Купувам Леджънд

[Благовест Калински 21]

По 10. обмислях да сложа едни ледове на Осрам с двойна светлина в габарита с модул за дневни светлини и димер функция, но ме притеснява че по-силната светлина ще стопи пластмасата която покрива крушката във фара.
8+9, Тресе ми и в седалката и на волана, като при последния ако увелича усилието върху педала и утихва....
5. Пробвах ръчно, но не се получава нищо. Подозирам, че е предобрена врътката. Тепърва' ще се търси решение.
3. С калобрани съм..., малко от малко помагат. Фланци 15мм мисля, не повече.
На сухо за да недозавие, трябва много олигофренски да я подкарам, но го има. Това ме навежда на мисълта, че е нужен и един хубав реглаж.
Гуми 4 сезона.....- скептичен съм...
7. Яко разглобяване е, но предвид че половината салон трябва да напусне отбора за освежаване.........

[ceco_accord 7228]

По 10. Ако си паралия - сложи лед на дългите, а ДРЛ сложи на секцията с мигачите. Има двусекционни крушки за там и като мига някоя, гаси дневната. На Акорд 7 фейс доста колеги така направиха. Виждал съм така и Акури РЛ 06-07 (което е същата кола за америка) и стои много учено.

8+9. Звучи като дисбаланс на хидротрансформатора, ако го има на ниски обороти с малко газ. Тва е скъпо за ремонт, но почни със смяната на маслото в автомата. Преди това основна проверка на всички джуджавки по окачването.

5. Врътката едва ли, но във фара има лостова система с 1 ставички. Ако са строшени от пренавиване ...  На снимката са позициите на левия фар. На същите места отсреща са за десния. Гледай да си сигурен че добре си позиционирал рапидката в механизма.

3. Повече от 10 няма смисъл - даже та са му много.

Новозакупена кола е обезателна за реглаж сходимост на 2-та моста. Ако гумите имат сцепление (не души мотора на старт и не се вкл. АБС-а при яко спирачки) на сухо, значи биват, но тая трансмисия не е за всесезонки, ако твоите са "all season" мисли за 2 сета - зимен и летен.

7. Като му дойде времето ... изтърбушвай и торпедото.

 

Редактирано 10 Февруари от ceco_accord

[Благовест Калински 21]

Не съм паралия, за да купувам евтини неща.....
Определено обмислям лед на всички светлини, което са си 200 марки..
Другите неща са в процес, в това число ангренаж и ролки. Не мисля да слагам оригинални по ред причини, естествено цената и опита ми с предишния 6так, който имах - мина си 70к до катастрофата с ангренаж Гейтс и ролки Блу принт, помпа Дайко...
Само окачването ме притеснява и както спомена - врътките за реглажа на фаровете.
Вероятно имам и тампон на мотор, ама не съм сигурен още...

[ceco_accord 7228]

Кат каза 200 марки, та погледнах от коя година е поста ти.

Тампони на мотора лесно се тестват - ей ти 1 моя тема по случая.

Чети и темите в Легенд раздела.

 

[Благовест Калински 21]

то 'щото марката стана Юро...
Ако съдя по темата ти и подробното описание, явно имам заминал тампон мотор.....
Имам и едно интересно еднократно пукане основно при маневри с ляв волан е леко подаване на газ. Усещам го под седалката и под краката...и подозирам, ч е възможеш и тампон на кутията

[ceco_accord 7228]

Моделът е стар, екземплярите от него са в различно според ползването и поддръжката им състояние, но всичко е лечимо.

Щом си столичанин, там има няколко "маркови" сервиза, които познават Ледженд КВ1 - иди на оглед - знаят къде и как да пипнат.