проходимост на харви къса база

[tison 2]

Да попитам според вас дали късо харви 4Х4, по всяка вероятност 105 к.с.  би се справило с проходимост по време на лов по горски път до хижата прокаран от дървосекачите с Виетнамки и заравнен с грейдер като на места има доста висок градус на изкачване и съответно спускане наобратно. Питам като фен и собственик на хонда- за двигателя ми е ясен имал съм преди Сивик купе със същия... други варианти са ми къси бази на Митсубиши Пинин с капризен мотор с директно впръскване и Рав 4 с голям обем и висок разход....принципно ще го карам на бензин предвид малкия годишен пробег и като втори автомобил за по-тежки условия.

[pet71 121]

   Привет колега,според мен няма да има голяма разлика в проходимостта  между къса и дълга база. Разликата е много малка. Друг е въпроса дали Харвито е точния автомобил за по-тежък оффроуд. Аз карам четеривратка, но на много планинско не съм я пускал. За по тежък оффроуд аз бих заложил на Самурай ☺

[Krasi-mir 1548]

Да отговоря, според мен.

 

Пинина е по-проходим в гората. Т'ва ако е със Super Select раздатка. Ама тя се монтира само на "капризния" GDI двигател. Макар че, колко да е капризен? Тъстът ми го кара вече 10-а година, като първите 3 водеше Виетнамките до сечището, беше горски. Нема грижи, само консумативи. Обаче след 3-тата зима в България, котката влизаше в купето без да й отваря вратата, през пода.

Някои Пинин имат LSD, по спомен в задния диф, което ги прави още по-проходими.

Централния диф на Пинин със Super Select е с бързи/бавни и заключване. Това е по-добро за стръмния наклон. Степенния автоматик на Хонда донякъде се доближава до джип с бавни, но не е на 100% същото. Автоматикът на Харви, обаче е безстепенен и нямам идея, как ще е в гората.

 

Не твърдя категорично, че Харви няма да ти свърши работа, учудващо проходим е и нищо чудно да се справи с желаните от теб дестинации. 

[tison 2]

Сузукитата съм ги изключил, предвид неадекватно високата цена спрямо година и състояние...иначе на Пинина Супер селекта е голям плюс...но като хондаджия клоня към Харви и си мисля, че с подходящи гуми би се справил. Последния път се качихме с Форестър, който ми се струва даже по нисък и без да включваме бавните. Вече за по-тежки условия като сняг и кал нещата може би ще са тежки, но пък колегите с Паджеро и Лендкрузъра ще ме теглят. А дали има възможност за повдигане или не си заслужава инвестицията?

[monkos 20]

Здрасти колега,

Според мен, стига да не легне по корем HR-V-то ще се справи страхотно. Също така, тривратата версия ще е по-проходима, поради очевидни причини.

HR-V не се пропоръчва да се повдига, това не е "истински" джип(SUV), а е кросоувър(CUV). Аз в момента съм с джипови гуми 205/70/15, които са една идея по-високи от фабричните(виж темата за гуми в същия раздел за повече информация) и съм доволен, като изключим че малко спъната на извънградско.

[Krasi-mir 1548]

Аз също мисля, че единствения разумен начин за повдигане е по-високи гуми.

Предполагам, че може да понесе и някакви подложки между пружините и купето. Обаче не трябва да се прекалява с дебелината на подложките, за да не се налага събиране на извадени полуоски по горските пътища.

Редактирано 21 Юли, 2019 от Krasi-mir