Загуба на мощност

[to-shiba 3]

Здравейте колеги,

Имам един проблем и не зная към какъв майстор да се обърна. Хондата ми губи мощност и при най-малко изкачване, карам на 5 със 100 и едно малко възвишение ми намали до 70, а бях на 2500 оборота. Това се е случвало и на 3 и 4 скорост при 3 скорост изкачих малкото хълмче, така да се каже и направо щях да изгасна, а продължавах на прав участък върнах 2 с педала до долу и не някак се задави и чак до 1 първа се върнах за да тръгна, а самото изкачване беше малко това се случи на прав участък след изказването. Имам усещането, че го прави като натискам педала по-надолу. Не зная към какъв майстор да се обърна дали е за компютърна диагностика, дали нещо друго не знам, но не ми се иска да ми бърникат по двигателя. Дали пък причината е в самата хонда защото е слабичка 1.4-75к.с. може това да е не знам не съм карал друга такава. Моля някой даде съвет какво може да е и как да постъпя за най-добре.

Благодаря!

 

Изпратено от моят Lenovo A5000 с помощта на Tapatalk

 

 

[teodor_tsonev 54]

Да не би да ти боксува съединителя?

[to-shiba 3]

Не съм много сигурен дали е от съединителя, имах го предвид, но пък се получава само при изкачване. Ако беше и на прави участъци може би тогава бих го имал като вариант​, но не знам.

 

Изпратено от моят Lenovo A5000 с помощта на Tapatalk

 

 

[Tino 293]

Нещо правено ли е по колата? Евентуално последните ремонти преди да почне да го прави? Със сигурност не е от двигателя ти

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[to-shiba 3]

Така е от както е взета(август 2016), но ремонти са правени само по ходова част и е сменен акумулатор.

Редактирано 20 Юни, 2017 от Vladimir_6036

[Англичанка 0]

Чувал съм, че и от катализатора губи мощност.

Позрави!

[Anonimous 2]

Ако даваш газ до долу и не върви както казваш може да ти е проблема в сместа или възпламеняването /кабели, свещи, палец, капачка, делко, ако ти придърпва виж и бобината, но не вярвам да е тя/. Ако ти е много запушен филтъра може да го прави просто си купи нов 10тина лв той си е консуматив, но наистина трябва да е много запушен чак да ти гасне... Катализатора не го пипай преди да го тестваш. Развий болтовете зад изпускателния колектор и покарай така по баира да видиш как е. Ще бучи много но да не те плаши. Ако има промяна имаш някъде запушване, но може и да е гърне, а не катализатора, не се лъжи да го махаш или ако го махнеш си го запази слушай патилия. Запушен катализатор се усеща и на прав път не е той според мен. Ако ти е съединител ще ти качва обороти... Ако са някакви сериозни проблеми би трябвало да ти светне чека. На мен ми е вадело грешки misfire. Според мен просто ти е малък двигателя щом го прави само на баир... Просто влизаш на висока предавка в баира, колата получава гориво, което не може да усвои и го чувстваш като загуба на мощност. Двигателя е просто малък аз съм 90кс комби и съм същата работа  

[dindin 1250]

Да не би да ти боксува съединителя?

 

Ако приплъзва веднага ще го разбере, защото ше реве, а няма да се движи. Той казва, че едва не му угаснала.

 

Виж свещите на какво дередже са и регулирай клапаните (да, наистина колата става по-жива ако е имало големи отклонения).

 

М/у другото смени гарнитурата на дросела: ;-)

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99872

[dragob 72]

И аз съм сивик d15z8 аеродеск и да ти кажа като види байр направо замира.просто двигателчето е малко и няма въртящ момент.петрохан го карам с 60 макс особено ако съм натоварен,няма душа за повече.на наште хонди и трябват обороти.