масло

[nikolai_fox 2]

колко км си минал

[ozonbg 1]

към 3000, но на прага на предната врата има стикер за последната смяна на маслото и там пише че следващата смяна трябва да стане на 185 000 хил. км, тоест имам още 5000 км пробег

Редактирано 25 Декември, 2007 от ozonbg

[chopper1969 5]

Колега, ти не си ли сменял маслото откакто си взел колата? Масло се сменя на около 10 000км.(зависи от маслото) или всяка година дори да не си ги навъртял тия километри. Една тубичка с масло разпечата ли се веднъж, минат ли 2г. дори да не се използва-маслото не става за работа вече, изветрява. Моята я карах с Репсол но нещо не ми хареса, гореше го,реших да експериментирам и долях половин литър Селения-Голд и вече 3 месеца не го е пипнала и на милиметър.

Редактирано 25 Декември, 2007 от chopper1969

[Guest ozonbg]

Взех колата през юли и преди това почти нищо не разбирах от коли, не че сега разбирам много, тоест уча се в движение. Колата беше със сменени консумативи, всичко беше ок, с изключение на дребни неща като свещи и акумулатор. Карам я всеки ден градско. Нямам проблеми. Но и наблюдавам как се държи и сетивата ми са изострени за всяккави странности и промени. И така дори не знам какво масло има сложено. Дали мога да го използвам още и да доливам само. Не знам колко литра се побират. Не знам и каква марка да купувам. И откъде да го купувам, за да не излезе някое менте. Предния собственик ми каза че може би е полусинтетика на мобайл, но не е сигурно. Така че всеки съвет би ми бил полезен в случая. Благодаря.

[nikolai_fox 2]

смени го да сис сигурен в маслото-50 лв излиза - не е болка за умиране -аз карам с наливен моторекс и съм много доволен-препоръчвам ти го-а ако продължи да гори масло тогава ще му мислиш какво да правиш-има вариант да е от гумичките на клапаните-но на първи време го смени

[ozonbg 1]

Колко литра са нужни, 5 ли? Откъде точно се източва маслото, сигурно има някъде в долната част на двигателя пробка?

[dantes 1]

Аз съм с D13B2 и 4 литра ми бяха много.ДА-има пробка отдолу.Иииии.....маслен филтър Аз лично сложих IGOL 10W-40 и е перфектно

Редактирано 25 Декември, 2007 от dantes

[ozonbg 1]

На практикер имаше полусинтетика на Mobil 5л. за около 50лв., тези другите марки дето ми ги препоръчвате не знам къде да ги намеря в Бургас. Четох други теми от този форум и други автомобилни форуми, моторекса явно е много яко масло, само да разбера къде го продават тук. Motul също.

[chopper1969 5]

Значи колкото колеги има тук-толкова марки масло ще ти препоръчат и всеки ще хвали неговото сякаш той го пройзвежда. съветът ми е сам да си намериш марката само гледай да не е по-евтино от 11-12 лв/л. Задължително се сменят на 10 000км. маслото на двигателя, масленият филтър, въздушният филтър и бензиновият филтър. Моят двигател събира 2,9 литра тоест по-малко от 3л.. Не те съветвам да го сменяш сам. Колкото до другите консумативи...маслото на скоростната кутия (поне на моята кола) е със същият вискозитет като на двигателя (такова го дават в дебелите книги) тоест няма нищо общо със това на другите коли, не знам на колко хиляди се сменя -аз моето още не съм го сменял. Ако не си сменял ангренажният и другите ремъци-смени ги обезателно, не се доверявай на думите на предният собственик че тъкмо ги бил сменил... малко са тия дето наливат 200 лв. в една кола преди да я продадат.

[chopper1969 5]

във всеки случай не се мъчи да я обслужваш сам.

Редактирано 25 Декември, 2007 от chopper1969

[CryoGen 29]

ако има гараж с канал, смяната на маслото ще му отнеме 5-10 мин, дори и да е сам ...не виждам кое е сложното да си смениш маслото ако имаш подходящо място за целтаотносно изчезващото масло, сутрин като запалваш колата, през ауспуха излиза ли сивкав пушек ? или само бял като от пара ?сигурен ли си че нямаш течове около картера или масления филтър ?

Редактирано 25 Декември, 2007 от CryoGen

[Guest ozonbg]

сивкав си е пушека, но трудно ми е да преценя пара ли е или не, ще я видя на канал отдолу за да съм сигурен, няма капало по цимента в гаража, да не би да трябва да сменям филтри, там вече съвсем ще се ошашавям, нито знам какви, нито откъде да ги взема, нито знам кой да ми ги смени ...

[vulgar display of power 0]

Абе пич,няма нищо сложно,отиди в някоя масларница,и там ще ти продадат и масло и филтри и ще ти ги сменят,както каза колегата всеки си хвали маслото като че го произвежда,но в същност много трудно може да се каже кое е най-добро или по-добро,аз лично карам с Repsol 10W40,и честно казано нямам впечатления все още от него защото скоро го смених,но мисля че не е зле след като повечето хора го хвалят а и е едно от препоръчваните за марката,испанско е но нека това да не го приемаме за меродавно спрямо качеството,но нека да не размиваме темата...само ще ти кажа че хубавото масло със сигурност не е евтино Сега да ти кажа нещо и за разхода,тези коли много рядко харчат масло от гумички на клапани,наи-често е от сегментите,ако колата ти е прегрявана някога,почти 100% съм сигурен че са ти изпечени маслените сегменти,така че обърни внимание ако след смяната я караш без да я настъпваш в обороти известно време дали ще пипа нивото по малко от преди,а и побързай да си смениш и другите консумативи преди да е станала някоя беля че не се знае знае ли се,отиди при някой майстор,например при Омбре (тук във форума ще намериш координати и телефон) отиди и нека той ти каже какви части да купиш и откъде,не взимай ментета...от това да спестиш малко може да изгубиш много,приятно обслужване ти желая

[krasimir_01 84]

Съжалявам за двата поста нещо ми се бъгна или нета или връзката със форума Колега внимавай при кого си сменяш маслото да не те претупат и двигателя трябва да е загрял като го сменяш за да изтече цялото масло ако искат да ти го изшмъркат от картера по-добре отиди при друг майстор дето си има канал и го източва през пробката гледай и тубата да е запечатана да не ти продадат някое наливно в туба от бутилирано това е от мен п.п. мой съвет е да си смениш всички консумативи филтри, ремъци, ролки, течности, накладки ако са износени

[ozonbg 1]

Един приятел ме посъветва да отида на сервиза на тойота(приста ойл), за около 50 лв сменяли маслото и филтрите. Но сега по празниците едва ли някой ще работи, а колата ми трябва, ще взема да си купя един литър някакво масло и да го налея за временно решение.

[ozonbg 1]

съжалявам за втория ми постинг, но сега пиша от работното място и не ми дава опция за редактиране на последния постинг, а има развитие по случая и искам да споделяКато я запалих сутринта излизаше само пара, като я подкарах на 1-ва и я спрях да проверя излизаше вече някакъв пушек, не просто пара. Един колега по-късно днес огледа двигателя и забеляза че има омасляване в десния край долу и според него е остаряла гарнитура, но не капе през цялото време, явно се е случило при някое форсиране и е изтекло повече. Сега трябва да се сваля двигателя ли за да се смени тази гарнитура? Благодаря много за всички отговори

Редактирано 26 Декември, 2007 от ozonbg

[Guest ozonbg]

Колеги снимах мястото, където е омаслено. Мисля че не тече постоянно, днес го забърсах хубаво и ще видя дали ще се омасли пак.

 

[CryoGen 29]

може и гарнитурата на картера да ти пропуска ... огледай на канал дали картера е омазан, огледай от къде точно идва теча избърши добре... покараи един ден и пак огледаи след това си направи сам изводи от къде тече ... защото съм виждал дори от маслен филтър течове ...теории и предложения много ще получиш

[ozonbg 1]

 

снимах я отдолу и направих някои обозначения, за да мога да разбера кое какво е. Както се вижда от фиг. 1, теча е от зоната обозначена с "3", която държи нещо като резервоар обозначен с "2". Това е същато съмнително място, която снимах само че отгоре от предишния ми постинг и което имаше признаци за омасленост.

 

Ако може да ме светнете как се казват въпросните обозначени места и за какво служат.

 

В "2" ли се събира маслото?

 

"1" ли е въпросната пробка, при развиването на която изтича маслото?

 

На фиг. 2 това което е обозначено с "3" как се казва и за какво служи, да не е скоростната кутия?

 

И последно по темата, щом теча от това място, какво трябва да смени точно, може ли да се каже?

 

Благодаря много предварително на всички!

Редактирано 30 Декември, 2007 от ozonbg

[AMD 346]

2-картер-да 1-точно 3-скоростна кутияКолко масло губи ? Като гледам фиг.1 -гарнитурата на картера ,но и скоростната кутия е много омаслена.Един съвет-ако е паднало нивото на маслото много, като за начало- долей,няма смисъл сега да сменяш масло при положение ,че има теч.

[ozonbg 1]

Нямам представа колко точно е загубата на масло. Значи преди беше до средата между двете резки на щеката, което доколкото знам е оптималното ниво. Сега е малко над долната резка. Не тече постоянно, явно само когато я карам изпръсква при някакви неясни за мен условия, може би от създаващото се налягане. Според мен е от мястото "3" на фиг. 1, там под болтовете ако има нещо, някаква гарнитура може би се е захабила или самите болтове да са се охлабили и оттам изпуска, не знам все още.

[nikolai_fox 2]

колега - като гледам как си ги номерирал е по добре да идеш на сервиз а не да гадаеш - не знаеш кое е картер,пробка, кое скоростна кутия а отиваш сам да се занимаваш с този проблем-отиди на сервиз да я прегледатпоздрави

[Guest ogo]

Нямам представа колко точно е загубата на масло. Значи преди беше до средата между двете резки на щеката, което доколкото знам е оптималното ниво. Сега е малко над долната резка. Не тече постоянно, явно само когато я карам изпръсква при някакви неясни за мен условия, може би от създаващото се налягане. Според мен е от мястото "3" на фиг. 1, там под болтовете ако има нещо, някаква гарнитура може би се е захабила или самите болтове да са се охлабили и оттам изпуска, не знам все още.

Ае това е разход 100-200гр за 3000км, което си е в норма. И въобще не е толкова омаслена, поне на снимките изглежда ок, като за 15год. кола. Долей масло или го смени, щом досега не си го сменял (не се доверявай на продавача,че колата е обслужена).

[Guest civic 1994]

Здравейте! Имам един въпрос и ако може да ми отговори някой, понеже не съм много на ти с автомобилите. Въпросът ми е следния: Когато сменям маслото трябва ли да сменям горивния филтър. питам защото бях чел че горивния филтър се сменял на 35000км. пробег и се чудя. Искам да попитам и какъв маслен филтър да си купя. Приятел ми препоръча на MANN, друг Shampion трети Bosh. моля помогнете ми в тази дилема. смятам да сложа масло 5W30 какво смятате дали е правилно или не. благодаря ви предварително и пожелавам на всички щастлива, весела и безаварийна новата 2008г. приятно изкарване на всички.

[ozonbg 1]

Един приятел, който разбира от коли ме посъветва да сложа минерално масло 15W40 елф или тотал, тъй като голата е вече над 180 хил. км, заедно с това смяна на маслен филтър и гарнитура на картера и трябва да ми се реши проблема с теча. А през пролетта смяна на ангренажен ремък и ролки, ако е нужно и на горивен филтър. Благодаря на всички за съветите, спорна и безаварийна 2008