D13b2 на 3 цилиндъра

[meto_pz 0]

Накратко...1-во:гори над 10/100 бензин2-ро:глъхне при рязко подаване на гаста3-то:когато не е работела 1,2 дни и времето е студено,като я запаля работи на 3 цилиндъра докато загрее и пълни бензин в двигателя.След като загрее се оправя.п.с. Разхода на гориво ми е същият и при топло време...

[rollin 463]

защо не я закачиш на дисгностика да я погледнат?поне ще ти кажат дали ти са наред кабели ала бала...

[meto_pz 0]

защото в Пазарджик всички "майстори" са пълни негодници и няма диагностика за моята хонда.Един маистор в сервиза на бош ми каза че ила много сложна с тези вакуми....просто нямам думи.п.с.Кбели и свещи смених.Сега е с нови.Положението е същото...

Редактирано 8 Януари, 2010 от войводата/cls

[mihou 1]

И мойта беше така. Провери си дистрибуторната капачка и палеца. Има един лагер вътре, дето като се смота става така.

На мен ми беше пукната капачката.

 

И повече ръчка, да издуха малко!

 

 

За обогатяването на сместа има една врътка отзад, но трябва да се сваля тавата. Общо взето за да потръгне двигателя трябва с дни да се експериментира....

Редактирано 11 Януари, 2010 от mihou

[atanasbe 99]

Колега казах ти като имаш път към Белово се обади и ще я видим имам два карба от D13 и почти я знам наизуст таз кола и за диагностиката свети ли ти компа няква грешка за глъхне нето може и да е ланда сонда

[joro_bul 1]

Здр. извади свещите и виж кой цилиндър ти зацапва, ако е 1-ви - в него влиза маркуча от вакума и най-вероятно имаш спукана мембрана на ускорителната помпа и от там ти вкарва бензин в цилиндъра и т.н.

[qko_honda_crx 6]

Подкрепям колегата за дистрибутурната капачка и палеца,но ако не е от това,лично за глъхненето може и да е в какво състояние ти е бензиновата помпа...може вече да сдава багажа,,при мен поне беше така.А провери ли си компа дава ли ти грешки?