Свирене/виене при включени климатик или парно (сменен пистов ремък)

[Jazz2002 11]

Здравейте колеги,

Колата ми е 2002 Джаз 1339 кубика. Притежавам я от 4 години и съм минал с нея 86 000 км, от които първите 44 000км на бензин, а останалите 42 000км на газ. Обслужвам я стриктно и всичко по колата е ок. От известно време, обаче, започна странно свирене/виене отпред, в дясно, единствено когато е пуснат климатика. 

Реших, че е пистовият ремък и го смених, заедно с ролката и водната помпа, но свиренето/виенето, при включен климатик продължи. Реших, че проблемът е в компресора или нещо друго свързано с климатика, но колата ме изненада. Оказа се, че свиренето/виенето се появява и когато е включено само парното, без да е пуснат климатика.

И в двата случая, обаче, свиренето/виенето спира на секундата, щом изключа климатика или парното. Ако не са включени, не свири/вие.

Реших, че единствената връзка между климатика и парното е само вентилаторът който вкарва въздуха в системата.

Някой сблъсквал ли се е с подобен проблен и имате ли някаква идея къде може да бъде проблемът?

ПП: Свиренето започва, когато са пуснати климатикът или парното и се променят оборотите, например при смяна на скоростите. Ако поддържам постоянна скорост на магистралата и респективно постоянни обороти свиренето/виенето спира.

 

[mEtaka_dts 21]

Здравей колега,

 

Има същата Хонда, но не съм имал подобен пробелм. При мен се беше прецакал компресора на климатика и го установих бързо. Понеже гледам, че си в Пловдив, аз поддържам автомобила си в Кей Джи ауто и съм много доволен от тях. Препоръчвам ги като специалисти и ако желаеш се обърни към тях.

 

Поздрави,

 

Димитър

[Rakeem 767]

Нищо чудно да е вентилатора. Преди години на майка ми колата имаше такова виене от вентилатора, но лесно се хваща, като променяш степените на вентилатора, ако има промяна в звука, то значи там е причината. Нейния го оправих като го свалих, почистих и смазах. 

Но може и да от магнитната на шайба на компресора, ако вие и при изключен климатик. 

Редактирано 8 Януари, 2021 от Rakeem

[CARPERA 1537]

Вентилатора го смажи няма да е излишно.

Злагам на- магнитната на шайба на компресора, ако вие и при изключен климатик. 

Писал си че си сменил ролка, коя точно.

[Jazz2002 11]

Благодаря за отговорите и на трима ви.

Ролката, която смених мисля, че се нарича паразитна или водеща ролка.

А иначе виенето се чува при пуснат климатик или при пуснато парно. Щом изключа вентилатора на парното или спра климатика и виенето спира.

Сега, първо ще сваля вентилатора и ще опитам да го смажа, а ако не се оправи, ще отида в сервиз за климатици, за да я погледнат. 

Дано, ако се окаже, че е въпросната шайба на компресора, не е много скъпа.

Благодаря на отзовалите се, отново.

Щом реша проблема, ще пиша тук, за да знаят другите, които имат подобен проблем.

[Jazz2002 11]

Здравейте, колеги.
Извинявам се, че пиша чак сега, но едва сега оправих проблема и споделям, в случай, че някой друг има подобен проблем.
След като ходих на сервиз за климатика и ми казаха, че всичко е наред, а после и на още няколко "майстори", които твърдяха, че на колата нищо й няма, въпреки, че чуваха как свири, когато завива, когато пусна климатика и когато пусна парното.
Реших да взема нещата в свои ръце - след доста ровене, чететене и гледане, попаднах на видео на един американец, който обяснява, че при Хонда Фит / Джаз ремъкът задвижва ролката на алтернатора, ролката на климатика и ролката на серво помпата и ако колата свири/вие, когато е пуснат климатика, когато е пуснато парното или когато завива на ляво или на дясно, то означава, че ремъкът е отпуснат твърде много и при извършване на едно от тези действия се приплъзва по някоя от изброените ролки и свири. Този господин обаче не обясни как да го обтегна.
На по-късен етап попаднах на друго видео, в което обясняват, че в горната част на алтернатора има един много дълъг болт, който е именно с цел обтягане на ремъка. Той е лесно достъпен, върти се с ключ 10-ка и чрез навиването му се мести алтернатора, а от там ролката му и се обтяга ремъка.
Опитах да го навия, но не помръдваше. Това, което беше пропуснал да каже този влогър беше, че първо трябва да се отхлаби горния закрепващ болт на алтернатора (с ключ 12-ка), след това да се натегне дългия обтягащ болт и накрая отново да се затегне горния закрепващ болт на алтернатора.
Направих го и спря да свири при каквото и да е положение - завиване, климатик, парно, промяна на обороти, край!
Как разбрах колко да го обтегна? Ами на проба - грешка. Пробвах малко, свиреше, после още малко, пак свиреше и на третия път вече спря да свири.
Оттогава за 5 дни минах 800км извън и в града, с и без климатик, парно и т.н., с цел да я провокирам, но вече не свири!
Дано съм помогнал на някого.

[Rakeem 767]

Ами то куцо, кюраво и сакато все майстор става! 

Как можеш да не хванеш виене от ремък, че и да твърдиш, че всичко е наред. 

То само като отвориш капака и ти пронизва ушите.

Аз съм имал виене от ремък при друга марка, но се проявяваше само като мина през локва или е дъждовно, но веднага се разбира, че е ремък, просто звукът е специфичен.

[kitty 177]

Съжалявам че виждам късно поста ти за да те насоча направо. 

Този проблем съм го имал и аз, но при мен Ремък беше и крив. Когато двигатела работеше Ремък мърда на ляво и на дясно и следователно ролката също се отклонява ше на ляво и дясно. При мене свирене имаше само на климатик, но при тебе явно Ремък е бил доста хлабав. 

 

P. S. I Как да разбереш колко да обтегнеш Ремък? 

Прост метод. Намираш най-дългият участък на Ремъка от ролка до ролка или от агрегат до агрегат (при Джаза аз лично го правя най-отдолу, между шайбата на коляновия вал и климатика). Хваща Ремъка по средата и се опитваш да го завъртиш във вертикално положение(на 60 градуса от нормалната му позиция). Ако си го обтегнал добре би трябвало да успееш, но трудно и да не можеш да го превъртиш. 

Ако го завъртиш с не малко усилие на 60 градуса и не можеш повече значи си шест 😉

Редактирано 25 Февруари, 2021 от kitty

[kitty 177]

Малка грешка от моя страна, написал съм Ремъка да се завърти на 60 градуса, но всъщност е на 90 (от хоризонтално във вертикално положение)