Трудно палене при студен двигател! D14A8 англичанка

[bojko1979@abv.bg 26]

Здравейте, нека и аз споделя какво ми се случи на моята англичанка 1.4 IS- D14A8 двигател. От известно време започна да пали трудно на бензин при студен двигател, а след запалване ако не се подава газ поддържа 1500об/мин, но при подаване на газ оборотите рязко пропадаха. Започнах с реглаж на клапаните, капачка, палец, свещи, като последните ги подмених със същитеNGK. Последва почистване на дросела, но това не помогна. Последва замерване на стойностите на термосензора, но и той беше в норма. После почистих дюзите, но проблема си остана. Последва подмяна на горивен филтър като промяна също нямаше. Замерих и налягането от бензиновата помпа, което в моя случай беше малко над 3 атм. Така достигнах до регулатора за налягане на горивната рейка. Закупих същия 2ра ръка от Civic Aerodeck 1.4.След монтажа му,паленето се оправи, изчезна миризмата на гориво от ауспуха и вече няма това забиване при студен мотор. Дано съм бил полезен на някой. Пишете ако и някой друг е имал подобен проблем, за да помогнем и на други колеги. Поздрави: Божидар

Редактирано 19 Ноември, 2018 от bojko1979@abv.bg
Добавяне на инфо

[nunezz 22]

Къде се намира тази част ? Защото имам същия проблем...

[bojko1979@abv.bg 26]

На горивната рейка е. Има едно маркуче за вакуум към всмукателя и още един маркуч, който е изход към резервоара за гориво т.е маркуч за връщащо гориво. Добре е да замерите налягането на помпата, защото ако е ниско проблема е почти същия. Съветвам ви да започнете с почистване на дюзите. Ако не се оправи тогава търсете гореописания проблем с регулатора. 

[nunezz 22]

Аха, разбрах. А възможно ли е да се прочистят някак си ? 

[dandilov 2824]

@bojko1979@abv.bg

Въпросният дълго дискутиран проблем при нашите Хонди... Без решение, до момента...

И аз от няколко години се съмнявам в тоя регулатор, понеже и при мен зимата пали трудно.

При теб пробвал ли си като направи 3 оборота стартерът, да изключиш от контакт и после пак да стартираш?

При мен, след такава последователност, пали веднага!

Така ли беше и при теб преди смяната на регулатора?

 

[dragob 72]

Да напиша и аз нещо по темата .с две думи и аз го имам този проблем d15z8 ,коментирал съм в темите разни предположения за проблема трудно  първо  палене зимата.преди около 2 седмици и аз взех  от една морга регулатор на налягането на гориво.не знам дали работи добре,но мисля да го пробвам когато застудее и почне да не пали,за момента пали от раз.ще отбележа факта че вече съм на газ и се замислям това какво променя при паленето сутрин?иначе в този регулотор има една гумичка която явно с годините пропуска гориво и затова няма количество и налягане в  рейката,а като стане студено още повече се свива и пропуска,с това си обяснявам факта ,че проблема се изостря при студено време.

[dandilov 2824]

Регулаторът контролира налягането на бензина в рейката да бъде 3 или 3.2 бара. Когато се повиши, вътре в регулатора има мембрана, която пропуска малко гориво и го връща обратно в резервоара. Когато тази мембрана е прокъсана, тогава пропуска постоянно бензин обратно към резервоара. Сутрин няма налягане в рейката, а въздух. Затова пали трудно, докато изкара въздуха и подкачи гориво.

Така си го обяснявам аз.

Пиши и ти какво е положението след смяната на регулатора.

[dragob 72]

Ще пиша,надявам се само  този който съм взел да работи.когато го свалях имаше гориво в него.мисля че е оригинален ,пише нещо като kehin n1.

[bojko1979@abv.bg 26]

Преди 22 часа, nunezz написа:

Аха, разбрах. А възможно ли е да се прочистят някак си ? 

Вариантите са няколко:

1:Чрез ултразвук и налягане с бензин или разтвор на обезмаслител, но доста рядък, за да не повреди дюзите като се задействат с различна честота. По принцип си има сервизи, които имат такова оборудване. 

2: Аз използвах флакони газ за запалки понеже това имах под ръка, но после ги почистих с флакон спрей за карбуратори. Вземам от флакона за запалките едно конусче и го вкарвам във филтърчето на дюзата. После със едно компютърно захранване си направих бутон, чрез който прекъсвах 12v и така отварях и затварях дюзите при натиснат спрей за карбуратори и така течността преминава през дюзата под налягане и я чисти. Това е домашен вариант, но върши работа. На дюзите има щампа с печат +. Преди да започнете ги огледайте и спазете +- на дюзите. 

[bojko1979@abv.bg 26]

Преди 21 часа, dandilov написа:

@bojko1979@abv.bg

Въпросният дълго дискутиран проблем при нашите Хонди... Без решение, до момента...

И аз от няколко години се съмнявам в тоя регулатор, понеже и при мен зимата пали трудно.

При теб пробвал ли си като направи 3 оборота стартерът, да изключиш от контакт и после пак да стартираш?

При мен, след такава последователност, пали веднага!

Така ли беше и при теб преди смяната на регулатора?

 

При мен го имаше този проблем, но палеше от 2рия път. Аз започнах да го търся когато започна да пали все едно на един - два цилиндъра и после заработва ок, а когато подам газ забиваше, че понякога почти изгасваше. Всъщност аз в момента не съм мерил налягането в рейката когато работи колата, но след подмяната на този регулатор нещата си дойдохана мястото. Определено проблема си беше в него. 

[bojko1979@abv.bg 26]

Успях ли да помогна на някой с решаването на този проблем? Весели празници и безаварийни километри с Хонда! 

[dandilov 2824]

Потвърждение и от мен.

След смяната на регулатора на налягането на горивото, вече нямам проблем с паленето сутрин на студ. А и разходът ми падна с 0,5л/100км.

[dragob 72]

Към колегата   dandilov регулатора нов или втора употреба сложи?и аз пробвах но се оказа че съм взел друг регулатор  и не можаш да го монтирам от д14в2.регулатора е същия ,но захващането е друго.ако някой му трябва такъв  ругулатор му го давам подарявам ,но не мога да гарантирам ,че работии добре,свален е кола от надин

Редактирано 28 Януари, 2019 от dragob
правопис

[dandilov 2824]

преди 1 минута, dragob написа:

Към колегата   dandilov регулатора нов или втора употреба сложи?

Втора употреба. Случи се читав.

[bojko1979@abv.bg 26]

Радвам се, че помогнах

[dandilov 2824]

Благодаря за помощта, колега!

https://forums.hondabg.com/topic/105820-проблем-при-запалването/?tab=comments#comment-1057509823

Пост №10.

[bojko1979@abv.bg 26]

Не бях го чел това, а споделих какво ми се случи на мен и как съм го решил този проблем

[dandilov 2824]

Нищо колега. Важното е, че мислим еднакво по проблема!

[Vang 5]

И при мен имаше такъв проблем при палене на бензин на студено.

 

Оказа се малкия дявол - заял клапан на газовата, който пуска газ постоянно и в мотора има малко количество студена газ, която му пречи да запали докато е студен.

 

Cмених си клапана и пали от раз.
Установих, че тои е проблема като тръгнах да свалям филтъра на газта - този преди рейката и от там започна да излиза газ на загасена кола.