Съединител

[IBM 5]

Колеги карам Civic 5-та генерация.Съединителя ми отделя много горе и доклкото разбрах това е ясен признак, че скоро ше ме остави някъде.Та въпросът ми е може ли да се ремонтира а не да се прави цялостна смяна, чувъл съм за някъкво натягане или нещо такова.А ако неможе кажете ми, колко преблизително ще ми струва смяната на съединителя. Казаха ми , че само за работа взимат 150 лв.Препоръчайте ми място където да отида, може и в Пловдив и в София.Идва зимата и мисля, че трябва да взема превантивни мерки но бюджета ми е ограничен за това питам.

Редактирано 26 Ноември, 2009 от botevist1912

[pitbuls 21]

му 60 и 80 лв са ти двата диска(феродов и притискателен). 60-80 на парче, не за двата м/у 36 и 60 лв аксиален лагер.100 150 лв за работа си е нормално

[Slade 21]

Абе най-тъпото е, че отделянето високо горе не винаги е "ясен признак"На Рендака му навъртях 70хил с педал, който винаги отделяше съвсем горе.Сивика си получи новия съединител, вече пълен комплект и.. О ЧУДО! Пак отделя високо горе. Две отваряния, две разглабяния = никаква промяна.Ако почне да приплъзва като потегляш или в движение оборотите ти се увеличават, а скоростта не - сменяй.

[IBM 5]

Ами незнам, като потеглям някой път и го пусна по рязко, леко ми тресе предницата.Случва ми се 2 пъти изклучвам от скорост и пускам педалите но колата се форсира но си мислия, че това е от газовата уредба.До колкото разбирам ремонта не е варянт. Май ще трябва да се разделя с минимум 300 лв. Кофти тръпка.А части втора употреба не са ли вариант, че парите не стигат.

[Slade 21]

Това е все едно спирачни накладки и дискове втора употреба, само дето труда по смяната е много, много по-голям и по скъп. Не бих го направил никога! По-добре да изчакаш 1-2 месеца с тоя съединител и да събереш пари, отколкото да отваряш после по 100 пъти (горчив опит).

[IBM 5]

Прав си. Да се надявам , че не всичко ми е за смяна и тва е.

[Еди Ведър 135]

Абе най-тъпото е, че отделянето високо горе не винаги е "ясен признак"

...интересното е,че на Маздата ми също отделя много горе а като я взех човека ми каза,че е сложил нов даде ми фрактури и старите части на всичко сменяно по нея да не си мисля,че ме лъжел.Другите неща като ги погледнах бяха нови ама съединитела нема как да го погледна та ми е интересно и на мен има ли други такива случаи при смяна на съединител да отделя пак горе????

[DESO D15B2 0]

карам си сивика 3 год със съединител който отделя по отгоре м/у средата и края никога не съм имал проблем при тругване или по баири и там сякви.онзи ден един колега ми покара колата и вика ооо съединителя за смяна пффф как пък не.не се притесняваи докато не запо4не да боксува караи си така.

[teror1sta 43]

преди да го смениш и да се чудиш да ли е заминал , защото отделя високо (не че като го смениш ще отделя на друго място) може да си го тестваш да ли утърва Дърпаш ръчака , мушкаш 3-та и от 4к оборота ако тръгне да гасне след като пуснеш съединителя не се занимавай .... Ако си остане на 4к с пуснатия съедините (или малко по-малко въпроса е че тогава няма да изгасне двигателя ) си за смяна, която не е спешна (принципно).

 

pitbuls, ти е дал цените горе долу, само дето за София съм чувал бахти цените за смяна . чак не ми се вярваше, така че разпитай в различни сервизи как е положението

 

п.п. това за София ти го давам като пример да не се метнеш на някой кожодери дето най-често използваната реплика от тях като ги питаш : " колко ще струва?" отвръщат " ами не знам ... зависи какво ще излезе..." и накрая излизат с брадвата и ти режат главата

[IBM 5]

Kолеги много ви благодаря

[j0r0 0]

това,че отделя много горе не е признак на свършил съединител,и при мен беше така,смених си го ,(EXEDY-80 лв си сложих,един колега ми каза,че става от ЛАДА 1500,да става,но не сложих)пак ми отделя най-горе,така,че преценявай.............................карай докато забуксува.Не сме като GOLF-овете с жило,за това :)

[teror1sta 43]

еееее аз като съм с жило не съм ли с хонда бе .... просто хидравличните са саморегулирщи ! където си реши там отделя .

Редактирано 29 Ноември, 2009 от teror1sta

[egoistichno 0]

За сивик 5-та целият комплект лагер, притискател и феродов диск излизат 180-190лв. И аз си мислех че ми е за смяна и щях даже да го сменям, ама ми казаха да си свиркам докато не преплъзне и аз вече 10к това правя свиркам си, а съединителя все си отделя горе.При хондите явно 'Отделя горе' не означава 'За смяна е'.

[gin 43]

отделяното горе и долу може да е разбъзикано на педала, доколкото знам там май има нещо за регулиране на позицията.

[element 4]

да, прав е колегата, долу има една гайчица 10-ка - аз оттам си го регулирах както ми е удобно

[Guest necentrovaniq]

да, прав е колегата, долу има една гайчица 10-ка - аз оттам си го регулирах както ми е удобно

Колега,дай малко инфо за тая гайка?

[lamerko 1]

Да една снимка ако може, че тук е пълно с хонди на които им отлепят горе съеденителите

[Slade 21]

Да и аз съм пробвал с тая гайка, тя регулира хода на педала, но не и къде зацепва. Ако си скъсиш много хода най-много да не ти освобождава достатъчно и да не влизат и излизат като хората скоростите.

[pagubg 5]

Аз имам също странен проблем. Освен, че изведнъж започна да ми отделя горе (преди отделяше по средата) от време на време започва да ми приплъзва. Преди да се стигне до смяна с бай Вангел от форума предприехме смяна на хидравличната течност. От вътре изкарахме най-различни елементи и отпадъци, нямахме фото да снимаме. Та след промивка и смяна на течността педала изведнъж започна да отделя много долу След това отиде по средата. След 1 седмица каране пак ми отделя горе. Обезвъздушавам - слиза долу. Карам известно време - пак отива горе - странна работа. Чудно ми е дали изобщо да обвинявам помпите за този ефект (нямат никакви течове) или направо да събирам пари за съединител. За жалост в Пловдив няма и майстор който да разбере къде точно е проблема. Съединителя ми е сменян преди 30 хиляди км да речем Та съвета към колегите на които им отделя горе - сменете си течноста - побира не повече от 70-100 грама

[Slade 21]

Добре де предвид, че сте извадили всевъзможни елементи и отпадъци от една системка, в която друго освен казанче, тръби и помпи надали има - не мислиш ли, че въпросните елементи и отпадъци идват от "здравите" помпи?

[pagubg 5]

Приличаше на кал просто. Беше се отаило в казанчето на дъното. Според теб ако оставиш една спирачна течност 5 години ще даде ли отайки? Аз нямам представа.Относно гайката: Няма как да я сбъркате има само 2 гайки. Едната е доста голяма, другата е за ключ 10. Трябва да легнете под волана на земята и да си поставите главата до педалите. От там нататък се вижда идеално. Носете си и фенерче П.С Само да напомня, че трябва да търсите там където се захваща педала на амбриажа, да не хукнете да натягате спирачката )))

Редактирано 2 Декември, 2009 от pagubg

[dan4o 3]

провет колеги на црх става саединител от лада нива само се смалява главинката с около 5 мм скоро сменяхме и момчето нямаше мн. пари,успешен експеримент колата варви добре но колко ще изкара не се знае

[milkobo 2]

Да и аз съм пробвал с тая гайка, тя регулира хода на педала, но не и къде зацепва. Ако си скъсиш много хода най-много да не ти освобождава достатъчно и да не влизат и излизат като хората скоростите.

Напълно си прав колега от там се регулира свободния ход на педала който ход трябва да го има и няма нищо общо с регулиране на съединителя,той не се регулира!Но всеки си плямпа нещо и мисли че е прав!

[milkobo 2]

Аз имам също странен проблем. Освен, че изведнъж започна да ми отделя горе (преди отделяше по средата) от време на време започва да ми приплъзва. Преди да се стигне до смяна с бай Вангел от форума предприехме смяна на хидравличната течност. От вътре изкарахме най-различни елементи и отпадъци, нямахме фото да снимаме. Та след промивка и смяна на течността педала изведнъж започна да отделя много долу След това отиде по средата. След 1 седмица каране пак ми отделя горе. Обезвъздушавам - слиза долу. Карам известно време - пак отива горе - странна работа. Чудно ми е дали изобщо да обвинявам помпите за този ефект (нямат никакви течове) или направо да събирам пари за съединител. За жалост в Пловдив няма и майстор който да разбере къде точно е проблема. Съединителя ми е сменян преди 30 хиляди км да речем Та съвета към колегите на които им отделя горе - сменете си течноста - побира не повече от 70-100 грама

Проблема ти е в помпите! Сваляш ги двете казваш че си от Пловдив отиваш при Шкодрата прави ти ги за 70-80лв. качваш ги и си готов.Аз така направих и съм ОК.Те течове нямат но и налягане нямат гумичките са заминали!! Редактирано 7 Декември, 2009 от milkobo

[pagubg 5]

Мерси колега за съвета. Взех две помпи на старо и ги сменихме с колега от форума за проба. Проблема изчезна и сега всичко изглежда нормално и добре. Още веднъж благодаря за съвета.

Редактирано 31 Декември, 2009 от Stefan Milev

[vektor 0]

Иначе ако решиш да смяняш саединител , недей първо го свали и виж ако притискателя ти е наред просто отиди да ти наковат феродо (оригинално немско , по добро от разни италиански и тайвански ментаци)Качество на оригиналния ти съединител и лагер 45лв.примерно , наковаването ти е около 35лв.В Пловдив мога да ти обясня къде се намира

[qko_honda_crx 6]

Интересно това за съединителя на Ладата..да става на рекса...и колко струва целия комплект?

[cifromaniak 1]

вазможно ли е да свърши отведнъж и да остана на пътя

[bleid 2 13]

отиваш при Шкодрата прави ти ги за 70-80лв. качваш ги и си готов.Аз така направих и съм ОК.Те течове нямат но и налягане нямат гумичките са заминали!!

Тоя Шкодрата от златните комплекти ли слага или от карбоновите ? Защото тук в Бургас ремонта на 2-те помпи е 15лв.P.S Само не ми обяснявайте колко струва ремонтният к-т в Евро 07 /например/ Редактирано 16 Февруари, 2011 от bleid 2

[mom4i74 23]

Само за инфо на колегите че ремонтния комлект на долната помпа в евро 07 който включва буталцето комлект с гумичките, прховия маншон и пружината ,струва 20 лв на seiken(нещо такова нещо) уж японски. За сега дьржи!!! Да видим до кога P.S След като си смених карантиите на долната и горната помпа сложих нова, сьединителя почна да оделя долу. Понеже сьм свикнал да ми е по високо си го регулирах именно от щангичката на педала която отива в помпата.

Редактирано 16 Февруари, 2011 от mom4i74

[krasimir_01 84]

Шкодрата прави ти ги за 70-80лв. качваш ги и си готов.А

Както каза колегата преди мен да не са златни тия ремонтни комлекти. Аз за толкова пари си взех 2-те чисто нови помпи. Даже и не са никак лоши за тия пари. При мен проблема с отделянето е в горната помпа тази при педала. Случайно видях че е протекла. А и аз си мислех че проблема е в съединителя. Редактирано 7 Април, 2012 от krasimir_01