Дърпане на волана надясно Cr-v

[georgi8086 0]

Здравейте, купих си Honda Cr-v 2006 год. като я пробвах преди да я купя забелязах, че волана тресе и колата дърпа надясно, реших, че е от гумите, защото бяха много износени. Смених гумите с нови и тресенето на волана изчезна, но дърпането на дясно остана!!! Въртяхме гумите 4 пъти, 2 пъти минах на реглаж на преден и заден мост, при който излизат перфектни стойности, прегледа се цялата ходова част - няма никакъв проблем, а дърпането си остана! Един познат сподели, че и при неговата Cr-v е същото дърпане...

Ако някой е имал подобен проблем или има идея от какво идва проблема нека да сподели! 

 

Редактирано 9 Декември, 2018 от georgi8086

[dindin 1249]

Ха честито и добре дошъл в клуба (този на собствениците на най-яката генерация и този на собствениците, на които им дърпа надясно).

Сега колегите ще ти кажат възможните причини:

1. Спирачен апарат

2. Рейката

 

Аз обаче продължавам да твърдя че е от амортисьора (виж сервизния бюлетин, който съм дал в темите), още повече че две CRV-та купих - и двете бяха с абсолютно същия проблем.

И аз бях на реглаж, и аз разменях гуми, спирачките са бонбон.

 

https://forums.edmunds.com/discussion/comment/355184/#Comment_355184

PTTR = Pull To The Right

 

ПП. Воланът ти е тресял, защото балансът ти е бил далече от истината и като си сменил гумите е бил направен.

[georgi8086 0]

Благодаря, а при теб оправи ли се дърпането?

Редактирано 9 Декември, 2018 от dindin
Предходно мнение не се цитира

[dindin 1249]

Не, защото излишните пари свършиха и съответно не съм си изпълнил пъкления план да ида да ми сложат едни подложки, съответно щат не щат ше разглобят амортисьора и после ше си го сглобят правилно (надявам се).

Но имам добро предчувствие.

[tonyyolo 3]

При мен имаше такова дърпане първо на дясно . Смених тампон на носача и започна да ми дърпа на ляво .Смених тампона и на левия носач и всичко се оправи. Успех !

[G. Blajev 0]

Здрвей те, колеги. От скоро и аз карам CR-V 2, 2006г. И аз съм с такъв проблем, само че при мене дърпа на ляво и постоянно трябва да държа волана  по надясно. И аз ходих по реглажи, колата била като нова, а ма не. И гуми сменях както казвате и нищо. Но сега от вас разбирам каква е следващата стъпка. Лошото е, че ходя в два препоръчани сервиза,единия от там си купувам гумите, голям и известен при това, няма да го споменавам, но....... Като се постопли, че е много студено продлжавам. Успех и на вас! 

[М.Младенов 1]

Същата история, дърпа в ляво при рязко ускорение и завой, от къде да надграждаме колеги?

[Zarfirov 1]

Здравейте Колеги,

Искам съвет относно CRV, 2.2 2005г.
При шофиране волана дърпа на дясно и ако го оставя колата хваща същата посока. Направих реглаж на преден и зададен мост, всичко си е в нормите.
С нови гуми съм, сменях позициите и на гумите, но ефект няма все си дърпа.
Въпроса ми е някой имал ли е подобен проблем или идея от какво може да е.
Благодаря.

[dindin 1249]

Колеги, понеже има доста хора със сходен проблем, в крайна сметка можем ли да кажем това са нещата, които трябва да се проверят:

1. Спирачен апарат

2. Макферсона

3. ???

 

Само при фейса ли го има?

[zmiata29 180]

Преди 6 часа, dindin написа:

Само при фейса ли го има?

Аз също имам този проблем и то само на фейса.

Сега, аз имам едни подозрения и ще ги споделя с вас.

Колата дойде с изпуснал заден ляв амортисьор и понеже бързах да  регистрирам, смених само него (втора употреба, но читав) и газ в КАТ. Докато киснах там на плаца, ми се стори, че дясната задна арка на калника е по ниска, а там е равно и колата беше стъпила еднакво. От техниците в халето взех една ролетка и верно, с три сантиметра по ниска. После, като се отдалечих повечко от колата, видях, че тя цялата си седи наклонена на дясно.

Та подозренията ми ще бъдат проверени като сменя и десния амортисьор, но сега съм в един строеж и всичкото ми време отива там, като го сменя ще пиша.

[ico76 1]

Някакво раздвижване по темата, колеги? 🤔 Оказа се, че и аз съм от клуба на дясно дърпащите ☺

[zmiata29 180]

Аз да докладвам, дойде времето за смаяна на задния десен амортисьор, колата зае поза, изравни се спрямо пътя и спря да ходи на дясно.

Преди смяната(както бях писал по горе), в задните арки имаше 3см. разлика във височината, а предните 1.5см.,изобщо цялата кола беше увиснала на зад и на дясно.