Мнение за Hr_v 1.5 AUTOMAT бензин

[veny_YD 0]

Колеги, споделете мнение за Hr_v 1.5 AUTOMAT Executive 131k.бензин - първа регистрация декември 2017г.Нов внос от Германия. Насочил съм се към този модел и ще благодаря на всеки, който би ми помогнал.Силни, слаби страни...чести проблеми...на какво да наблегна при огледа? 

[Honda_Z 1482]

Здравейте и добре дошла @veny_YD!

 

Във фенклуба няма достатъчно екземпляри от модела, особено от този двигател, за да има натрупана критична маса, за обратна връзка. Но пък и не се е чувало за някакви проблеми.

 

В семейството имаме два броя от модела, но с други двигатели. Не мога да кажа нещо лошо. По-скоро доста практична кола за размерите си, особено с наличието на "magic seats".

 

Единственият (субективен) недостатък за малкия атмосферен двигател и скоростна кутия за мен след като веднъж покарах е, че ускорението е изключително слабо.

 

Не, че има как да го проверите, но е важно скоростната кутия (вариатор) да е била обслужвана своевременно. Ако все пак вземете екземпляра, задължително го направете веднага след покупката, а още по-задължително - само с оригиналното трансмисионно масло за нея HCF-2.

[veny_YD 0]

Благодаря, колата е с автоматична скоростна кутия,1.5 - 131к.нов внос от Германия.Вчера я тествахме,наистина ми се стори мудна и доста шумна при по-високи обороти. Притесняват ме няколко неща:

1.Защо някой би срязал огромна дупка на кората на капака?! Над акумулатора....

2.В ауспуха ,при допир с пръст, черно.....

3.Над 170 000км.....

4. Днес ще посетим сервиз....

[Honda_Z 1482]

Видях това за дупката в другата тема, но една снимка ще спести сто думи. Странно със сигурност, но и не виждам нещо страшно, дори и да е имало проблем с акумулатора.

 

Преди 2 часа, veny_YD написа:

2.В ауспуха ,при допир с пръст, черно.....

Досега на всичките ми коли е било така.

 

Преди 2 часа, veny_YD написа:

3.Над 170 000км.....

Двигателят има много ресурс, а предвид ниската мощност ще е доста щадящ за вариатора.

 

Не се ангажирам със съвет "за" или 'против", но лично мен нито едно от тези неща не би ме притеснило, стига голямата картина да е наред.

[veny_YD 0]

Днес ще снимам,но това,което четох за cvt скоростни кутии ме навежда на мисълта,че може да е прегряла. Дано не се е подпалило нещо,обгоряло на кората и затова да са го изрязала,вместо да сменят цялата . Започвам да се отказвам от тези автоматици, такъв шум се вдигна при едно минимално изпреварване и то в града....Още ми е пред очите как една нова кола се запали и изгоря,заради проблем в автоматичната кутия.

Редактирано 14 Август от veny_YD

[ceco_accord 5905]

Това че колата е с 2 педала, не я прави автоматик като конструкция, а само като юзерска функционалност. CVТ-то е по-евтинко, но се кара - полекинка. С вариаторните кутии е така. Вие на високи обороти, но при малка мощност на мотора, нама какво да се направи. Скутер, ама на 4 колела + покрив.

Освен техническото състояние на конкретната, по-важно е да прецениш "комплексно" дали е "твоят" тип кола. Ако нещо те дразни, или свикваш и се мразиш, или подминаваш.

Порите са си твои, а и не са малко!

[Rakeem 747]

Единственото, което трябва да те тревожи при автомобил със СВТ е състоянието на двг и свт-то.

СВТ-то е мъка за двигателя с тези постоянни лютеници, а СВТ-то си иска регулярни обслужвания на всеки 50к. с оригинално масло.

Та в този ред на мисли, аз не бих си купил кола със СВТ на повече от 50-60к. км.

Отделно ремонти на този тип трансмисия в БГ почти не се правят, което предполага сериозни трудности при евентуален крах.

[veny_YD 0]

Благодаря на отзовалите се! Не е моята кола! Днес ,още преди да отида в сервиза го знаех.Оказа се с лек,нефатален удар ,пребоядисвана цялостно.Дупката в кората е изрязана от някой "велик"мозък, опитал се да прикрие обгорялото от кабели на фар,вероятно. Не искам да дам една торба пари за пластмасов мексикански''тролей",без сервизна история, и то катастрофирал. Научих си урока за CVT-то!

Редактирано 14 Август от veny_YD

[Honda_Z 1482]

Силни думи. Видях я колата в мобилето. Очаквах даже да струва повече.

 

Въпросът е каква е алтернативата. Че за тези пари можеш да си купиш два ледженда... примерно.

 

@Rakeem, за теб на колко започва "лютеницата"? Имаш ли лични наблюдения докъде стига вариатора като обороти максимум, колко поддържа средно и с колко автомобила това? Защото аз от "майонезата" не съм излизал никога, но явно от клипчета и форуми човек научава повече.

[Rakeem 747]

Имам от Тойота със свт, всяко ускорение е 5-6к., лютеница е образно казано.

За мен това си е изтезание на двг.

[galin_k 170]

Ние имаме и Аурис 1,6л бензин CVT, изключително пъргава е за атмосферно двигателче, много приятно върви. Доволни сме много като цяло.