Нов акорд - сега или догодина

[Стоил 0]

Бултрако в момента има намаления за Акорд - ниво на оборудване комфорт за 38900 с ДДС. Обаче догодина ще има ново поколение на Акорд. Знае ли се вече какво ще представлява новата модификация и дали е по-добре да се изчака новият модел? Акордите за България от Япония ли ги внасят или се сглобяват другаде?

[Restless 201]

Бултрако в момента има намаления за Акорд - ниво на оборудване комфорт за 38900 с ДДС. Обаче догодина ще има ново поколение на Акорд. Знае ли се вече какво ще представлява новата модификация и дали е по-добре да се изчака новият модел? Акордите за България от Япония ли ги внасят или се сглобяват другаде?

предполагам новия акорд ще тръгне поне 10 хилки нагорена autozine.org мисля има представяне на новия американски акордето и тук http://www.drive.ru/honda/news/2007/08/21/...moy_akkord.htmlевропейския сигурно ще има разлики Редактирано 19 Ноември, 2007 от Restless

[ceco_accord 5489]

http://www.drive.ru/honda/news/2007/09/12/..._noviy_lad.html DRIVE.RU — Honda представила европейскую версию модели Accord --Комбито е с европейският фейс (ще бъде де) , седанът по-долу е американско фейс изпълнение - Ти решаваш , но наистина ще е по-скъп , а и нали знаеш кво казват "у наше село- по-добре бобец когато си гладен отколкото кюхте некой ден" Ако сериозно - новите коли се проектират за все по-кратък пазарен живот , а това смятам знаеш кво значи Е като бонус получаваш модерна визия , но под нея кво има

[chavdu 725]

Technical Features177-hp, 2.4-liter, 16-Valve, DOHC, i-VTEC®, 4-Cylinder Engine100K +/- Miles No Scheduled Tune-Ups2ULEV-2/PZEV CARB emissions rating3Drive-by-Wire™ Throttle System Double Wishbone Front Suspension Independent Multi-Link Rear SuspensionFront and Rear Stabilizer BarsVariable Gear Ratio (VGR) Power-Assisted Rack-and-Pinion Steering Safety Features3-Point Seat Belts at all Seating PositionsFront 3-Point Seat Belts with Automatic Tensioning SystemAdjustable Front Seat Belt AnchorsDual-Stage, Dual Threshold Front Airbags (SRS)Dual-Chamber Front Side Airbags with Passenger-Side Occupant Position Detection System (OPDS) Side Curtain Airbags Active Front Head RestraintsAdvanced Compatibility Engineering™ (ACE™) body structureVehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction ControlBrake Assist Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Four-wheel Disc Brakes Anti-Lock Braking System (ABS) Electronic Brake Distribution (EBD)Daytime Running Lights (DRL) Side-Impact Door Beams Lower Anchors and Tethers for Children (LATCH)Child-Seat Tether Anchor (Rear-Center)Emergency Trunk Opener Interior FeaturesAir Conditioning with Air Filtration SystemPower Windows with Auto-Up/Down Driver's WindowPower Door LocksCruise ControlCenter Console with Sliding Armrest and Storage CompartmentIlluminated Steering Wheel-Mounted Audio and Cruise Controls160-Watt AM/FM/CD Audio System with 6 SpeakersRadio Data System (RDS)MP3/Windows Media® Audio (WMA) Playback CapabilityMP3/Auxiliary Input JackSpeed-Sensitive Volume Control (SVC)Tilt and Telescopic Steering ColumnMaintenance Minder™ System Exterior Features16-inch Wheels with Full CoversFlat Blade Windshield Wipers Remote Entry System with Power Window Control Multi-Reflector Halogen Headlights with Auto-OffBody-Colored Door HandlesBody-Colored Power Side Mirrors Ей всичко това в щатите получаваш за $20 360 или 27 280 лв. Ако някой не е обърнал внимание базовия модел е с 2,4 VTEC двигател за който симпатягите от Бултрако , преди да пуснат "промоцията" искаха над 60 000лв Вярно ,че там е друг пазара ... но разликата е над 2 пъти Незнам що за мазохист трябва да си , за да си купиш хонда от Бултрако . http://automobiles.honda.com/accord-sedan/...?Model=CP2538EW

[CryoGen 29]

след толкова писаници, все пак никой не отговори точно на въпроса на човека ...

[lefthanded 0]

Стоиле бате, като гледам кво караш, явно харесваш агресивни коли. В новият Акордеон агресията вече не е водещ елемент при определянето на таргет групата клиенти. Ти какво искаш? Последен модел Акорд или определени качества на Акорд? Моделът, който е комерсиализиран в момента доста се различава по концепция от модел2008. Сегашният Акорд е много Акюра и малко Акорд. На мен лично ми допада повече този, сегашният. Знам,че все пак става дума за нашата любима марка и едва ли ще има компромиси при новия, но от това,което виждам в работата ми ,а тя е свързана 100% с прод. на автомобили, клиентите с удоволствие и без да се замислят купуват последния фейслифт, вместо съвсем новият модел.Дано да съм помогнал, щото ако съм те хвърлил в още по-дълбоки размисли ще е неприятно за мен

[Restless 201]

Ей всичко това в щатите получаваш за $20 360 или 27 280 лв. Ако някой не е обърнал внимание базовия модел е с 2,4 VTEC двигател за който симпатягите от Бултрако , преди да пуснат "промоцията" искаха над 60 000лв Вярно ,че там е друг пазара ... но разликата е над 2 пъти Незнам що за мазохист трябва да си , за да си купиш хонда от Бултрако . http://automobiles.honda.com/accord-sedan/...?Model=CP2538EW

Ами в Германия цената на базовия модел е 24300 евро - http://www.honda.de/content/automobile/mod...elversion_idx=1Просто цената в Европа е същата, но в евро , явно е фирмена политика... или причината е че Акродите не се сглабят в Европа и съответно има големи мита и данъци?Пак в германия, Сивика почва от 16К о, а Джаз от 11300 ... тук джаза почва от 30+ По темата - казвали са ми че винаги е по-добре да купиш последната серия на един модел, отколкото първата серия, защото всеки нов модел има променени детайли които са проблемни и недоизпипани, докато в слизащия от производство вече хроничните проблеми са открити и отстранени Редактирано 20 Ноември, 2007 от Restless

[ADH-Honda 764]

базовия модел е с 2,4 VTEC двигател за който симпатягите от Бултрако , преди да пуснат "промоцията" искаха над 60 000лв

С тази разлика че К24 - 2.4 мотора за европа е 190 коня, а за америка на миналия модел е 164 ако не се лъжа. Т.е., различни мотори, а и като цяло колите са различни (за Сев. Америка Акорд 7-а ген. който се предлага за Европа и Япония се нарича ACURA TSX, а техния американски Акорд 7-а ген. за Япония е Honda INSPIRE). Отделно че Евро Акорд 7-а ген. с 2.4 мотор за 60 000лв навярно (и най-вероятно) е топ модел с всички благини и екстри, докато 2.4 стария американски Акорд за двайсе и няколко хил. долара е базов (кофти тапицерия, орязана версия без много екстри, няма махагонче/карбонче грозна черна пластмасова централна конзола). Т.е. нещата не са еднозначни.По темата: всеки момент се чака премиерата на Европейския (и японския вариант, те ще бъдат едно и също) Акорд 8-а генерация. За Сев. Америка вече излезна новия модел 4 врати седан и 2 врати Купе (по-горните линкове и снимки), но за тук Акорд ще е друга колата фактически (или поне не с този дизайн). Впрочем, новия Американски Акорд се предлага и за Япония вече, но под името INSPIRE.Този Акорд който е на промоция в Бултрако в момента (т.е. Акорд 7-а ген. ЕВРО/Японски модел) се прави в Япония и се внася от там (известен както горе споменах в Сев. Америка като ACURA TSX, също в Япония произведена). Редактирано 20 Ноември, 2007 от ADH-Honda

[ADH-Honda 764]

Освен това американските модели се правят в САЩ а не в Япония

Определени модели да, но някои не. Acura TSX (евро Акорда 7-а ген), Acura RSX, NSX, Hонда S2000 си се правят единствено и само в Япония.