Проблем с К 20

[Yano77 1]

Здравейте колеги

Мотора се разтропа

Малко история-като я взех се чуваше много леко притракване и набедих обтегач на пистов ремък.С течение на време започна да се увеличава,докато онзи ден започна да тропа яко,пътна помощ и в гаража.Смених обтегач, но не.След това смених дефазатор на разпределителния вал,като силно се надявах че е от него.След палене пак тропа.Като отвих капачката на маслото при запален,тропащ мотор,забелязах че при валовете не се качва масло,направо е почти сухо.Долях масло(беше на мин.),запалих и пак не качва.

Накъде да се насоча???

Клапани,валове всичко изглежда наред

[Yano77 1]

Толкова ли са безпроблемни?

[z_chakarov 24]

Щом не качва масло.Маслена помпа. Отваряш и гледаш.Свали и виж черупки на основни и биелни лагери.

[Yano77 1]

Някоя цедка възможно ли е да е проблем?Помпата има ли цедка в картера?Досега е карана с 10w40

[HondaExplorer 252]

Здравей колега, как прецени, че валове и клапани са наред, сваля ли капака? Тия валове (изпускателните) и с мазане са проблемни, камо ли ако останат сухи. Имам спомен за някаква цедка, която се почиства или подменя и е достъпна без сваляне на картер, трябва да погледна из темите.

Редактирано 31 Октомври, 2022 от HondaExplorer

[Plamen-CRV 624]

В тази тема мнение 199 съм постнал снимки на цедките и разпределителен вал. Хубаво е да се прочете и следващото мнение на ФенаБг.

Ако колата е карана с 10W40 много вероятно е да се е затъкнала цедката. 

[Yano77 1]

Вече са проверени и сменени тези цедки,не е от тях.Видя се,че не качва масло към валовете.Врътнахме при отворен капак, масло хвърля от един отвор под лявото зъбно колело,но назад към валовете няма никой.Смених със синтетика, филтър,датчик за налягане и пак същата работа.Мисля,че дебита на маслото който върви към веригата е голям и не стига до валовете.Вероатно пиша глупости, но вече не знам какво да правя. 

[Yano77 1]

Забравих може би важен факт-преди да сменя маслото,бях свалил картера.Освен боклуци разни се забелязваха стружки.Изчистих картера основно,на цедката на vtec също имаше стружки(медни и алуминиеви,тоест червеникави и бели).След няколко припалвания пак свалих картер и с новото масло,на дъното му отново имаше стружки.Не спира да тропа.

[PiToMeN 75]

Според мен и сам знаеш отговора с тия стружки и вървиш към отваряне на двигателя.

И не знам кой измисли, че има Хонда от това хилядолетие, която да се кара с 10w.

Този двигател се кара с 0w20, 5w20, 0w30, 5w30, 0w40, 5w40.

 

[Yano77 1]

Моя мотор е к20А4.Ще стане ли да се замени с к20А3?

[Yano77 1]

Да отварям за ремонт или замяна с друг мотор?

[HondaExplorer 252]

Във всички случаи е добре да се изкаже някой, който е отварял или е запознат детайлно с този мотор какво би могло бъде износено ако чукането не е предизвикано от валовете. Логиката би довела до това че щом не реагира датчик за ниско налягане на маслото значи помпата си прави налягане. Остава запушване на някоя маслена магистрала, но коя и кои елементи страдат от това, подлежат ли само те на подмяна както казах трябва специалист да се произнесе. На мен ми е изключително интересно как няма износване на валовете при вероятно не малко километри изминати в такава суха среда. От друга страна не са малко и моторите на над 250000км карани брутално само с 10w40 без подобни проблеми.