Датчик на коляновия вал или нещо друго?

[Gufy 6]

Здравейте, колата е CR-V 2000г. гасне в движение и после не иска да пали, след определено време престой пали.

Интересуваме  датчика на коляновия вал къде се намира? Може би в делкото? Може ли да прави така ако има проблем с бобина или комутатор?

Четох и за подобни симптоми при проблем с клеморед, но когато изгасне не се губи контакта, лампите светят. 

[fenabg 2981]

Бобина или комутатор. 

[Gufy 6]

Има ли начин да се замери бобината, например съпротивлението и да се разбере конкретно дали е тя?

[baro 11]

Бубината при измерване може да покаже ,че е наред и когато загрее да не е изправна . За да си сигурен в нея,че не работи  трябва да спре да пали изцяло като този момент рано или късно ще дойде. 

[Gufy 6]

Ясно, благодаря за бързите отговори, но нищо не казахте за датчика къде се намира и защо той да не прави пробема?

[baro 11]

Датчик колянов вал при 147 коня се намира долу при шайбата. Има доста подобни теми ,като твоята и колегите сменят делкото и се оправят. Мисля че някъде ги правеха тези делка ,но незнам къде и колко излиза .

[Gufy 6]

Да 147 коня е колата и ако датчика е там мисля мястото е  трудно достъпно. 

ОК ще пише какво е станало ако успея да го управя.

Поздрави!

[fenabg 2981]

Ако имаш проблем с които и да е датчик ще ти свети чека. И датчика е в делкото .

[Gufy 6]

Не свети чека, няма записани грешки при диагностика. Колата вече неще да пали и студена. Препоръчайте ми добра марка бобина, комутатор само на blue print намирам из сайтовете.

[fenabg 2981]

Зимай го комутатора, бубина има едни полски много качествени. 

[Gufy 6]

Можеш ли да кажеш каква марка са тея полските, че на повечето не пише, къде са произведени. Благодаря!

Редактирано 23 Май, 2018 от Gufy

[fenabg 2981]

Още като написах рових да им намеря марката и не можах . Преди време бях купил 7 бройки да има и така не има записах името. Жълт етикет с черен надпис , това помня .

[Gufy 6]

Поне като ценови клас помниш ли какви пари беше бройката?

[fenabg 2981]

32 лева 

 

[Gufy 6]

Както винаги изкочи проблем, не мога да развия болта на палеца, обмислям да чупя палеца. Другия ми въпрос е свързан с лагера на оста, оста на делкото не се върти гладко а някак си на стъпки така ли трябва да е? Или да сменям и лагера докато съм свалил делкото

[fenabg 2981]

На стъпки е заради феромагнитите на датчиците. 

[Gufy 6]

Ясно, лагера е ок, с малко wd и по добра отвртка успях да отвия палеца. Между другото всички болтове по вътре ако са фабрични трудно се развиват, като съвет използвайте подходяща отвертка. Бобината си е заминала показва 1.5 ом между + и - в а трябва да е 0.6-0.77

[Vancho 73]

Не бързай да отписваш бобината. Допри си накрайниците на мултицета и виж какво съпротивление ще ти даде. Изкарай числото от общото и разликата сравнявай със стойностите от ръковоството.  Това със сменянето на части го остави за накрая, че да не стане по-сложно.

[Gufy 6]

Така и направих уреда е малко китайски и в малкия диапазон не се справя добре, съпротивлението на пипалата е 0.8ом с това на бобината става 1.5 така и показва при замерване. Така, че реших да сменя първо палеца и капачката. Видимо бяха с нагар по пластините, сега колата пали да видим до кога. Но има страно спадане на оборотите след отпускане на педала на газта оборотите падат за малко под 900 и се нормализират след 3-4 секунди.

[Gufy 6]

Колата пак отказа да пали, този път  за постоянно. В крайна сметка се стигна до смяна на комутатор и бобина.

Редактирано 10 Юни, 2018 от Gufy

[Limon y Sal 5]

В момента имам същия проблем

Интересното е, че първо смених бобината и карах към 200 км без проблем, след което започна отново. Това, което проверих, беше куплунга на делкото - на трите двойки крачета измерих окоо 380 ома, тоест и трите датчика би трябвало да са в ред.

Какво ще ме посъветвате?

[CARPERA 1549]

Тук в пост 6 е руското ръководство там  има стойностите на замерванията.

 

[fenabg 2981]

И комутатор. 

[Limon y Sal 5]

На 5.03.2020 г. at 13:52, fenabg написа:

И комутатор. 

 

Смених го и тръгна 😁

 

Благодаря!