Проблем със стъклото на шофьорската врата

[imi@gbg.bg 0]

Здравейте, от както съм си купил колата преди 6 години, имам проблеми със стъклото на шофьорската врата. Докато беше в гаранция ми го оправяха няколко пъти, след това още няколко пъти, като всеки път ми казват, че проблема бил в уплътнението на врата. Моля помагайте прозореца едвам се вдига. 

Редактирано 15 Октомври от imi@gbg.bg

[Rakeem 911]

Почисти стъклото с препарат за прозорци(двустранно) и след това го напръскай с вода(двустранно) и без да го бършеш го свали и вдигни, ако пак е същото, проблемът не следва да е в уплътнението.

[advokata 18]

Минавам само да дам номера на уплътнението ако е в това проблема. Някъде в някой форум го мернах преди време и си го записах за всеки случай.

 

72450-TBG-A01 - това е номера на частта.

 

 

[Honda_Z 1575]

Тук малко хвърляме боб, авторът можеше да качи едно видео, но на база на опит с предишен автомобил, проблемите с уплътненията по-скоро водят до затруднено отваряне, а не затваряне. Долните имат един канал във форма като "V", и когато стъклото се мъчи да слезе надолу го запретва и започва да се търка във вътрешните му ръбове, които нямат мъх. 

 

На 15.10.2025 г. at 18:18, imi@gbg.bg написа:

проблема бил в уплътнението на врата

 

А тя вратата има доста уплътнения при стъклото. Долу, отстрани, вън, вътре... Поне казаха ли ти кое е?

[imi@gbg.bg 0]

Не, кой ти влиза в подробности. Само казват че трябва да се смени уплътнението, съответно аз се съгласявам и така няколко пъти вече ми сменят въпросното уплътнение. И в мен започна да се заражда едно чувство че или тия са много смотани или че нещо ме пускат по пързалката. 

[ceco_accord 6905]

Уплътненията едва ли са различни като производство, а ако са, значи трябва да им "светне лампата", че при еднакъв резултат проблема е другаде.

Те лежат в метални жлебове, ако някъде някой е крив към стъклото -нормално е да затяга. Докато не се намери къде е криво, и ежедневно да ги сменяш - все тая.

Също така може да е от механиката - конкретно жилото и бронята в която се движи, ако някъде е сгънато с чупка и трие.

Но, да - качи поне клипче да се види.

 

[CCord 321]

 

Преди 12 часа, imi@gbg.bg написа:

Не, кой ти влиза в подробности. Само казват че трябва да се смени уплътнението, съответно аз се съгласявам и така няколко пъти вече ми сменят въпросното уплътнение. И в мен започна да се заражда едно чувство че или тия са много смотани или че нещо ме пускат по пързалката. 

 На уплътненията, отвътре в частта където се плъзга стъклото е нанесено мъхесто покритие което улеснява плъзгането на стъклото, имал съм случай при който това покритие е износено и стъклото контактувайки с гумата затяга и затруднява доста движението му.

 Ако искаш да провериш дали уплътнението е причината за трудното движение напръскай обилно цялото уплътнение, отвътре и отвън, както и надолу във вратата по цялото му протежение с хубав силиконов спрей и веднага изпробвай, при положителен резултат може да се търси вината в уплътнението но има и условие. Трябва да прегледаш задължително за кривини и успоредност шините във вратата в които лежи уплътнението както ти е казал Цецо по-горе, огледай също по цялата му дължина от край до край дали уплътнението е вкарано добре в тези шини, ако някъде е излязло или има кривини също ще затяга. Сега се сещам (поне за Акорд-а), откъм страната на бравата има една част от въпросната шина заедно с уплътнението, която е направена разглобяема за да се вадят и сменят актуатора, бравата и дръжката, ако някога е барано там дали е събрано както трябва и дали е спазена успоредността (не знам на Сивик дали е така) . 

 Ако всичко до тук е добре и не дава резултат пробата със силикона, трябва да се смаже със спрей-грес жилото и редукторчето ако може.

Редактирано 19 Октомври от CCord