Прегрят двигател

[Palqho 0]

Здравейте колеги искам да попитам гарнитурата на главата на Хондата сгънат и температурата се изстреля в космоса,карал съм я така колкото да отбия някъде на безопасно място,след ремонта харчи 2,5л масло на 400км. Четох по теми тук че сегментите заминават лесно . Но ме притеснява че ризите може да са поддали и да се е получило "корем" . Та въпросът ми е дали ще мина само със сегменти и някой ако е набивал ризи какви пари излиза ремонта горе долу да се подготвя преди да се отвори мотора. А, двигателя е D14A2. Благодаря предварително.

[kurti7912 14]

А ПРЕДИ Да прегрее колко масло гореше

[fenabg 2981]

С тоя двигател не е шеста а нормален фастбек англичанка. 

[Palqho 0]

Небараше маслото

[skuck 44]

1. При обслужването на главата съм чувал, че се слагат само оригинални гумички на клапаните.

2. Ако не смениш сигменти след като уплътниш главата "ефекта на помпата" остава, даже се увеличава заради подобрената компресия отгоре (сигментите започват да имат още по-голям flutter), да не споменавам и, че горния сигмент след прегряването вече не е със същата твърдост... 

 

Нови ризи... че тва не се ли прави след втори шлайф на цилиндри?

 

Накратко - нови сигменти (според зависи износването на цилиндрите) и оригинални гумички... ма така или иначе отваряш отдолу - смени и биелни лагери.

Редактирано 30 Октомври, 2018 от skuck

[Palqho 0]

Благодаря,като отворя отдолу ще сменя и биелни и основни лагери.

[bojko1979@abv.bg 26]

Проверете си PCV клапана! Много вероятно е да се е прецакал и да е отворен, което си е проблем и си дърпа масло яко от него. 

[Palqho 0]

Благодаря