Проблем с палене

[Трънчо 275]

Колеги помагайте.Малолитражката взе да пали изключително трудно. На 10то завъртане чак, но това да речем че не е голям проблем, все пак е -10. От няколко дни обаче забелязвам че като върти стартера и лампичките за мигачите прицъкват и мигат. Та мисълта ми е някакъв сигнал ли е това? Да не е акомулатор? Мерси предварително

[eddy 214]

Аз също имам D13B2 и преди да сменя акумулатора точно така правеше - това с мигачите... Много трябваше да повърти за да запали, дори и да съм натиснал няколко пъти гаста.. Само споделям, какво правеше моята, миналата зима, не съм 100% дали е това, по-компетентите да се произнесат...

[jokera 10]

Пробвай със стартово зарядно, ако запали лесно сменяй батерията

[Трънчо 275]

Благодаря за отговорите. Преди малко установих на 100% че е акомулатор Някой знае ли колко Аh ми трябва? На стария нищо не пише. И също така имам един може би тъп въпрос но съм невеж все още в тая област.. От няколко седмици бензиновата ми помпа бучи по-слабо от обикновено и не работи добре на бензин. Напимер: карам си аз и по едно време все едно не съм натиснал газта..Колата както си е на скорост намалява. Като освободя от скорост и форсирам всичко си е наред. Та, възможно ли е това да се дължи на вече явно гадния акомулатор. Да не и стига точец на помпата..? Някакви такива филми си вкарвам ( или поне ми се иска да е от това..)

[eddy 214]

1-во трябва ти около 44 Ah поне ако си с 5-та ген трудно ще побереш по-голям2-ро колкото до бензиновата помпа ако пак говорим за D13 тя ти е на разпределителния вал и не мисля че има каквото и да било общо с ток.. освен ако не си направил swap на глава...

Редактирано 22 Януари, 2010 от eddy

[Трънчо 275]

моята не е стокова (понеже на колата е слагано моно)... ама си мислех че й трябва бая точец. до колкото знам е от мерджан 2.5 мерси за отговора ясно няма да успея с един коршум (акомулатор) да оправя 2 проблема

Редактирано 22 Януари, 2010 от Tr1nky

[mihou 1]

Отвии си капачката на резервоара и опитай пак. Ако се вакуумира, помпата може да се мъчи и колата да не върви.

[dex2ex 5]

Не съм наясно със схемата на двигателя ти но този проблем със неадекватен двигател и загуба на мощност го имах преди време със друга кола.Отговора винаги беше във палеца и дистрибуторната капачка.Сменях ги на 6-7 месеца щото тея италианските по магазините са мноо "хубави".

[jokera 10]

Смени и горивния филтър ако не сменян.

[ivo_wrc 1]

И аз съм с д13-ка. Заради карба и смукача е хубаво преди да запалите да натисна педала на гаста до край и да го върнете ест. След това си пали от раз. При мен действа.

[Еди Ведър 135]

...да ама той написа,че е с моно а не с карб

[Трънчо 275]

Отвии си капачката на резервоара и опитай пак. Ако се вакуумира, помпата може да се мъчи и колата да не върви.

Ето това се оказа правилният отговор Понеже карам предимно на газчица и бензин зареждам 1 път в месеца...такъв вакуум беше станал.Като отворих резервоара се чу все едно че отварям Кока Кола Мерси на всички за съветите Редактирано 28 Януари, 2010 от Tr1nky

[marshon 14]

Приятел, аз карам само на бензин (щото си нямам друго) и всеки път когато си отворя капачката на резервоара "съска". Само това исках да кажа по темата