Д15з6 чип?

[Marcus 76]

За ускорение ли искаш клипче? Ще пробвам с телефона дали ще стане, най много да се пребия някаде

[K1r1L 860]

дигитал тунинг имат добри чипове(поне за алфа) макар и доста скъпи ако на някои му се дават толкова пари да си сложиа конете които са дали че вдигат, всяка една тунинг фирма дава същите данни в саита на проспеед пак има нещо подобно.. това че са "леко завишенни .. си е фирмена политика явно

Редактирано 16 Октомври, 2009 от K1r1L

[Guest necentrovaniq]

Тия са луди-102 коня от д14а2.12 коня само с чип.... за тия пари ще си сменя кратуната и ще имам може би и повече.Пък и като е с в-тек май по лесно се настройва за повече мощост.?

[Marcus 76]

http://vbox7.com/play:95e1d2e8Ето един тест на мокро със 17-ски джанти. Що ли няма звук?

[B7_ 56]

и аз съм на мнение че по добре кратуната отколкото да даваш пари за този чип идеята ми е дали неможе да се почне само с ЕКУТО за начало а после и кратуната нататъка?

[Marcus 76]

B7_ добре е така малко по малко, обаче ако смениш ЕКУ-то от къде ще вземеш чип за втек-е? Айде ако си сменил и главата, с някъв сток ром за съответната глава поне може и да тръгне.

[LAMER 82]

@Marcus Колега, ако ще правиш още "тестове", може ли да те помоля за някой данни: 1. Максимална скорост на 2-ра предавка;2. Максимална скорост на 3-ра предавка(това си го написал, май);2. Обороти, при 100км/ч, на 4-та предавка;3. Обороти, при 100км/ч, на 5-та предавка;Мисля, че като сложим данните от серийната скоростна кутия и данните от твоята кутия, ще се получи едно доста полезно инфо(поне за мен )

[Marcus 76]

LAMER: Няма проблем, сутринта имам малко извънградско, ще ти дам инфо.

[2pac 5]

@Marcus Колега, ако ще правиш още "тестове", може ли да те помоля за някой данни: 1. Максимална скорост на 2-ра предавка;2. Максимална скорост на 3-ра предавка(това си го написал, май);2. Обороти, при 100км/ч, на 4-та предавка;3. Обороти, при 100км/ч, на 5-та предавка;Мисля, че като сложим данните от серийната скоростна кутия и данните от твоята кутия, ще се получи едно доста полезно инфо(поне за мен )

тва е браво!....инфото ще е полезно за много хора

[Marcus 76]

Ето ви и резултата за D15Z6 със скорости от D16Y2 (125к.с. англичанка)Максимална скорост до прекъсвач (7200 об.):2-ра предавка - 90км/ч3-та предавка - 140км/чОбороти при 100км/ч4-та предавка - 3600 об5-та предавка - малко след 3000 об, може би на 3100Това са по показанията на километража, при 100 км/ч , GPS-а показва 99, така че е горе-долу верен. С гуми 205/40/17.Направих си и друг тест, с около 30 км/ч бутнах 5-та скорост и колата си потегли без да се оплаква.

Редактирано 17 Октомври, 2009 от Marcus

[teror1sta 43]

БРАВО за измерванията. Разликата е доста голяма ! Моя икономик на 2-ра правеше почти 110 км/ч при 6300 об. Правете си извода

[ilias 210]

Един въпрос, забеляза ли до колко км/ч ти свети еконо лампичката, до каква скорост колата е в икономичен режим с тези скорости?

[nicki 12]

На мойта d15z6 пък скоростта спрямо оборотите е със следната зависимост: на стъпка от 500оборота, скоростта е с 20км/ч по-голяма от предходната.

т.е.

на 5-та предавка при 100 км/ч е на 2500об/м

при 120км/ч е на 3000оборота

при 140км/ч е на 3500оборота

при 160км/ч е на 4000оборота

при 180км/ч е на 4500оборота

 

колата е напълно сток с гуми 185/65/R14.

[Marcus 76]

ilias: За лампичката забравих да погледна, при следващото извънградско ще се провери.

[Dzenky 296]

До 110-115 километра макс. си в икономичен режим,5 скорост също е икономична на нея не правиш макс. скорост ,а на 4-та.

[2pac 5]

На мойта d15z6 пък скоростта спрямо оборотите е със следната зависимост: на стъпка от 500оборота, скоростта е с 20км/ч по-голяма от предходната.

т.е.

на 5-та предавка при 100 км/ч е на 2500об/м

при 120км/ч е на 3000оборота

при 140км/ч е на 3500оборота

при 160км/ч е на 4000оборота

при 180км/ч е на 4500оборота

 

колата е напълно сток с гуми 185/65/R14.

колегата е прав....разликата е около 500 оборота...което си е доста голяма разлика...по пътя на логиката ще набира доста по бързо....за сметка на горивото и икономика свети почти до 130...благодаря за инфото колега Редактирано 17 Октомври, 2009 от 2pac

[LAMER 82]

На мойта d15z6 пък скоростта спрямо оборотите е със следната зависимост: на стъпка от 500оборота, скоростта е с 20км/ч по-голяма от предходната.

т.е.

на 5-та предавка при 100 км/ч е на 2500об/м

при 120км/ч е на 3000оборота

при 140км/ч е на 3500оборота

при 160км/ч е на 4000оборота

при 180км/ч е на 4500оборота

 

колата е напълно сток с гуми 185/65/R14.

7000 об./мин,5предавка=280км/ч

[B7_ 56]

ники... колега сичко е 6+ с инфото което си дал но само да беше одарил 1 парцал на това табло поне само за снимката За максималната скорост на д15з6 не 1 2 клипчета има в нета които показват как си пълни километража колицата но мисля че с нашите пътища и на 4-та трудно си правиш километрите аи да разбирасе и супер бензина които се продава по нашите родни бензиностанции

[manch 29]

Поздрави на колегите за хубавата тема за този двигател. И аз като колегата ilias ме интересува до колко километра свети лампата "ECONO" на 5 предавка. А иначе онзи ден събрах смелост и след сменени ремъци и масло пробвах любимата за максимална скорост и на магистралата преди Пловдив на равен участък на 4 предавка повече от 190 км/ч не можа да вдигне. Поздрави

[nicki 12]

Еконото при мен гасне на 5-та предавка след 124км/ч.

[Marcus 76]

При мен с новата кутия е до към 90км/ч

[manch 29]

При мен с новата кутия е до към 90км/ч

Мерси колега, точно това ме интересуваше.

[skuck 44]

Добре де аз също съм с D15Z6, карам го вече 2 години и половина, със сигурност на 5-та предавка vtec-а се включва на 2500 оборота.

 

 

при мене се усеща едно странно предурпване и колата почва да ускорява но не винаги се получава. Примерно си карам със 100 на 5-та и съм на 2700 об/м някаде и не натискам и колата изведнаж решава 4е трябва да тругне сама и почва да ускорява!? Защо не всеки път е така ами когато тя си иска но не е в-тек сас сиг

 

Marcus, Vtec-a се включва в зависимост от позицията на педала, имам случаи когато се включва и на 2200 оборота ако настъпя рязко. По принцип ако се подава плавно се пуска на 3500, независимост от предавката. Това е на моята кола и е 100 % достоверно, защото имам монтирана лампа на таблото която светва когато към Vtec соленоида се подаде напрежение.

 

B7_ Това ускоряване за което говориш и аз го усещам. Мисля си, че то се дължи на това, че EGR клапана тогава се затваря и смуче само студен въздух. Колата ми се кара на газ (ГИ) и се чудя дали има въобще някаква файда от тоя EGR клапан (от към икономия) след като горивото вече е друго.

[kvd74 646]

Това за което е писал колега B7_ е "заспиването"и"събуждането"на двигателя от компютъра при преминаването му в режим на работа с много бедни горивни смеси, 1/20 беше май или повече.Получава се при известно каране на едни обороти,при които колата е набрала пределната скорост с тази газ и колата забива.Ако настъпиш леко газта и задържиш,след няколко секунди колата "откача ремаркето" и започва да набира до следващата пределна скорост според газта и пак забива.Всичко това обаче го засичам на по-ниски обороти на 4 и 5 скорост.Преди години си мислех,че горивния филтър се бъзика,но после прочетох във форума за това.

За ЕРГ-клапана дори не съм сигурен в какво положение е на 2700 об.,но няма връзка с явлението,и е повече за екологичност направен.

[skuck 44]

Много умни ще излязат тея наши мотори. Това което си написал го приемам за вярно, защото често пъти ми се случва когато изкачвам баир, когато съм вече почти горе и се "отпушва", чак трябва да върна педала на газта. В началото го бърках с Vtec, ама след като инсталирах лампата разбрах, че не е това.