DPF свети постоянно

[manch 29]

Здравейте колеги, колата е CR-V 2008г 2.2 i-ctdi 200К км.

Колата се кара предимно извънградско.  Лампата за DPF ми е мигала веднъж само за последната година, тогава си се регенерира и всичко си беше ОК.

Не съм забелязал слeд това регенерации и не е светела никога повече. 

Последната седмица ми направи впечатление, че колата не върви както трябва, някък по мудна и днес лампата за DPF светна постоянно без да мига.

 

Ако се ориентирам правилно в мануала, щом свети постоянно значи няма да се регенерира сам повече, нали така?

Кой в Пловдив може да пусне регенерация, за временно решение?

 

Мисля като следващи стъпки да дам на някой да почисти DPF-а, чипове и премахване не ме интересуват.

[Emicha 1846]

 

[niksi 75]

Преди 7 часа, manch написа:

Ако се ориентирам правилно в мануала, щом свети постоянно значи няма да се регенерира сам повече, нали така？

Ами не е така, би могла да се регенерира и сама, но извън града. 

Когато светне заедно с удивителен, знак, вече сама не може. Малко по надолу има добре описана Тема по въпроса от Емича.

П.П. Той ме изпревари.

Редактирано 22 Май, 2019 от niksi

[manch 29]

Здрасти, чел съм я темата още като взех колата.

Вчера около 200 км по магистралата никаква промянта. Трудно ускорява и повече от 120км/ч не може. Други лампи по таблото не светят.

В понеделник ще пробвам с принудителна регенерация и ще я покарам така. Ако пак светне, ще го пратя за чистене и ще сваля дюзите за проверка, казаха ми че може да е предвестник, че дюза/дюзите не работят добре, пуши повече и от там се запушва. 

Колата се кара 90% магистрала и това ме кара да се съмнявам дали няма друг проблем а не че просто му е дошло времето.

Маслото е на около 8К км скоро ще го сменям, колата е на 200К км, за които съм 100% сигурен.

Имам 2-3 контакта за Пловдив, но някой ако има още да сподели.

 

Поздрави, ще ви държа е течение.

Редактирано 23 Май, 2019 от manch

[Rakeem 787]

Сипи някаква добавка в нафтата за почистване на дпф. 

[manch 29]

Днес закачихме колата и пуснахме принудителна регенерация. Мина си за 15-20 мин и лампата си угасна.

Последната записана успешна регенерация е била преди 960 км, което според момчето е доста но все пак колата се кара 90% магистрала.

Диференциално налягане преди регенерацията беше 0.06 (нещо), не знам в какво го мереше джаджата psi/bar. След регенерацията си стана 0.

Стойностите на дюзите бяха: две: 0.0 другите две -0.2 +0.2.

Сега ще я покарам да видим дали пак ще светне, ако пак направи проблем ще го пращам за чистене.

 

Поздрави

[manch 29]

Здравейте, днес реших с един приятел да закачим пак хондата да видя какво има като информация за ДПФ-а.

Минал съм около 8000км (90% магистрала) след принудителната регенерация и от тогава няколко пъти съм я хващал, че прави нещо.

Като я запаля студена след 2-3 минути тръгват вентилаторите и ги чувам че си вървят. Като през това време съм се опитвал да си я карам около 2К оборота уж да си мине. След това 2-3 седмици нищо, всичко е си е нормално, няма вентилатори няма нищо.

 

Снимката е от днес.

Тези км, литри и време които показва са от последната успешна регенерация нали така? А не опит или започната или прочие нещо си?

Нормално ли е да съм минал почти 2000 км без регенерация? Означава ли това, че филтъра си е добре?

 

Поздрави

 

 

Редактирано 19 Декември, 2019 от manch