Купувам Леджънд

[Благовест Калински 21]

Здравейте колеги,
Обмислям покупката на Леджънт КБ1. Чел съм разни неща за колата но никога не съм се докосвал до такава, камо ли да я покарам. Имам допир само с хондовия 6так, но във версия 3 литра в 6та купе. Обслужването на леджънда и акорда е със едни и същи консумативи, както разбрах и цените са много добри според разбиранията ми.
Как седят нещата с другите неща, като окачване? Говори се че тампоните на мотор и кутия са ужасно скъпи, но намирам на доста поносими цени внос и не е по 700 - 1000 лева за тампон...Как върви този автомобил? Гледам някакви ревюта: 0-100 за 7.3 секунди, а доускорението от 100 до 200 за нещо под 10 секунди(не се сещам къде гледах това, но не мисля че има шанс да доускорява толкова бързо в тази конфигурация).
Със това уникално 4ь4 вярвам че шанса да се изпързаляш в някой завой е сведен почти до нула..
Разхода е ясен - голям е, особено ако не работиш адекватно с педала на гаста. Тогава и в ограничението да я караш извънградско, пак ще гори над 10.
За това уточнявам, че не търся кола за икономия, а кола за кеф и дълъг път. Ако не ми миришеха краката, щчх да си купя Чарджър, но ей ме на търся Леджънд..
Всякакви мнения подкрепени с адекватни факти, ще са ми от полза.
 

[ceco_accord 7184]

Здравей.

 

Разходът извънградско е около 9/100, може и 8, ако я галиш. Градско е двоен.

Уникално управляем във виражите (кара се като RWD), а изпързалването зависи от гумите и "задкормилното".

Скоростта не се усеща, защото е тежка и солидна, а е и доста тиха.

Ускорение до 100 доволно, а голямата кубатура помага и над. Никаква драма с изпреварнанията.

Чети темите в този раздел и ще намериш доста отговори.

После намери и покарай такава.

[Благовест Калински 21]

Както съм споделял на разни неверници, Акорд 6 купе с трилитровия мотор и архаичната му кутия съм свалял на 8.7 газ. Извънградско по подбалкански път от София до Бургас и обратно. Да с галене. 
Смятам че и легендата е способна на това, предвид че е c доста по-осъвременен мотор от j30.
Благодаря за включването.

Редактирано 5 Октомври, 2025 от Honda_Z
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[ceco_accord 7184]

Не цитирай мнение, ако отговаряш непосредствено под него - излишно е.

На газ съм около 11/100.

Най-икономична е на 110 км/ч.

Автоматът е архаичният с 5 скорости.

Но не разходът е важен.

Редактирано 3 Октомври, 2025 от ceco_accord

[ceco_accord 7184]

Моментен разход по сух / равен / хоризонтален път.

Кара се само с вързанките на дясната обувка върху десния педал.

[Tqnata 69]

Като собсвеник и на Accord отскоро, обслужването им е различно, колкото различни са и самите автомобили. Провери си подробно за частите на Legend-a за да не останеш изненадан после.

При мен това с "галенето" не се получава, колкото и пъти да тръгна с идеята да карам бавничко и икономично много рядко се е случвало. Разход под 13 (газ) скоро не съм постигал. Все пак смятам че за годините си, теглото и мощноста си е направо икономична.

Другото е ясно, това е кола за дълъг път, стабилна, комфортна, с която километрите не се усещат. Отдавна избягвам да я карам градско и за под 100-на километра не я изкарвам от гаража.

Като недостатък, единствено мога да посоча малкият като обем багажник.

Ако има по-съвременна скоростна кутия този автомобил, дори в момента би бил страхотен! 

 

[ceco_accord 7184]

Аз също не съм хипермайлър.

Просто от наблюдения знам че най-икономична е на 110 км/ч, като под и над тази скорост, разходът се увеличава, (особено под 90 и над 140), което е съвкупност от фактори: гуми и налягането им, предавателни числа на 5-а и аеродинамика. Колата просто е проектирана за 3-цифрина скорост.

[ceco_accord 7184]

Преди 1 час, Tqnata написа:

Като недостатък, единствено мога да посоча малкият като обем багажник.

Ако има по-съвременна скоростна кутия този автомобил, дори в момента би бил страхотен! 

 

Маслата са си масла и цените им не са зависят от модела кола.

За частите бонусът е че почти няма афтърмаркет, тоест ОЕ си е ОК.

Да, багажникът е класически, седанов (като на Акордате 7 и 8), но с цел коравината на купето, задните облегалки не се сгъват, което е супер за хандлинга, но е минус за практичността.

Тествал съм Хонди с новите ZF автомати. Мии, на 90 се чудят на коя от посредните 2 предавки да се движат, което не е комфортно.

Редактирано 5 Октомври, 2025 от ceco_accord

[Благовест Калински 21]

Преди 3 часа, Tqnata написа:

Като собсвеник и на Accord отскоро, обслужването им е различно, колкото различни са и самите автомобили. Провери си подробно за частите на Legend-a за да не останеш изненадан после.

При мен това с "галенето" не се получава, колкото и пъти да тръгна с идеята да карам бавничко и икономично много рядко се е случвало. Разход под 13 (газ) скоро не съм постигал. Все пак смятам че за годините си, теглото и мощноста си е направо икономична.

Другото е ясно, това е кола за дълъг път, стабилна, комфортна, с която километрите не се усещат. Отдавна избягвам да я карам градско и за под 100-на километра не я изкарвам от гаража.

Като недостатък, единствено мога да посоча малкият като обем багажник.

Ако има по-съвременна скоростна кутия този автомобил, дори в момента би бил страхотен! 

 

До сега съм карал Акорд V6, което си е J-серия от всякъде. Има известна разлика с цени на някои части, но до колкото проучих се намира всичко от гледна точка консумативи.
Носачите са скъпи, тампоните на мотора се намират и цените са сравними с тези на акорда ми с тая разлика че той имаше ефтини тампони на кутията поне.  При леджънда всички са на средно висока трицифрена сума и то ако не са оригинални. Спирачките са малка драма, че например в Интеркарс, масово предлагар 282мм апарати за тая кола, а тя е 320мм. Там не намирам и правилните накладки за нея - навързали ги с тези на акорд.
Бобините поне се намират, че на Акорда издумка бобината, а той беше с делко. Нищо не намерих по познатите ми канали не само на прилична цена, но и въобще нещо налично..
 Едрогабаритните части обаче са майка плаче...........
Автомата - трудно се намира 6степенния от фейслифта, а суапа май е половин КБ2-ка за ччасти да си купи човек...
Не намирам много информация за това..
С галенето ми се получава, защото миналата година ми е 3600 за фишченца........ Повече няма да храня някой полицай на сянка у храстО 
Все пак като собсвеник на Леджънд си далеч по-запознат и вярвам, че някъде пропускам нещо в ресърча си за частите. Ще се радвам да споделиш, кои са честите болежки на колата и до колко боли косата от тях.
Най-притеснен съм от предните носачи, че и двата ми акорда късаха шарнири без никакви признаци за драма с тях. Даже на единия Акорд, бяха TRW-та на един месец, та имам едно обсесивно компулсивно от там....

 

Редактирано 5 Октомври, 2025 от Благовест Калински

[Tqnata 69]

Важно е човек преди да си купи подобна кола да си прецени дали може да я обслужва. Не казвам, че при теб случая е такъв или не си си направил сметка, нито да те "отблъсна" от автомобила. Това е наистина страхотна кола, която заслужава да бъде гледана добре.

Карам Legend-a вече трета година, по окачването не съм сменял нищо. Горните носачи бяха чисто нови когато я взех. Сменял съм обаче тампоните на мотора и тези към скоростите, където сумата е доста неприятна и пъти над "висока трицифрена сума". Обслужването на ангренажа и всичко около него - само с оригинални части.

За някои части има алтернатива, но всеки трябва да си прецени колко изгодно би било това за него. Слагал съм веднъж неоригинални предни дискове (няма да споменавам марка, но като цяло са много известни и далеч не са бюджетни) и повече няма да направя тази грешка. Изкриви ги на третата седмица. Смених ги с оригинални, с които карам вече втора година. Всичко друго което съм правил е стандартно облужване - масла, филтри, накладки, течности и гуми.

От доста време притежавам и Sonata-та от подписа ми. Разбира се, тя е съвсем друг клас, но е доста сходна като размери и двигател. Само за сравнение ще кажа че при нея оригиналните части са от 3 до 6 пъти по-евтини.

Баща ми каза, че дори да му я подаря няма да я вземе .

 

 

[ceco_accord 7184]

Мда - козата си сака пръч.

Но пък рядко - мноого рядко и каквото се смени (с ОЕ) - изкарва десетилетие.

[mukot 29]

On 10/4/2025 at 12:07 AM, ceco_accord said:

Моментен разход по сух / равен / хоризонтален път.

Това е защото в колата няма бензин.

[ceco_accord 7184]

Което си е вярно - вярно си е.

Защо да сипвам много и да изветрява. Да има, колкото да не свети ламбата.

[mukot 29]

Аз пък карам винаги с пълен резвоар за по-малко конденз.

[ceco_accord 7184]

Това е другата крайност и има логика и тя.

 

[dinkoneychev 46]

Малко хора наистина КАРАЩИ Легенд са се изказали. Само за инфо: карам Legend вече 6-та година и съм й направил точно 300000км. Вярно 99% междуградско и по магистрали, нооо по мин 50000км на година. За този километраж не съм сменял нищо освен консумативи: масла, филтри, ангренажни комплекти, гарнитури на глави и ... няма друго. Поддръжката е евтина, носи на газ и в rockauto има почти всичко, без едрогабаритни части.

Всъщност съм сменил и предни спирачни дискове и 3 комплекта накладки или 4 не помня. Разхода на газ е 13 извънградско, на моето каране (5 фиша за скорост за 8 месеца...кротнах се малко), ако не ходиш често след 150 може и да слезеш под 13... 

За дълъг път се е утрепала, рекорда ми е 1300 км за 12 часа, но като слезеш все едно не си карал. За вървенето...ами върви, въпреки теглото си от 2 тона. При кикдаун се изстрелва, а след 150 си е кеф като я натиснеш...до 220 240 ходи за норматив. 

Ако те интересува друго пиши.

Редактирано 13 Октомври, 2025 от dinkoneychev
доуточнение

[ceco_accord 7184]

Тази кола просто е направена да не си седи дом.

Всичко казано по-горе е вярно.

1000 км на ден във фотьойла отпред в ляво + прожекция на шосета, наистина не уморяват в този апарат.

Аз съм сменил и 2 сензора + някой тампон и дреболии по интериора, но такъв късмет съм изтеглил. Сега си е ОК и нямам мисъл да я сменям, нито има нещо достойно на модела, за пазарната му стойност.

За съжаление, фишчета и аз имам - скоростта просто не се усеща. 100 км/ч е като 60 в Акорд - Ледженда е автомобил за аутобани, за това и милионник.

Редактирано 13 Октомври, 2025 от ceco_accord

[Благовест Калински 21]

Ъпдейт по темата - разгледах няколко автомобила :
https://www.mobile.bg/obiava-11756584647797057-honda-legend-kb1 - колата има доста забележки, удряна е, предимно козметични и почти отпадна от класирането заради тях и дребни, но касаещи пари софтуерни проблеми;
https://www.mobile.bg/obiava-11752424522925647-honda-legend-3-5-v6-sh-awd - колата е в доста добро състояние, но са гърмяли пиропатроните на капака и са шунтирани. Почти няма детайл, който да не е минал боя, но е направена сравнително добре( на живо изглежда, като на снимките), Салона е само с две забележки - жабката която е детска болест и волана. За съжаление ми е малко извън бюджета;
https://www.mobile.bg/obiava-11752661880501376-honda-legend-kb1 - тази е с много запазен салон, без да броя жабката. Според собственика е обслужвана безкомпромисно и има за смяна само консумативи. Външно има дребни забележки, които смятам не са болка за умиране. В бюджета ми е и се спрях на нея, за сега.
Впечатленията ми са, че няма нищо, ама нищо общо с Акорд. Върви доволно, макар да е леко разочароваща за почти 300 коня, изключително тиха и удобна. Минуса за мен са само лумбалните опори на шофьорските седалки- твърде малки са
Някой гледал ли ги е?? 

 

Редактирано 26 Октомври, 2025 от Благовест Калински

[ceco_accord 7184]

Тежичка е и АWD, за това 300 коня не са като 150 на 1 тон кола, но от всичко това идва усещането за комфорт, което редуцира усещането за скорост. Но не е умрел кон - само така се усеща.

Вземаш и караш - каквото излезе, правиш.

Късмет и радости!

[Благовест Калински 21]

Още един въпрос, гният ли и къде? В смисъл има ли шанс да е, като акорда да гние отвътре навън т.е. отвън колата да е топ, а като я поразглобиш за нещо и да се окаже, че примерно предните носещи греди са на вестник....

[ceco_accord 7184]

Не гният - споко, но има места на които трябва да се обърне внимание.

Като всяка Хонда - задните вежди, под гумените вставки по тях.

Около дръжките на вратите и хром детайлите на 2-та капака - външно.

Единственото тайно място са шевовете между покрива към страниците на купето - под пластмасовите лайсни.

 

[Благовест Калински 21]

Мнооого ти благодаря. Определено ме усполои, че и с двата ми Акотда беше драма с носещите греди. Даже европейския ми беше толкова зле, че се чудех как седи право купето..

[ceco_accord 7184]

Е, шлепа е с алуминиево окачване, иноксови гърнета и карбонов кардан.

Ноо, болтовете и разни винтчета / гайки са си стоманени, та ще има ръждица по тях.

И да има нейде, споко, няма да се пробие. Легена е непотопяем.

 

Редактирано 29 Октомври, 2025 от ceco_accord

[Благовест Калински 21]

Вече съм горд собственик на Легендаааааа..! Ивааси, къ ми залепна тая кола! Като я прибирах от Пловдив до Пирдоп и докато карах в ограничението, чак ми доскуча. Добре че ми се лепна един чичак на задната броня, та речих да я кикна...
За тези, който я смятат за бавна - бе напича се бая.
Сега е ред да разбера как да се вържа с блутуута и защо при по-продължително каране светва предупреждение за ниво на маслото, като то е на макс..

[ceco_accord 7184]

ХА ЧЕСТИТО!!!

Ставаш побратим.

Смятай как си карал, щом е светнала за масло.

Така Ледженда разбира че има нов стопанин и го поздравява.

И на мен ми се случи при първото пътуване - и никога повече за вече 5 години.

Давай снимки да и се радваме и си "имай 1 на ум"! Колата не е бавна, просто в нея скорост и ускорение се усещат доста по-завоалирано.

[Благовест Калински 21]

Утре, ще кача снимка на причината гаджето да ревнува и да се муси 
Бре уж я карах кротко, ама звука на витека е по-добър от озвучителната и система....

[Pandeliev 21]

15 hours ago, Благовест Калински said:

Вече съм горд собственик на Легендаааааа..! Ивааси, къ ми залепна тая кола! Като я прибирах от Пловдив до Пирдоп и докато карах в ограничението, чак ми доскуча. Добре че ми се лепна един чичак на задната броня, та речих да я кикна...
За тези, който я смятат за бавна - бе напича се бая.
Сега е ред да разбера как да се вържа с блутуута и защо при по-продължително каране светва предупреждение за ниво на маслото, като то е на макс..

 

Блутуута е само за обаждания, музика не можеш да пускаш през него, та не знам колко има смисъл да го връзваш.

[Plevelcho 116]

извади буксата на блутута,няма ефект от него,намира се зад жабката зелена букса

[Благовест Калински 21]

Дори не съм сигурен, че колата има такъв...

[ceco_accord 7184]

Заводски има, но както и в другите Хонда модели от онова време, се случва да се бъгне и да води до излишна консумация на ток, и с тази цел се изключва.

[Благовест Калински 21]

Легендарни колеги, имам питане относно кожения салон - евентуални ремонти и механизмите на стъклата, защото моят шофьорски нещо се предаде и сваля стъклото на една страна. Подлежи ли на ремонт или цял механизъм ?

[ceco_accord 7184]

Относно тапицерията - точно такива кожи в Европа няма.

Имам предвид на цвят дебелина и шарка.

Това е ако си капризен. Ако да - търси си детайл от донор в по-добро състояние.

Ако не си - все някой майстор тапицер ще замаже някак работата.

Относно стъклото: Свали картата на вратата и виж къде е проблема.

Не мога да си обясня как стъклото би вървяло накриво, след като има 2 посоки и 2 паралелни канала.

Има 1 приказка: "по-добре 1 клип, или снимка, отколкото 100 думи".

Това да ти е в помощ и за 1 на ум - не те поучавам, ама ...

[Благовест Калински 21]

Ще направя клип. Прав си, че е по-добър ориентир.
За салона - перфектционист съм, но такъв от донор ще е пак на поне 16 години... сиреч шанса да се сцепи детайл от нищото пак е голям, за това ще търся тапицер. В моя град един ми обяви цена 1200 само за перфорираните детайли..... Мисля че трябва да му купя лекарства на човека!

[ceco_accord 7184]

С добрите тапицери е така. 1 местен ми каза - Щи струва скъпо и няма да ти хареса, щото ще виждаш разликата. Имах демидж на моята само по седалището. Та ми даде съвет и си намерих предна лява седалка от донор с десен волан и беше в чудесно състояние.

После разбира се сийбаломамата, докато прехвърля тапицерията върху моята, щот тез предни кресла само катапулт нямат и тежат доста.

Редактирано 4 Декември, 2025 от ceco_accord

[Благовест Калински 21]

Бивш кадър на Вилнер ми дава подобна цена и ще се доверя на него. Поне съм виждал с очите си как и какво прави.

[ceco_accord 7184]

Снимай преди / след реновирането.

[Благовест Калински 21]

Няколко впечатления: чувам странно свирукане при скорости между 80 и 140 от посока преден прозорец или шибедах, и не всеки път;
лявото предно стъкло беше спряло да се сваля нормално, а сега си работи чудесно - не знам как стана тая магия....;
На мокро и на сняг е БМВ..., а ако вкюча режима за сняг и тракшъна става олеле, ама готино олеле..
На сухо недозавива...! Не го очаквах, но явно е като всяка друга хонда в това отношение!
Или казано по мое му - малко е прехвалена стабилността и. Акорда ми се струваше по-стабилен...
Въпроси: какви джанти мога да сложа - параметрите им са като на БМВ, но до колко изнесени мога да изпползвам?
За лятото ми се иска да е с малко по-широки гуми : 265/40/18, ще влезнат ли в калниците?
Как се настройва ASF сензора - сменян е предния заедно с амортисьорите и фаровете ми светят в земята, за на задния щангичката е разхлабена ....
Препоръчайте ми читав тапицер за района на София, за да претапицира перфорираната кожа - цепи се! Имам човек, ама е адски зает, а не ми се чака много предвид, че на всички седалки трябва да се прави корекция...
Виртуален чейджър - какъв да закупя?
Смених биалети, още притропва на дребни неравности - възможно ли е да са тампоните на стаб щангата или да инспектирам и носачите?
Имам тресене при спиране, но го усещам и при равномерно каране между 60 и 120км/ч?
Пръскачките за фаровете не ми работят.... казанчето е пълно, самите те физически( на ръка ) за вадят, бушона е здрав...

 

 

Редактирано преди 2 часа от Благовест Калински

[ceco_accord 7184]

Преди 2 часа, Благовест Калински написа:

1.   На мокро и на сняг е БМВ..., а ако вкюча режима за сняг и тракшъна става олеле, ама готино олеле..

2.   На сухо недозавива...! Не го очаквах, но явно е като всяка друга хонда в това отношение!
Или казано по мое му - малко е прехвалена стабилността и. Акорда ми се струваше по-стабилен...
3.   Въпроси: какви джанти мога да сложа - параметрите им са като на БМВ, но до колко изнесени мога да изпползвам?
4.   За лятото ми се иска да е с малко по-широки гуми : 265/40/18, ще влезнат ли в калниците?
5.   Как се настройва ASF сензора - сменян е предния заедно с амортисьорите и фаровете ми светят в земята, за на задния щангичката е разхлабена ....
6.   Препоръчайте ми читав тапицер за района на София, за да претапицира перфорираната кожа - цепи се! Имам човек, ама е адски зает, а не ми се чака много предвид, че на всички седалки трябва да се прави корекция...
7.   Виртуален чейджър - какъв да закупя?
8. Смених биалети, още притропва на дребни неравности - възможно ли е да са тампоните на стаб щангата или да инспектирам и носачите?
9. Имам тресене при спиране, но го усещам и при равномерно каране между 60 и 120км/ч?
10. Пръскачките за фаровете не ми работят.... казанчето е пълно, самите те физически( на ръка ) за вадят, бушона е здрав...

 

 

1. Гумите са зле като материал - не гледай грайфер и ДОТ. Режимът за сняг е за движение само направо. Възможно е и от това да се усеща незавиваща! Блокирал си диференциала. Тракшъна се изключва, но при всяко следващо палене си е включен, както и снежният режим е изключен по дефолт.

2. Колата е тежка. Пусни си от менюто статус бара на SH-AWD-то и наблюдавай работата му в завой с газ. Винаги най-активно е задно външно на завоя колело, което вкарва колата във виража. Кола с предно предаване винаги отваря траекторията, а тая система я затваря. Нищо общо с Акорд.

3. С джантите е проба в преден калник. Баварските не стават - плитки са и спиците опират в спирачният апарат.

4. Повече от 245 45 18 няма смисъл, ако гумите са с добро сцепление. Не прекалявай със скоростният и товароносимият индекси - че брои фугите по асфалта

5. Завиват ли фаровете ти нощем, значи системата работи. Иначе се регулират във височина и ширина като на всяка Хонда - има си маркировка - трябва ти кръстата отвертка и да бръкнеш на "правилното" място.

6. Срещах тапицерии в Алито за модела. Не са баш ОЕ, ама ще ти е по-евтино, пък колкото изкара. Аз имах малки демиджи и не прибягнах до такива.

7. Не знам, но обясни какво имаш в предвид?

8. Провери всичко. Почни от налягането в гумите.

9. Крива джанта, или гума. Ако е стояла дълго на място преди да я купиш - слегнали са се гумите - локално смачкване на протектора в контактното петно с асфалта. Ако тресе само при спиране - изметнати предни дискове. Aко тресе само при ускорение - някое от 4-те вътрешни карета.

10. Ако всичко е наред, на фаровете (ако са светнати късите) пръска на всяко трето пръскане на стъклото. Колата има ли монтиран DRL?

 

Ако случайно притежаваш смартфон - снимай я тАа кола, че така и не я видехме на кво мяза?

 

Редактирано преди 1 час от ceco_accord