Ново масло стана черно едва за 500 км

[пламен1 0]

Точно преди 500 км смених маслото,и сега го погледнах че е черно досущ като старо,а като го смених беше жълто на цвят.Маслото е ЦИКЛОН,същата марка с която карах предишната ми кола и след като я продадах бях минал 4000 км и си беше като ново.... предположения?

[prelude 311]

това не е тото,за да правим предположения.една от функциите на маслото е да измива.явно двигателя ти е "мръсен" и затова маслото ти е почерняло.а друг е въпроса защо ти е такъв двигателя

[pesho2 0]

Казвали са ми по-опитни колеги, че и 50 км да минеш, почернява - не е страшно!

[WILDMAN 1]

Не се притеснявай от това както казаха в по горния пост маслото има миещи свойства и това е една от функцийте му.Ако толкова те дразни и имаш излишни пари смениго пак и следващото ще потъмнее по бавно.Ако искаш да си направиш експеримент сложи нисък клас масло и ще видиш че доста дълго време то няма да промени цвета си но това не е добре

[gin 43]

Казвали са ми по-опитни колеги, че и 50 км да минеш, почернява - не е страшно!

Аз наддавам за 2000км поне. Не за 50. Говорим за читаво масло при това. Дет мие и дъра бъра.

[Guest ivo_wrc]

С какъв вискозитет ти е маслото ? __?W40 ?

[vex 13]

...And don't worry about the engine oil turning black. It will lose it's golden-brown colour within a few hundred miles of being put in to the engine. That doesn't mean it's not working. Quite the contrary - it means it is working well. It changes colour as it traps oxidised oil, clots and the flakes of metal that pop off heavily loaded engine parts....

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

[manniakk 22]

слага ли измиваща добавка преди да го смениш? тя се слага в старото масло, оставяш колата да поработи 5 мин и го източваш

[Guest Demon]

Аз също си мисля, че маслото е почерняло от задръстен с маслени отлагания мотор. Такива се получават като караш с евтини масла или като не го сменяш редовно. Двигателя може да си е ОК, но е хубаво да го отървеш от отлаганията. За това аз бих сменил това замърсено масло след още максимум 500 км. Причината е, че ако маслото е замърсено, то намалява смазващите си и миещи свойства, следователно ако караш с него до километрите му за пробег то ще продължи да затлачва двигателя, защото ще се равнява на същото масло, но с двойно по-голям пробег.

[Guest пламен1]

Маслото е 10в 40 полусинтетика.Не мислите ли че почернява от недобра компресия-изгорелите газове отиват в маслото и то почернява?Предния собственик е карал само с масло Арал,не вярвам да е менташко

[ivo_wrc 1]

На колко километра ти е двигателя?Сам ли избира маслото ?Поправете ме ако греша, но ако маслото е изчерпало своите смазващи и почистващи свойства, то трябва да почне да гори.

Редактирано 28 Юли, 2008 от ivo_wrc

[pitbuls 21]

от кастрол казват,4е хубавото масло задалжително по4ернява понеже ообира мизериите от 4астите на мотора,така 4е може да заклу4им 4е е по-кофти ако не ппо4ернее

[пламен1 0]

На колко километра ти е двигателя?Сам ли избира маслото ?Поправете ме ако греша, но ако маслото е изчерпало своите смазващи и почистващи свойства, то трябва да почне да гори.

Двигателя е на 200 000 км,но според мен и на повече личи си че е карана доста,а маслото си го избрах сам защото карах предната ми кола Фиат Типо със същото.Хондата я карам до 3000 оборота,но ако я изрежа на повече пуши син пушек.Засега 700 км не е мръднало нивото на маслото.

[Shadow^Dancer 18]

смени сегменти и всичко ще си дойде на мястото

[ivo_wrc 1]

На колко километра ти е двигателя?Сам ли избира маслото ?Поправете ме ако греша, но ако маслото е изчерпало своите смазващи и почистващи свойства, то трябва да почне да гори.

Двигателя е на 200 000 км,но според мен и на повече личи си че е карана доста,а маслото си го избрах сам защото карах предната ми кола Фиат Типо със същото.Хондата я карам до 3000 оборота,но ако я изрежа на повече пуши син пушек.Засега 700 км не е мръднало нивото на маслото.

Аз бих избрал за твоя двигател 15В40. Масло не се избира от кола за кола а в зависимост от това колко е износен двигателя. Но определено има проблем, щом пуши след 3000. Може и сегменти да са.

[Guest пламен1]

смени сегменти и всичко ще си дойде на мястото

Много е лесно тъй да се каже 'смени сегменти',ама откъде да ги взема 1000 лв

[darius 922]

смени сегменти и всичко ще си дойде на мястото

Много е лесно тъй да се каже 'смени сегменти',ама откъде да ги взема 1000 лв

Около 200лв са сегментите,НО отиди задължително на читав доктор и ще ти оправи колицата!

[Еди Ведър 135]

...къде го пратихте човека сегменти да сменя той пише че не гори масло просто маслото е измило мърсотиите по двигателя и е почерняло сложи една добавка за измиване почисти двигателя и слагай новичко.......и с тва до 3000 об. ше зацапаш свещите бе давай по смело газ отвреме навреме....а и смяна на сегменти за 1000 лв. те да не са от платина ве

[пламен1 0]

Ами аз ходих при MIAMOTO още като я пупих колата за това пушене във високите обороти,човека каза за пълен основен ремонт си на стойност 800 лв,само труда му е 400,а има колеги на които този основен ремонт им е излязал 1500 лв.ОТКАЗВАМ се от основни ремонти по простата причина че като кара колата до 3000 не ми гори масло,а ако на повече и да гори сметнете за 800 лв колко масло мога да купя,а и присадки продават

[darius 922]

Щом си за ремонт го направи,да не сменяш после двигател.Имаш и мнение от специалист!

[Guest The_Nomad]

Човече, ключовата дума при теб е РЕМОНТ!Купи си сегменти, свещи, вложки на клапаните, семеринги, маслен филтър, отиди да ти "измият" двигателя, да ти сменят чаркалъците и маслото и запомни, че маслото се избира според вида на двигателя и степента на износване!Като направиш тая работа може да удължиш живота на мотора с още 60-80 000км. при добра поддръжка и "твоето" каране до 3000 об/мин. :afro:

[Guest lud fen]

то вярно че за 800 лева е бая масло ама най-много след 10 000км ще почне да ти гори повече масло отколкото бензин и ще пуши като стара печка на твърдо гориво много ще мирише и ще ти се присмиват а какво ще кажеш за екологията!?или по добре си вземи варбург

[Wyvern 382]

ОТКАЗВАМ се от основни ремонти по простата причина че като кара колата до 3000 не ми гори масло,а ако на повече и да гори сметнете за 800 лв колко масло мога да купя,а и присадки продават

Мдаа типично по български трябва да спре да върви колата за да се сетиш че и трябва ремонт. Това си е твоя двигател можеш да си правиш каквото искаш с него. Казали са ти какво трябва да се направи.

а какво ще кажеш за екологията!?или по добре си вземи варбург

Най-добре колело

[Shadow^Dancer 18]

а какво ще кажеш за екологията!?или по добре си вземи варбург

:) и каква е тая логика за 800лв колко масло можело да се купи. то ако разсъждаваме така, няма нужда и нови дрехи да си купуваме. за тия пари колко игли и конци + кръпки може да си купим ... да ама като цигани ли да ходим. пък и тая кола нали знаеш че като е за ремонт, няма да и мине а ще става само по-зле. и накрая няма да има смисъл да отваряш двигателя, ще трябва направо да го хвърлиш. и това няма да е много далеч в бъдещето. иначе след като проблема на колата си го знаеш, не мога да разбера защо пускаш постоянно нови теми. да, когато двигателя гори масло, то си влошава качествата. няма как хем да го гори, хем да е бистро като сълза ... та такива работи, а да, за малко да забравя, относно "присадките" дано вече да не си се излъгал да сипеш. защото ако си, тогава си скапал двигателя още повече. тия така наречени "добавки" които с магическа пръчка оправят износвания само оплескват ситуацията още повече! мога да се впусна в подробности относно това защо и как, само че не смятам че е необходимо.

[LAMER 82]

Аз съм правил промивка на двигател със наливно масло и нафта 1:1 (нафтата мие много добре). Извадих филтриращият елемент, затворих корпуса на филтъра с капака и оставих двигателя да поработи 4-5мин. Няма да ви казвам каква чернилка излезе после...Двг се чува доста тихо и си личи, че му е леко да работи с това "масло". Някой ще каже, че вискозитета е много малък - да, но с минимално натоварване и за много кратко време, нищо няма да му стане на двг. Отделно, че това спомага за по-доброто проникване в тесни хлабини. В най-лошият случай, триенето ще бъде полусухо.Според мен, обаче, промивката би могла да има и негативни последици. Представете си хлабина, запълнена с нагар или отлагания. Махате отлаганията - мотора се разхлопва.П.С. Ако някой го прави, препоръчвам поставянето на НОВ филтър, преди промивката и още един НОВ след нея.П.П.С. Мнението е лично мое и не ангажирам никой с него.

[Guest пламен1]

Това с нафтата е нож с две остриета,може и да преебеш леко двг-то.Личен пример с вектра 2.0 на колега,разтропа се, ама яко!Колегата обаче е за основен ремонт и чакаме резултата.

Колегата си кара много много добре и без основен ремонт,а и е вече на газ и работите се оправиха-нито пушек хвърля нито гори масло

[lookcho 98]

абе да не взимам хляба на масторите , но за 800лв мисля че ще смениш двигателя и ще имаш добър шанс новия да те изкара без да го пипаш ... другия въпрос е че щом не пуши и не гори на газ проблема ти явно не е свързан с маслото а с горенето ...

[пламен1 0]

абе да не взимам хляба на масторите , но за 800лв мисля че ще смениш двигателя и ще имаш добър шанс новия да те изкара без да го пипаш ... другия въпрос е че щом не пуши и не гори на газ проблема ти явно не е свързан с маслото а с горенето ...

Aбсолютно се съгласявам с теб.Има читави двигатели за 500 лв,а майсторите ми искат само толкова за труда,а частите....частите всеки ги знае кви ментета са в България,така че е вероятно с новите части двигателя да се прецака по-бързо отколкото със старите оригинални с които "бил за пълен основен ремонт и издухан"

[lookcho 98]

аз не отричам че може и така да е, но се пробвай първо да смениш маркат амасло няколко пъти