невероятен разход на гориво

[Wolfcry 74]

след като смених горивен филтър и свалих катализатора забелязах доста голямо увеличаване на разхода на гориво. засякох го този път по общоприетия начин - пълня до горе, горя 100 км и пълна пак до горе - среден разход 15-17 литра бензин в друга тема стигнахме до извода, че не е катализатораа проблема, а нещо друго.смених ламбда сондата, кабелите ми са ок, свещите са белички, но разстоянието между полюсите е около 1,4мм , в някакъв каталог четох, че за d15b2 5g трябва да е 1 мм, така ли е ? свещите са NGK BKR6E, made in france. ако това не е проблем, къде другаде да го търся ? мерси мн

Редактирано 14 Април, 2009 от Wolfcry

[gitobg 9]

след като смених горивен филтър и свалих катализатора забелязах доста голямо увеличаване на разхода на гориво. засякох го този път по общоприетия начин - пълня до горе, горя 100 км и пълна пак до горе - среден разход 15-17 литра бензин в друга тема стигнахме до извода, че не е катализатораа проблема, а нещо друго.смених ламбда сондата, кабелите ми са ок, свещите са белички, но разстоянието между полюсите е около 1,4мм , в някакъв каталог четох, че за d15b2 5g трябва да е 1 мм, така ли е ? свещите са NGK BKR6E, made in france. ако това не е проблем, къде другаде да го търся ? мерси мн

Нормално ли работи двигателя? Провери си центровката . Аз с моята кола при доста агресивно градско каране най много да към 11/100 съм я докарвал. Редактирано 15 Април, 2009 от gitobg

[AMD 347]

NGK BKR6E-11 са ти свещите ,като последното е разтоянието между електродите 1.1 Този разход градско ли е или извън ?

[Wolfcry 74]

градски разход, нормално каране. по принцип я режа много, но от 1-2 седмици откакто имам проблеми я карам нормално.разстоянието като ми е 1.4 в момента, значи са за смяна свещите ?

[manniakk 22]

да. просто са ти дали грешни свещи

Редактирано 15 Април, 2009 от manniakk

[AMD 347]

Колегата е прав смени свещите и ако имаш възможност я засечи извън градско, при нормално каране .

Редактирано 15 Април, 2009 от AMD

[kras3n 5]

,какъв е този разход,аз с моята д13б2,при ненормално каране,градско съм я докарвал най-много до 13/100,ама то това беше ненормална работа,представи си на този малкия двигател,толкова разход...

[kick 46]

аз бих минал и на преглаж клапани освен свещите..... имал съм подобен проблем и се оказа че клапаните са за реглаж

[Tino 293]

Избягвайте да си купувате френски NGK , на майка ми Джазз-а с NGK от Бултрако и произведени във Франция разхода извънградско при 40-50 км/ч ( заледен участък през зимата ) не падна под 9/100 което е адски много за Джазза , в градски условия се вдигна до 10 и нагоре , след смяната на свещите нещата се върнаха към нормалното си състояние , пак с NGK произведени във Франция , но купени в Германия ,1:1 са като тея от Бултрако , но явно има доста дефектни партиди - след това разбрах , че не съм първия

[Wolfcry 74]

тия моите са френски NGKот германия, проблемите се отприщиха след като свалих катализатора и се филмирах да не е от него, явно просто тогава са поддали, че бая са се поизтъркали. откъде могат да се намерят хубави NGK в пловдив или ако ще и другаде с доставка ?и да попитам нещо предполагам доста малоумно.. тъй като горивния филтър не ми беше сменян досега никога и беше адски задръстен, възможно ли е да е горяла по-малко преди с него, а сега да се вдига като е нов ?

Редактирано 15 Април, 2009 от Wolfcry

[Wolfcry 74]

в мотомекс в пловдив предлагат френски нжк на 6 и нещо лева бройката.. възможно ли е ?

Редактирано 15 Април, 2009 от Wolfcry

[Civic 16v 1]

Никой нищо не каза за ламбда сондата дето си я сменил.Защо си я сменил?Принципно като се махне тази сонда понеже регулира кога и колко гориво да подава като я махнеш харчи постоянно като откачена ако е менте напълно възможно да е от нея.Познат с Сивик купе си махна сондата и му даваше при ръчка близък разход до твоя от 12-13 нагоре.А специялно за катализатор знам че а до колкото горивния филтър усещаш ли разлика в вървежа ако не усещаш няма

[Civic 16v 1]

Никой нищо не каза за ламбда сондата дето си я сменил.Защо си я сменил?Принципно като се махне тази сонда понеже регулира кога и колко гориво да подава като я махнеш харчи постоянно като откачена ако е менте напълно възможно да е от нея.Познат с Сивик купе си махна сондата и му даваше при ръчка близък разход до твоя от 12-13 нагоре.А специялно за катализатор знам че а до колкото горивния филтър усещаш ли разлика в вървежа ако не усещаш няма как

[Civic 16v 1]

Никой нищо не каза за ламбда сондата дето си я сменил.Защо си я сменил?Принципно като се махне тази сонда понеже регулира кога и колко гориво да подава като я махнеш харчи постоянно като откачена ако е менте напълно възможно да е от нея.Познат с Сивик купе си махна сондата и му даваше при ръчка близък разход до твоя от 12-13 нагоре.А специялно за катализатор знам че а до колкото горивния филтър усещаш ли разлика в вървежа ако не усещаш няма как да е

[Civic 16v 1]

Никой нищо не каза за ламбда сондата дето си я сменил.Защо си я сменил?Принципно като се махне тази сонда понеже регулира кога и колко гориво да подава като я махнеш харчи постоянно като откачена ако е менте напълно възможно да е от нея.Познат с Сивик купе си махна сондата и му даваше при ръчка близък разход до твоя от 12-13 нагоре.А специялно за катализатор знам че а до колкото горивния филтър усещаш ли разлика в вървежа ако не усещаш няма как да е

[Civic 16v 1]

Ламбда сондата дето си я сменил защо си я сменил?Сондата е точно за подавенето на горивото към двигателя свързана е с компютъра ти и решава благодарение на налягането което правят газовете примерно при рязко натискане на педала се получава голямо налягане и компютъра подава инфо на сондата да вкарва повече бензин ако ме разбираш за какво ти говоря.Да не си сложил менте?Напълно възможно е да е от свещи но си провери и сондата

[Wolfcry 74]

ами сондата я смених, въпреки че не ми светеше чека, просто реших да я сменя, защото се изнервих, не е менте. огромния разход ми го правече и със старата и с тази сега. разлика във вървенето след катализатора няма.

[rocnogap 113]

Аз без ламбда сонда забелязах дори лек спад на разхода , явно защото оборотите ми падаха до 50-100 при леко подаване на гас и нямах проблеми с разхода само че това дразнеше докато не взех нова оригинална на Денско от Юбико.

[ADH-Honda 773]

отиваш в "Косер", купуваш си DENSO което е сигурно, че е истинско, за твоя мотор една свещ излиза около 5лв, т.е. 4-те свещи - към 20-ина лв и забравяш да се занимаваш със свещи и т.н.

[xags 4]

Избягвайте да си купувате френски NGK , на майка ми Джазз-а с NGK от Бултрако и произведени във Франция разхода извънградско при 40-50 км/ч ( заледен участък през зимата ) не падна под 9/100 което е адски много за Джазза , в градски условия се вдигна до 10 и нагоре , след смяната на свещите нещата се върнаха към нормалното си състояние , пак с NGK произведени във Франция , но купени в Германия ,1:1 са като тея от Бултрако , но явно има доста дефектни партиди - след това разбрах , че не съм първия !!!

Да напано сам сагласен с колегата за Френското NGK. И аз имах проблем с тях и като ги махнах се оправи колата.

[Wolfcry 74]

денсото от косер е по-добрия избор пред френските нжк ?

[Tino 293]

Да

[pitbuls 21]

колега,карах с денсо и не съм много доволен(макар,че беше японско),много бързо си отидоха тия свещи.сега си купих нжк-японски по 6,5 броя.за сега съм доволен от тях.разстоянието на свещите ти е голямо,но за мен тази разлика в разхода надали да се дължи на свещите,стрва ми се доста абсурдно.по скоро като си махнал катализатора сондата да се е шашардисала откъм показанията си.нали сега газовете минават покрай нея с по голяма скорост.не знам,някой по вещ в тази сфера да се изкаже.а за свещите-има достатъчно колеги от форума,които могат да ти намерят нужните свещи-японско производство.

[ADH-Honda 773]

колега,карах с денсо и не съм много доволен(макар,че беше японско),много бързо си отидоха тия свещи.

Обикновените свещи на Денсо са идеални за "daily car", т.е. ако си караш колата спазвайки пътните закони (демек бавно и спокойно), ще си те откарат и по 70 - 80 хил. км без ядове (ако мотора е читав). На Сивик 3-а ген. с EW2 е минавано по 120 000км с едни свещи, които можеха да си служат вярно поне още няколко хилядарки без ядове. Ако си рацер - взимай иридиевите им модели (IK20/IK22) - на тях им гарантират на яко юркане 100 000км живот, но и цената им е.... Преди половин година на мен IK20 ми излезна към 130лв за 4-те броя и то с отстъпка, че мой познат бачка в един от магазините на КОСЕР.PS: Говоря за Денсо (и техния вносител КОСЕР) НЕ защото съм дилър и печеля от тях, а защото със сигурност се знае, че са истински свещи и на приемливи цени, докато NGK има навсякъде, но вече неможе да ги познаеш какви са и що са, а цените са им в някои отношения даже по-високи от тези на DENSO. Редактирано 15 Април, 2009 от ADH-Honda

[pitbuls 21]

Не знам тогава как да си обясня факта,че при нормално каране,без рейсърски изпълнения като ги свалих на 1000 км пробег и ги качих на стенда дадоха искра на 0,4 при нормално за мен 1,1.с предните свещи карах спокойно към 9000 и ги смених не,че им имаше нещо,а профилактично.

[Стефан Пасков 3]

и аз не съм доволен от денсото купих си ги от косер и след 500 километра ги изхвърлих сега съм с нжк и съм много доволен от тях гледам че си от п-в иди преди ленинград/хотела/ като идваш от пазарджик под блока има един магазин те са представители на нжк

[Fero 9]

Колеги и при мен е същия проблем и същия двигател.Смених свещите уж с японско НЖК от Жапанпартс във Варна.Старите също бяха нжк + реглаж на клапани.Но проблема си остана и с новите свещи + като е студена ми играят оборотите.Колега сори че ти пиша в темата,но бъди спокоен не си сам.А останалите съфорумци нека да помагат,че хабим бензин като за световно.

[Dotz 4]

На истинското НЖК ,на самата свещ си пише made in japan,аз си купих от Татето и съм супер доволен- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20773&hl=

Редактирано 15 Април, 2009 от Дончо Царев

[CkopnuoH 0]

Аз съм със същия двигател и имах NGK френски, смених ги с DENSO japan от косер, преди изминавах с един резервоар 300 км а сега 410 км при еднакво каране еднакви гуми и никакви други големи смени (само горивен и въздушен филтър)сега незнам кое какво е но... има си разлика и преди на 600 оборота си мъркаше сега (с новите свещи) като падне на 600 - понякога играе кормилото от вибрации, съвсем леки и то понякога само, като е топла няма грижи (явно като сме чистили делкото може да сме го завъртяли леко и да трябва да ходя на елкон)но това е за сега с d15b2 и точно същия случай като вашите... ПП на ремъка ми отгоре отдясно пише че само NGK еди каф си модел да се сложи защото били малко по-къси свещи в главата..... незнам ама по каталог DENSO-то си е също толкоз висока (ниска) колкото трябва да е.. ако намеря оригинални NGK бих карал с тях...но и Елкон-а трябва да посетя...успех иначе с намиране на проблемана мен преди грубо ми харчеше 10-13 в града при нормално каране сега е към 8-9 на 100явно трябва да сменим доста уплътнения и неща да е всичко в нормите......

[Wolfcry 74]

ще взема NGK от ТаТеТо от форума, made in USA, след като няма оплаквания от тях и момчето е точно, значи свещите ще са супер. след това ще видя с разхода какво ще стане.

[Sebulba 215]

Ламбда сондата дето си я сменил защо си я сменил?Сондата е точно за подавенето на горивото към двигателя свързана е с компютъра ти и решава благодарение на налягането което правят газовете примерно при рязко натискане на педала се получава голямо налягане и компютъра подава инфо на сондата да вкарва повече бензин ако ме разбираш за какво ти говоря.Да не си сложил менте?Напълно възможно е да е от свещи но си провери и сондата

Написаното не отговаря на истината.

Колега Wolfcry, МАР сензора читав ли е, защото ако не работи и подава информация на ЕКУ-то за голямо подналягане във всмукателния колектор двигателя винаги ще работи с богата ГВС и колкото и свещи да сменяш разхода ще си е същия.

ЕКУ-то коя грешка дава ?

Редактирано 16 Април, 2009 от sebulba

[kalos 37]

sebulba - колега ако не се бъркам ламбда сондата играе съществена роля само при ниски обороти

[Sebulba 215]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=18211&hl

[Wolfcry 74]

да напиша все пак, че всичко се нормализира след поредната смяна на свещите, този път попаднах на японско нжк от ТаТеТо от форума ( мн е точен ) и в момента с настъпване гори около 8 литра !!!

[SCORPIO 0]

Къде мога да проверя какви са свещите за моя двигател d16y3?

[plamen_h 2]

Къде мога да проверя какви са свещите за моя двигател d16y3?

Здравей колега! На капака на ангренажния ти ремък пише какви са ти свещите!Ако естествено все още ти стои стикерчетоПоздрави!

[whtEG sTz 0]

да напиша все пак, че всичко се нормализира след поредната смяна на свещите, този път попаднах на японско нжк от ТаТеТо от форума ( мн е точен ) и в момента с настъпване гори около 8 литра

 

колега , можеш ли да ми дадеш някакво инфо за " ТаТеТо " , че го имам абсолютно същия проблем и искам да си поръчам такива свещи , та да видим дали ще има ефект - при мен ...

... предварително , ти Благодаря !!!

[krasimir_01 84]

Публикувано: 24 април 2009 - 18:55 колега поизтупал си малко прахта на тази мнооого стара тема. Има във форума поръчки от чужбина включваш се и си взимаш добри свещи.