Honda concerto

[Kaloqn 1988 14]

Здравейте, да се похваля, че съм вече горд собственик на хонда кончерто 1.6 16v 122 kc. След покупката има ли нещо по специфично, на което трябва да обърна внимание и обслужване. Какви масла и консумативи. 

[Krasi-mir 1575]

преди 56 минути, Kaloqn 1988 написа:

да се похваля

Тц, без снимки не се приема! Това нещо трябва да се види.

 

Маслата и консумативите са ти последна грижа. По-интересно е, в какво състояние са купето и окачването на тая реликва.

[ceco_accord 6144]

Ако е тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11663348320976893&slink=q7raza мммм....

[Kaloqn 1988 14]

Не не е свалена в обавата но е същия двигател. 

[Kaloqn 1988 14]

Купето е без ръжди, а окачването е доста стегнато.Не се чува нищо. 

[ceco_accord 6144]

Амии, честита да ти е и да си я пазиш, че рядкост са вече, особено читавите!

[Kaloqn 1988 14]

Благодаря! 

[Krasi-mir 1575]

Завиждам, благородно! Честито!

 

Двигателя, по данни от интернет, би трябвало да е D16A8. Нямам представа, какво масло е подходящо за него. 

Какво е нивото на оборудване?

Онази от линка на Цецо би трябвало да е ЕХ по английските стандарти, т.е. Executive.

Редактирано 5 Ноември, 2022 от Krasi-mir

[Kaloqn 1988 14]

Да със същото оборудване е и двигател само където не е с кожен салон. 

[ceco_accord 6144]

Цъкай снимки, да и се порадваме и ние.

[dandilov 2858]

Честита придобивка и от мен!

Относно маслата за Concerto, различните производители дават вискозитетни класове от 5W-30 до 15W-50.

Интересното тук е, че за ръчна скоростна кутия дават същото двигателно масло! С една забележка, че за ръчната скоростна кутия е задължително да се използват вискозитетни класове 10W-30 или 10W-40, само ако в сервизната книжка е изрично посочено за даденият модел.

https://oilguide.ravenol.de/?lang=en&selectedType=1a2c873fcb5fbd00f8cef904f82da309

 

Lubricant recommendation and Yacco engine oil.html

 

https://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe=L21vdG9yaXN0L2ZpbmQtdGhlLXJpZ2h0LW9pbC9famNyX2NvbnRlbnQvcGFyL2lmcmFtZWRhcHAuc3RhdGljL2lmcmFtZS5odG1sIy9nYi9lbi1nYi9lcXVpcG1lbnQvY29uY2VydG9fMV82X2lfMTZ2Xzkwa3dfRmF3RWNXMVlU

 

Ако двигателят е в добра кондиция, пробвай с 5W-40 и обърни внимание какво пише за скоростната кутия в service manual-а на колата.

 

[Kaloqn 1988 14]

Ето някоя снимка 

[ceco_accord 6144]

Изглежда си прилично, а дреболиите са поправими.

Някой се е грижил за нея, дръж и ти така.

[nakata 178]

Супер е колицата  стария Акорд 3 генерация го карах с 5/40 и се държеше супер а в скоростите с 10/40 като го сменях на 30000 км.Гледам че има и газ ,провери си и клапаните.

[Kaloqn 1988 14]

Преди 13 часа, nakata написа:

Супер е колицата  стария Акорд 3 генерация го карах с 5/40 и се държеше супер а в скоростите с 10/40 като го сменях на 30000 км.Гледам че има и газ ,провери си и клапаните.

 Благодаря много за помощта. Да клапаните поначукват. 

[Kaloqn 1988 14]

Здравейте мисля да я продавам колата не е мойта нещо. 

[ceco_accord 6144]

Е, що така сега?

Какво не ти допада?

Натурален автомобил, от "стария матрял", без "шики-мики".

[Kaloqn 1988 14]

преди 17 минути, ceco_accord написа:

Е, що така сега?

Какво не ти допада?

Натурален автомобил, от "стария матрял", без "шики-мики".

Взех да пътувам извън града всеки ден и не ми е комфортно много. 

[ceco_accord 6144]

Комфорта може да се подобри, но в тесни граници.

Има методи за шум, комфорт на седене, мекота на возене, но е занимавка + пари, а и разбирам какво казваш с "извън града всеки ден", макар че зависи и от дължината на прехода. 100 км се не усещат, при 200 км вече трябва да е интересно с други фактори, но 1000 км на ден си е уморително без почивки.

[catalepsy 12]

Колко пари и търсиш?

[Kaloqn 1988 14]

Не съм мислил каква цена предлагаш.

[ceco_accord 6144]

Off Topic

Пишете си на "лично съобщение", или я обяви в раздела "продава Хонда".

Иначе ще тръгне обсъждане с разнопосочни коментари.

 

[Kaloqn 1988 14]

След пълно обслужване на колата се установи,че е с двигател D16A9 a не както си мислех с D16a8.Това по добре ли е?

[ceco_accord 6144]

D16A8

Found in:

1988–1995 Civic/CRX/Concerto (UK/Europe/Australia)

1992–1995 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)

1993–1997 Rover 216 Sport Coupé (Europe)

Bore and Stroke: see D16 Series Engines

Displacement: see D16 Series Engines

Compression : 9.5:1

Power : 122 PS (90 kW; 120 hp) at 6800 rpm

Torque : 14.9 kg⋅m (146 N⋅m; 108 lb⋅ft) at 5900 rpm

Valvetrain : DOHC (4 valves per cylinder)

Fuel Control : OBD-0 and OBD-1 MPFI

ECU Code : PP5 (OBD-0), P29 (OBD-1)

Head Code : PM7

Gearbox : L3

 

D16A9

(Same as D16A8 but without a catalytic converter)

Found in:

1988–1991 Concerto (UK/Europe)

1988–1991 CRX 1.6i-16 (UK/Europe/South Africa)

1990–1992 Ballade 160i-DOHC (South Africa)

1988–1991 Civic 1.6i-16 (UK/Europe)

1992–1993 Civic GTi (New Zealand)

1989–1992 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)

1992–1995 Civic Si (Japanese, European venezuela and Peruvian version)

Bore and Stroke: see D16 Series Engines

Displacement: see D16 Series Engines

Compression : 9.5:1

Power : 125-129 hp (91.9-94.8 kW, 126-130 PS) at 6800 rpm

Torque : 105 lb·ft (14.5 kg/m, 143 Nm) at 5700 rpm

Valvetrain : DOHC 16 valve (4 valves per cylinder)

Redline: 7,200 rpm

Limit: 7,250 rpm

Fuel Cut: 7800 RPM (PM7)

Fuel Control : 88-91 OBD-0 MPFI (92-95 OBD-1)

ECU Code: (P29 OBD1)

Gearbox: non-LSD (1988-1991): L3, LSD (1992-1995): S20