Оригинални спирачни дискове и накладки или афтърмаркет?

[ceco_accord 6600]

След каране и спиране полека на скорост, па накрая нежно със спирачката, пипаш веднага дисковете, дали единият е по-топъл от другият. Ако някой, или и двата са лилави след интензивно спиране от висока скорост - опечена ти е работата и ще мирише на феродо, но има шанс пак да си светнат огледално като покараш.

Друг вариант, ама по-труден за улавяне е на подемник и с опит еднакво да развъртиш 2-те колела, но на ръка няма как да усетиш силата си. Слушаш и дали жулят.

Дай им време да се напаснат.

Автомата тръгва без газ и трудно се улавя леко задържане.

Есента при смяна на зимният сет - всичко си беше нормално. За 3-4К, айдеее...

Преди месец ги смених, щот зимъска, почти всяка седмица през Петрохан иии - кат всяка Хонда - задно дясно задържало, ама на 300 коня как ще го усетя. Не е миришело, но имаше лилав оттенък и като го видях ...

Сложих нови накладки, а всичко по апарата си бе наред и сега си е ОК, ама до кога.

Редактирано 19 Април от ceco_accord

[Legend91 167]

Едното колело винаги се е въртяло по-трудно "заради диференциала" казвали са ми. Пипането... Страх ме е Веднъж така пипнах след извънградско каране през лятото и се опарих бая. Ами ще я вдигна на крик, и какво? Лекичко трябва да се чува приплъзването на накладките по диска ли? Старите дискове бяха доста износени, ако това има значение.

Редактирано 19 Април от Legend91

[Ivan B 129]

Преди 5 часа, Legend91 написа:

И аз все повече се убеждавам в това! Виждал съм такива БМВта и други класики,ама лъснати, по-добре от нови изглеждат и винаги съм се чудел: къде, кой ги прави тия красавици.

 

А как със сигурност да проверя дали не опират в повечко накладките в новите дискове? Защото, може и аз да си въобразявам, но някак "по-тежко" ми се струва че върви. Иначе ако отпусна спирачка си тръгва без газ.

Тежкото вървене, може да е и от кофти гориво. При мен така се усеща, лошата нафта. Уж върви, ама нещо куца.

[ceco_accord 6600]

Сложно е с тънкости да ти обясня, но:

Да, сменил си предни, а там имаш диф - няма да можеш да засилиш колелото, ако само 1 вдигнеш - за това рекох подемник, или поне 2 крика отпред и осигури колата в задницата!

Нормално е накладките да не опират в дисковете - да не жулят, но това е на теория. На практика има и други шумове, та е трудно на ухо, но ако задържат и ще греят.

Жегата не е голяма, ако спреш почти без спирачки, но след интензивно спиране се пипа леко и бързо! Ако усетиш лепкавост, това е кожата ти - болката идва след миг. Абее, като дете не може да не си пипал котлона.

[Krasi-mir 1614]

Винаги се пипа с мокър пръст!

[ceco_accord 6600]

Off Topic

Те и други "опасни" места, не се пипат на сухо.

 

[Legend91 167]

То точно все едно котлон пипаш

 

За капака на клапаните нещо ме гложди, като знам какви проблеми правеха старите маркучета за антифриз, понеже са се поопекли и не уплътняват добре.

Та и към всмукателния пленум има няколко закачени, включително и за сервото на спирачките. И май-май това маркуче не се произвежда вече.....

 

Честит Великден на всички!

[Legend91 167]

И другото което е, дали ще мога да преизползвам металната гарнитура? (Както колегата руснак съветва )

 

 

Редактирано 21 Април от Legend91

[Legend91 167]

Бтв, нормално ли е леко да парят дисковете няколко минути след спиране? И предните (сменените) пареха и задните на които преди 2 години само им смених накладките. Ходих до автомивка Петел, карал съм по околовръстното до нея с около 80

[ceco_accord 6600]

Парят от спирането - нормално е.