Проблем с оборотите на газ 1.4 IS

[bhop9696 2]

Добър вечер, колеги. От няколко седмици съм горд собственик на хонда сивик 6 генерация, направо почвам с проблема. Колата е 1.4 is, 90 КС, пълната инжекция, обаче е с обикновенно газово (не е газов инжекцион). Ходих на сумати газаджии във Варна, вече съм похарчил около 100 лв и горе долу има разлика, но проблема не можаха да го оправят с празния ход. Карам колата да кажем със 70, 80,90 км.ч и когато оставя на свободна скорост, оборотите рязко падат, и колата изгасва. От пред ми запушваха тръбата на въздушния филтър, надупчиха я от по горе, с цел въздуха да не удря направо тръбата. Това ми помогна до някаде, с по-ниска скорост, като карам, вдигна ли над 80 и оставя на свободна, колата изгасва. Моля, помагайте! Също така и чека ми светва. Как мога да го спра, защото ме дразни?

Редактирано 25 Януари, 2017 от vesivanova

[kvd74 646]

Освен да ти препоръчам газов инжекцион, друг съвет нямам и това е най-правилното за тази кола.

[Civic ZC 382]

Първо, не се освобождава от скорост, когато си с 80-90км/ч. Вероятно изпарителя ти не е с хубави мембрани или не е настроен добре. Като цяло ГИ е за предпочитане, АГУ-то е примитивна система с лош контрол, но ако се направи, както трябва, работи. Едната ми Хонда е с АГУ и нямам проблем. Има отделна тема за алтернативни горива, може там да се включиш, но едва ли някой от разстояние, ще може да ти помогне адекватно.

[lelemale13 47]

Сложи си ламбда контрол, но май ще ти излезе на края, като цена на инжекционна.

 

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[kurti7912 14]

Тези приказки, не ги слушай, аз съм с АГУ, минал 50000 км и съм ОК ; D15Z8.

Редактирано 7 Февруари, 2017 от vesivanova

[goldbyrk 202]

Първо, не се освобождава от скорост, когато си с 80-90км/ч. Вероя...

 

Това пък защо?

[Festara 8]

Ами, ако ти загасне колата и трябва да спреш рязко , на второто натискане на спирачката ще усетиш пеперуди в стомаха. Хидравликата също се губи.

[goldbyrk 202]

Това е абсолютно невярно.

Нужни са повече от 2 пълни натискания, за да откаже хидравликата, което е в противоречие с "ако се наложи да спреш РЯЗКО". Време, за което вече ще си осъзнал, че двигателят ти е изгаснал. Съответно имаш време да превключиш на скорост, макар и на изгаснал двигател. В интерес на истината, първото, което "отказва", е хидравликата на волана.