Масло на скоростна кутия 2015 1.6 i-Dtec 160 к.с. AWD 9-степенният автомат

[Ivo Nonchev 0]

Здравейте, хондата е закупена чисто нова от Бултрако моторс София през 2016 и мисля, че не е сменяно масло на скоростна кутия. В момента е на около 50 000 км. Ако може да ме насочите къде да го направя, каква е цената на тази смяна и дали всъщност е нужно. Благодаря предварително!

[Krasi-mir 1657]

Девет степенната кутия е ZF-9HP.

Това е класически планетарен автоматик с хидротрансформатор.

Няма нищо общо с автоматичната ск.кутия на Хонда, вграждана в предишните генерации на CR-V.

Всъщност, има едно единствено общо нещо - и двете са с хидротрансформатор.

За съжаление, нямам представа, какво е маслото за тази кутия, кога се сменява (или опреснява) и, къде да ти го сменят.

[CARPERA 1615]

 

Естественно  в Бултрако ще ти кажат колко и кое е маслото.

Мисля че ти е рано с тези 50 хил за смяна но като се обадиш в оторизирания сервиз ще получиш отговора

Но няма много разновидности  масло за 9 степенен автомат.

https://honda-solaray.bg/product/2497/transmisionna-technost-honda-atf-type-3-1-1l.html

Редактирано 1 Декември, 2022 от CARPERA

[AzSum 207]

Прегледай си ръководството и по-специално последните му страници. Има таблици за периодични обслужвания.

При мен (за бензин) е на 120 000 км(или 8 години) и после мисля на 80 000. Почти съм сигурен,че важи и за теб.

[AYS 2]

Здтавейте! Някой сменял ли е скоро масло на 9 степенната скоростна кутия? Ако някой има опит, нека сподели. 

[Catalyst 15]

Естествено, че да. Все пак е кола на 10 години вече. Автоматика е zf и те си правят комплекти за обслужване за конкретната кутия. Взимаш правилния и действаш. Мослото се опреснява, филтъра е вътре в кутията и цената за работата за смяната му е нелепа пък и не се води сменяем което е другото нелепо нещо.

[nikolasko 11]

купуваш си 4 л масло ( такова кавото е посочил колега от предни постове ATF Type 3.1 или ZF LifeguardFluid 9. Източваш от пробката за източване и наливаш около 3литра и 3000 гр, от контролната пробка,  която се намира от лавата страна на кутията до полуоската. Загряваш маслото в кутията с малко каране и ръчно изреждане на предавките на " S" до 40 градуса. Установяваш колата да работи на обороти и отвиваш контролната пробка. Ако има лек теч на масло ( на капки) от пробката - всичко е ОК завиваш стягаш ..... караш. Ако не протече доливаш. Тънкият момент е температурата на маслото, която се вижда само с по-професионален диагностичен софтуер..... иначе е проста работа. Препоръчва се тази процедура да се направи след около 2000км още веднъж ( с презумцията , че е сменено цялото количество на масло което се съдържа в кутията.)