Дребни газджийски номера

[Markony 2246]

Кога знаеш .че си събрал най-големите боклуци и колата няма настройване се излиза от положение с гениален трик.Няма прекъсване ,няма придърпване и Харвито става от 105 на 70 коня :). Клиента кара колата така 2 години и решава да я продаде ,защото качва баирите на 2-ра. Добре ,че добри хора го упътиха...

 

За какво им е хубава изолация на дюзите...тя колата нали ще върви на газ

 

[шублер 2]

Здравейте!

 

И аз да споделя един номер.

За справка, ГИ е Заволи Зета N на Хонда црв РД 1, 1999.

Ги е слаган в Пловдив от инженери.

Аз не съм инженер - аз съм хуманитарист, който може да преинсталира Уиндоус, да омеся питка, да сменя спукана гума на колело и на автомобил.

 

Колата работеше добре за ок 6 месеца. След това започна да Светла жълтата чек енджин лампа и да губи мощност, падат оборотите на ниски, кютапата и гасне. Но не прехвърля сама на бензин. При ръчно прехвърляне на бензин, работи идеално.

Газаджиите ме овикаха да си сменя свещите, кабелите, да си оправя колата, не е газта. Брей!

Смених свещи и кабели - излезе че не били оригинални, пак аз виновен и не закачат колата на компа и не ги интересува.

 

Освен тази прелюдия, думата ми е за отоплението на редуктора.

Оставам снимките да говорят сами.

 

 

 

[шублер 2]

И последната снимка не можах да прикача

 

 

 

 

И отдолу е какво успях като хуманитарист, а не инженер

 

 

 

 

Редактирано 7 Февруари, 2021 от шублер
Добавка

[CARPERA 1550]

Та проблема оправи ли се.

Тази снимка кой сътвори това,липсват още две три скоби

Тази е съвсем друга и го няма това с скобите  на маркуча.?????

 

Отоплението от тази плетеница от маркучи,е вързано към това на радиатора на парното нали.

[шублер 2]

Да, посочих че първите снимки са на  инженерните експерти, последните 2 снимки във втория ми пост е моето творение.

От 8мм маркич и безумни преходници от отоплението на дросела,  към паралелно от парното отопление с 16мм маркуч.

 

Отоплението на редуктора в момента е мигновено и затопля и включва на газ до 3 мин. Преди това се беше влошило до след 10 км каране ако стигне топлината до редуктора, може и да включи, прекъсва, кютапа, теч на вода от преходниците въздух в системата  и тн

 

 

 

 

 

[CARPERA 1550]

Искаш да кажеш че са ти включили отоплението на редуктора към  отоплението които минава първо през ICVE клапана после през термоклапана на дросела.

😆🤣😂

Пак че не са ти го включили в Y образното съединение,за да ти прегреят  двигателя.

[electric28 12]

И при има по две скоби на маркучите, в които влизат колената за вода на изпарителя и от двете страни на темп датчик преди него какво ли не пробваха и си течеше

[CARPERA 1550]

Колега  @electric28 какво караш,и къде е включен твоето отопление на редуктора.

[electric28 12]

Съжалявам, не е хонда. Колата е форд фокус. Изпарителя е вързан с тройници за парното. Но ми се струва, че през самата оплетка на маркучите избиват малки капки антифриз

[CARPERA 1550]

Ако са стари и нацепени смени ги.

Има  маркучи които се използват за газови уредби.

[electric28 12]

Чисто нови бяха, пред очите ми ги смениха. Не знам дали не е нещо от начина, по който ги режат. Може би не трябва на ръка а с машина