Проблем с предница

[outoflimit 2]

Здравейте колеги днес видях че имам следния проблем с предна лява гума на CIVIC 5gen D13B2http://www.snimka.bg/album.php?album_id=99253понеже съм доста бос в тази област ви моля за мнение колко сериозен е проблема и колко ще ми струва смяната, както и понеже утре ще ми се наложи да мина към 500 км дали е фатално?БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[Rado_USA 0]

Аз карах така около 1000 мили (в америка съм) , но нищо не се знае, може да те предаде след 100 километра може и 1000 да изкара. Тва ти е полуоската, ако не ти трака много карето, карай и не се притеснявай, но със сигорност трябва да го смениш колкото се може по рано (преди да е станало късно )

[Stefan Milev 46]

Колега, ако го смениш по рано, респективно след възможно най малко километри, може и да не ти се наложи да сменяш каре.

[Юлиян Петров 1]

Колега, това, което виждам е не тампон, а маншон на лява полуоска. Попринцип скъсан маншон води до износване на карето, тъй като не е защитено и там влизат камъчета и боклуци. Относно тава дали може да се кара така.... не знам, обаче, като го гледам колко е скъсан маншона, ти си го карал повече от 500км. до сега, докато се е късал. Мен ако питаш, не е фатално, но влизай, колкото се може по- бързо в сервиз, за да не си сменяш и каре скоро.

[KOS_with_NOS 18]

Това е маншона на външното каре. Ако все още нямаш тракания върви в сервиз да ти боднат един маншон за да си запазиш карето. Принципно можеш да караш така но мръсотията от пътищата ще прецакат карето рано или късно.

[outoflimit 2]

само маншона ли трябва да се смени или цялата полуоска и какви пари приблизително ще излезе всяко от 2те, че никак не ми се иска да я тормозя така

[KOS_with_NOS 18]

Ако нямаш тракания при потегляне със свит волан, значи карето е здраво. Тогава ще се разминеш само с едно почистване на карето, един маншон и смазка. Ако карето е прецакано имаш 2 варианта - да си купиш каре, или цяла полуоска. Най-евтиният вариант е да сложиш маншон.

[outoflimit 2]

Ако нямаш тракания при потегляне със свит волан, значи карето е здраво. Тогава ще се разминеш само с едно почистване на карето, един маншон и смазка. Ако карето е прецакано имаш 2 варианта - да си купиш каре, или цяла полуоска. Най-евтиният вариант е да сложиш маншон.

ами колега случвало се е да чуя леко почукване незнам дали е от там, принципно съм чувал как трака каре и не мисля че е по същия начин. Някакво предположение какви пари ще ми струва смяната на каре за да се подгоотвя и евентоално още утре да я вкарам в бокса

[toniemi 0]

само маншона ли трябва да се смени или цялата полуоска и какви пари приблизително ще излезе всяко от 2те, че никак не ми се иска да я тормозя така

Колега,ако си смениш маншона сам ще ти струва десетина-15лв.Ако не можеш сам ,закарай си а в сервиз.Смени маншончето колкото се може по-скоро,щото после ще ти струва над 100лв.Погледни си и другия,ако е напукан или вече омаслен,сменяй наведнъж.

[kalmara 49]

Един страничен въпрос относно маншоните...имам един тръгнал на лявата полуоска, но от вътрешната страна към кутията - там нали няма каре? И проблем ли е ако случайно се скъса да покарам така докато си взема? При скъсване после как става почистването преди да натъпкам новия маншон с грес и да го сложа?

[toniemi 0]

Един страничен въпрос относно маншоните...имам един тръгнал на лявата полуоска, но от вътрешната страна към кутията - там нали няма каре? И проблем ли е ако случайно се скъса да покарам така докато си взема? При скъсване после как става почистването преди да натъпкам новия маншон с грес и да го сложа?

И там има каре.Може да е с друга конструкция,но пораженията са същите.Почистването е по-сложно,щото трабва да вадиш и полуоската от ск кутия.При някой модели истича и маслото от диференциала.

[KOS_with_NOS 18]

от вътрешната страна към кутията - там нали няма каре?

На полуоската има 2 карета. Тва към скоростната кутия е вътрешното каре. Вадиш карето от полуоската, като внимаваш защото вътре има 3 лагерчета които може да изпаднат. След това почистваш корпуса на карето до метален блясък и натъпкваш обилно с грес и сглобяваш карето. Слагаш маншона, стягаш го със скоба за маншон и си готов.

[outoflimit 2]

Благодаря ви колеги за мненията. Ако някой може да ми препоръча и добър майстор във Варна

[manniakk 22]

колко добър майстор е нужен за да смени един маншон... това и на улицата мога да ти го сменя...

[KOS_with_NOS 18]

Тя смяната лесна, ами скоба за шарнирите?

[manniakk 22]

досега не съм ползвал такова нещо.... Обикновенно шарнира е така заклинил в носача че се налага чук и щанга за да го извадиш Дет е думата да дойде и за 30мин съм му го сменил...

[outoflimit 2]

колеги смених и двата маншона и за сега каретата са спасени благодаря ви за отговорите