Местоположение на горивен филтър на Хонда Сивик 2012-2014г. 2,2 I-DTEC ?

[Българин 0]

Добър ден,

Първия пост, както си му е реда ще е зов за помощ, но това после...

 

Та....

Отвори ми се възможност и купих почти на сляпо сивика от подписа /уж за жената.../. Не съм търсил конкретния модел, високата степен на достоверност изигра решаваща роля, а и отговаря на двете ми скромни изисквания - да е 6 скорости и 4 цилиндъра. Освен това, колкото и тъпо да е, не ми се отказва от дизеловите автомобили.

След 1 месец и 1000 км. пробег положителните впечатления съвпадат с добре описаните от колеги в други теми. Считам, че е доста интересен автомобил.

Започнах да пиша, защото не прочетох другаде това, което мен ме изненада /може би неприятно не е точната дума/ и не прочетох във форума:

- очаквах предавателните числа на скоростите да са сгъстени, да си ръчкам на воля, да си "пибиткам" по булевардите с 70 на 5-та, но не би. Двигателя иска обороти почти като на бензинов мотор. Въпреки големия въртящ момент се товари на ниски обороти, за което обявявам за "виновна" скоростната кутия. В градско, 50, 60 на 4-та - само при определени условия /на равно, например, за поддържане на скоростта/. Първото ми пътуване беше София - Рилския манастир. По магистралата 120-140 - добре. 5-та, 6-та - добре. Обаче по завоите след гр. Рила /път, който добре познавам/ не можах да й намеря подходящата скорост/предавка 3-та й е малко, 4-та много. Общо взето тая скоростна кутия не е подредена за мен. Ще трябва да се абгрейдва нещо и за момента не виждам друго освен да се адаптира задкормилното устройство

На това е обърнато внимание и в други теми, но мисля, че заслужава да се натъртва:

- представата ми, породена от външния вид и славата на предишните генерации, че тази кола е с твърдо окачване и ще подскача като лагерна количка, не се оправда за мое щастие. Вози стегнато, но не и твърдо. Доволен съм.

 

...и така, да си дойдем на въпроса: Не можах да разбера къде се намира горивния филтър на хонда сивик 2012-2014г. 2,2 I-DTEC 150к.с.

[Българин 0]

Никой ли не зане къде се намира горивния филтър на този двигател?

[KostadinDiev 17]

На 8ма генерация е между предните седалки под барчето.

При бензина на 8ма генерация филтъра е вграден в резервоара и се води вечен.

Предполагам, че са запазили същата концепция, но провери клипове в инт къде се намира.

 

[ceco_accord 6014]

Дали не е тук?

 

 

[Българин 0]

Благодарности!

 

...Защо трябва да е лесно, като може да е трудно. Явно само там е останало място в моторния отсек. Не може да се види ако кутията на въздушния филтър не е свалена.

 

Оново благодаря. 

[ceco_accord 6014]

Защото е направено по Хондовския постулат - "Повече място за човека, по-малко за машината".

Все едно хора са само собствениците, но не и сервиз мените.

А и моторът е проектиран преди да се сложи в коша - ползва се и за други модели на тази платформа.

 

[storish05 31]

Напълно съм съгласен с казаното от колегата за скоростната кутия. По дефилетата на доста места колата не е нито за 3та, нито за 4та, а някъде по средата. Много ме дразни този факт, но няма какво да се направи. Не знам с ремап как ще са нещата, все пак ще има повече сила от по-ниски обороти и би трябвало да е доста по-добре.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk