ще правиш и тогава .

 

купувам КОЙЛОВЪРИ - това тие една трета, примрно от двигателя ако не и цял .

 

 

Но парите са си твой такаче ти си решаваш .

Редактирано 14 Май, 2010 от fenabg

[UglyDucky 9]

"fenabg" Ами продавам мойте спортни и си купувам койловъри/танту за тунто/ПРОДАВАМКУПУВАМ

[UglyDucky 9]

chris_barnes

Ами насочил съм се към Д-серия тъй като се возих на CRX Д16а9 и много ми хареса,върви доста прилично,пък и май е по-евтен?! !!! ?

 

 

П.С. Всъщност CRXса е този дето ми дава за 500лв комбинацията,ама със сегменти за смяна?!

[doctor 13]

Ами продавам мойте спортни и си купувам койловъри/танту за тунто/

Ще съжаляваш много, помни ми думата. Тия койлове са пълен ШИТ и ще искаш после спортни пружини ама няма да има кой да ти вземе койловете.

[UglyDucky 9]

Защо , какво им е на коиловвърите?

[UglyDucky 9]

Ще съжаляваш много, помни ми думата. Тия койлове са пълен ШИТ и ще искаш после спортни пружини ама няма да има кой да ти вземе койловете.'doctor' защо?

[teror1sta 43]

Ами продавам мойте спортни и си купувам койловъри/танту за тунто/

Ще съжаляваш много, помни ми думата. Тия койлове са пълен ШИТ и ще искаш после спортни пружини ама няма да има кой да ти вземе койловете.

Док, дай да направим една гонка през копки и неравности да видим кой ще мине по-бързо Аз със скапаните кайлове или ти със спортните пружини и амортисьори Условие на задачата е да не се разцепи купето все пак Не че бих си заменил ако имам такива пружини за кайлове, ама чак пък ШИТ ... няма нужда Редактирано 16 Май, 2010 от teror1sta

[doctor 13]

Само това ми трябва сега да си испочупя колата за проби. За мен тия койлове не стават, даже трябва да преправяш за да ги слагаш за други са супер, сам решавай: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43770

[Most_Wanted 180]

и аз съм на мнение, че не трябва да махаш пружините.

[UglyDucky 9]

Ми мен ме кефи много твърдата возия,пък искам да я смъкна още малко "мойта". Факта че койловете се регулират е много добър също.Пък и определено ще е по стабилна в завоите (не че развивам големи скорости сега,ама съм навит за по голямо "куче" още)

[UglyDucky 9]

А някой да иска да сподели с мен дали е добре да турна на Сивика си един Д15 ВТЕК 105кс?

[chris_barnes 1296]

Ми:1во - 105>75 така че за теб файда ще има2ро - аз такъв двигател дето да е хем 105кс хем Vtec не съм чувал...

[BLEIN MONO 148]

Колега, всичко можеш да туриш /почти/, друг е въпроса колко пари ти се харчат, за какъв резултат, има много примери във форума, сам трябва да си решиш, можеш да си сложиш д15, следва пълна инжекция, v-tec глава, и безброй други модове, само пари да ти се дават

[UglyDucky 9]

Ми за 350 лв пълния комплект д15 ВТЕК , всичко за да изхвърля моя д13? Струва ли си?

[chris_barnes 1296]

Д15ка с Втек има 90 кс и 115кс (съответно 5 ген и 6 ген) и са Еконо-мици, ама за тия пари е в Окаяно състояние

[misho 50]

D15 VTEC има 90, 115 и 130к.с., за 105 не знам. Ти към кой си се насочил?Питам защото 90 и 115к.с са т.нар. икономични вите-ци и не са като витека при Д16 примерно....

[UglyDucky 9]

като вървеж този 90 к с по ли е добре от д15б2?

[NOS 16]

като вървеж този 90 к с по ли е добре от д15б2?

ами да малко,въпросът е дали обаче си струва разправията по смяната и дали ще попаднеш на двг с 90 живи коня да не се окаже че старият ти двг е бил по пъргав накраяако ще сменяш двг моят съвет е да сложиш нещо с повечко коне защото разправията е мн голяма по смяната(заедно с двгтo се сменят и ще една камара работи това не е като да отвинтиш крушка и да завинтиш нова ) та да си струва че ще хвърлиш толкова труд а и средства адвам за 15 коня който няма да се знае и дали ще ги има слягай нещо Д16 В-Тек 125 коня е тва би си струвало,Б16 няма да предлагам че тия хора са се побаркали с цените,за нищо ги нямат тия цифри и май ще си ги търкалят те Б16-ките защото за тия пари аз ще си взема нова кола и няма да се вкарвам в филми с смяна на двг

[Me Gusta 137]

Ей човече, я не се вкарвай в такива филми!! Я както си я подкарал фарчета, койлове и др. слагай едни китайски джанти и едно лъскаво гурне да бръмчи много и ти си човека. Така ще имаш "slow rider" и ще караш лекичко та да те видят всички, ако я засилиш кой ще види китайския ксенон, койловете и лаченото гурне а?

Редактирано 21 Май, 2010 от LOSER

[lelemale13 47]

Ако бях по млад и по луд на твое място единствения избор щеше да бъде Д16 160 коня или Д18 като двигателя е желателно да е евтин и за смяна на сегменти за да няма изненади после оправяш и леглата на клапаните и после само караш. Смяната на двигател си е трудна и скъпа работа и не си струва за някакви 20-30 коня.Направил си и визия и окачване а двигателя смешен=смешна кола.

[FuckHonda 20]

според мен 100% ще качи разхода, 100% ще ти трябва настроика...Разбери какво искаш ако искаш да си човъркаш колата... двата карба ако искаш сигурен добър ефект слагай др двигател...с д16-ката ще усетия бая ряз...от друга страна ако си вземея един двигател д15-ка му словиш инжекцията с всичките рабои и една втек глава... ще тръгне по добре от д16-ката...поне така мисля аз ще следя темата

+1 и аз съм за д15 после можеш доста да си играйш с него глави с втеци пилене леки маховци и ролки инжекция с комп (чип) Ти си решаваш, ама д15 е най масовия и се намира за без пари почти, засичал съм доста често из форума оферти за д15 със скорости и слапа не е труден д13-д15Успех

[dancho9991 0]

Здравейте значи от скоро съм с д13б2 и също съм се интересувал как да вдигна мошноста.Мойто мнение че д13б2 не е за подценявяне нямя смисал да слагаш д15 защото карах на едно приятелче и мога да ти кажа че разлика почти нема а да неговорим че карба няма прекъсвач и може да издуваш повече .Според мен карай за сега така пак когато му дайде момента сменяй с д16 или д18 но като за първо време може да смениш филтри ,масло но хубаво ,генерация ,колектори , добавка и други такива неща.Много майстори са ми казвали ,че колко повече е чопкаш и пилиш толково по лошо много по добре е да доведеш до фабрино как е направена с малки корекцй

Редактирано 20 Юни, 2010 от dancho9991

[fenabg 2981]

Особенно с д18 ше фръкне .Я пробвай пак

[BLEIN MONO 148]

Туй нещо д18-ката с хубаво масло и добавка е страшна работа

[dancho9991 0]

Исках да кажа б18 ама сам се обаркал щото бързах да ходя за риба.Да питам имали некви спортни филтри за карб.

[Magnum 7]

D17A1/7 е най-големият Д двигател - но с 4мм по-големи бутала се получава 1.8 обемдоста хора хващат този път - д16 с колянов вал от д17, по-къси биели и по-големи бутала, разстъргване на ризите ... sorry za !!!

[UglyDucky 9]

продължение!!!