Грешка на ЦРВ 3 - P109A

[Gmitov79 0]

Здравейте,излезе ми грешка с код p109A, която не може да се изтрие,ако някой знае за какво се отнася моля да сподели.

Редактирано 8 Август, 2017 от Markony

[Gmitov79 0]

Не се "самоцитирам",а просто бях объркал кода, номера на двигателя не знам от къде да го видя.Относно кода,за запушен DPF е,благодаря.

[Markony 2244]

Благодаря!.Номера на двигателя ти е N22A2,След 2010 се добавя и N22B3,Който е 150 коня и се води I-DTEC.

Относно грешката P1094A няма и в двете модификаци, затова ми е интересно как е получена и разшифрована.

Грешката според документацията е по ЕОБД P2002/P2003.

Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold 

 

[Gmitov79 0]

Благодаря

[Gmitov79 0]

Споделям само за информация,грешката е p109a и е за влошено качество на маслото,вследствие на запушен ДПФ и вкарване на гориво в картера.

[Markony 2244]

Това е друго нещо...

[Sashozmeq 3]

Имах такава грешка. Има брояч на маслото, и ако не е рестартиран при смяната - след определен брой регенерации ти казва, че маслото е зле и трябва да го смениш. При кофти ДПФ може и да е вкарало гориво в маслото. Ако нивото на маслото не се е покачвало, може да минеш само с ресетване на въпросния брояч. В противен случай - сменяш и маслото.

[mimors 10]

А как се ресетва този датчик ?

Редактирано 11 Септември, 2017 от mimors

[sttekata 167]

Аз я имам същата грешка, как решихте проблема? 

 

[sttekata 167]

Проблема беше решен с пускане на регенерация чрез Хонда софтуера, който имам в сервиза. 

Вече преминаха няколко хонди при мен з пускане на регенерация, но днес дойде едно црв, на което маслото беше се покачило доста. 

За съжаление не успях да спася клиента от смяна на маслото . 

Ще го сменят маслото и тогава трябва да се реши проблема.