Акорд 7, проблем с парктроника!

[montblan 0]

Здравейте колеги. Отскоро ми отказа парктроника. Свалих корите в бгажника, за да достигна до модула, проверих всички бушони, всичко изглеждаше наред. Сега се чудя от какво може да е проблем, модула ли не знам. Някой от вас имал ли е такъв проблем, ще съм благодарен на информация. Благодаря предварително.

[crown_bg 446]

Здравей, но би ли обяснил как точно спря да работи - по какво се познава че работи? Дай повече детайли.

[montblan 0]

Преди, при включване на задна скорост, сигнализираше със звуков сигнал ( пискане ) и при доближаване на кола или каквото и да е също започваше да сигнализира. Сега няма никакъв сигнал, нито при включване на задна, нито при доближаване на каквото и да е. Датчикът за задна скорост работи, отзад светва лапата за задна.

[crown_bg 446]

А сигурен ли си, че не издава никакъв звук или издава еднократен звуков сигнал, при включване на задна, след което няма звуков сигнал за дистанция?

[JapCar 304]

След като си намерил модула, измери ходи ли 12V до него, при включване на задна и контакт.

След като го няма и началното пискане или няма захранване, или свирката не работи, виж я. Тя е пиезокристална и не всеки може да я провери дали е работеща...

[dido0o_ 29]

При повечето оригинални парктроници, един ако е сдал, всички почиват. Може лесно да ги провериш, като включиш на контакт, на задна предавка и сложиш пръст много леко върху всеки датчик. Ако работи се усеща лека вибрациа и се чува тупкане. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Редактирано 31 Март, 2017 от vesivanova

[Knoxville 151]

Каква е разликата между "оригинален" и "афтърмаркет" датчик? При моя афтърмаркет, единият сензор умря (пищеше постоянно) и с изваждане от буксата проблемът се реши. В момента паркирам с 3 датчика, вместо с 4.

[dido0o_ 29]

Точно това е разликата, че китайските работят с по-малко от 4 датчика ; твоят не е бил изгорял, а е трябвало да го почистиш и да го наместиш. Стрелката му да е на горе, защото изгорял датчик няма да показва, че има препятствие и да пищи, а при оригиналните - модулът си търси всичките. Един ако не работи, другите си работят, но без звуков сигнал. Затова казах на колегата, че е добре да ги опипа с пръст и да види дали някой не е приключил. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Редактирано 31 Март, 2017 от vesivanova

[Knoxville 151]

Благодаря за корекцията. Бях опитал с почистване, но без ефект. Въпросната стрелка отвън ли трябва да се търси?

[dido0o_ 29]

От вътре трябва да пише TOP и стрелка. Ако няма, го сложи леко и го завъртай периодично, докато спре да пищи. Успех. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

[crown_bg 446]

Всеки датчик си има легло и не може да се върти, иначе ще счупиш опашчиците. Поне при мен е така, при комбито може и да е друго. Но под силна струя (автомивка) в пряка близост до тях, ги избутва назад.

Редактирано 31 Март, 2017 от crown_bg

[dido0o_ 29]

Колега, аз коментирам китайските, които нямат конзоли, а се пъхат от вън на вътре. Извинявям се, ако съм подвел колегата. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Редактирано 31 Март, 2017 от vesivanova

[crown_bg 446]

Заблудил съм се.

[Sivakov 0]

А при заводски парктроник. Някой знае ли къде се намира колонката, която пиука? При мен се чува много слабо.