проблем с обороти и превключване на газ - ГИ

[jimi 291]

Здравейте, искам да споделя за моя проблем от няколко месеца ме тормози и да питам има ли решение.

 

Колата е с газов инжекцион BRC много стар модел явно от преди много години слаган и бяха заминали дюзи и изпарител и ги смених, оправиха се до някъде нещата колата върви както на бензин и гори и ускорява нормално. Дюзите не ги знам какви са, изпарителя е shark 1200.

Единия проблем е, че когато запаля колата моментално обръща на газ без да загрее въобще. Майстора ми каза след като смени изпарителя да я изчаквам да свали до 1000 оборота и тогава да я обръщам на газ , защото нещо във компютъра е изгоряло. И наистина това се случи , след , като бях измил мотора един път с водоструйка и компа на газта нямаше капаче и явно тогава... решение така и не мамерихме.

 

Другия проблем е , като си карам и освободя оборотите падат до 200 за момент и пак се вдигат. За този проблем ми каза някъква вакум машинка си е заминала и за това е така показа ми на комп за диагностика че вакума не е в норми а датчика който обръща при определени градуси на газ показва температура -113 градуса но откри нещо изгоряло в компа.

 

Въпроса ми е имали някакво решение на някой от двата проблема или нов газов компютър е решението?

 

Майстора мисля че доста си разбира от работата понеже открива проблема и е хондаджия и ми казва а примерно в brc в софия, като бях казаха че не знаят какво й е което е странно.

[Markony 2263]

Щом датчика има покзанаия,които могат да се измерят на ръка,а компа не ги приема,мисля ,че е ясно че трябва да се смени.

Друг е въпроса ,от къде ще намериш толкова стар модел...

[ivan_pop 64]

Единия проблем е, че когато запаля колата моментално обръща на газ без да загрее въобще. Майстора ми каза след като смени изпарителя да я изчаквам да свали до 1000 оборота и тогава да я обръщам на газ , защото нещо във компютъра е изгоряло. И наистина това се случи , след , като бях измил мотора един път с водоструйка и компа на газта нямаше капаче и явно тогава... решение така и не мамерихме.

Ако преди да се смени изпарителя не го е имало този проблем,то проблема е в температурния датчик на изпарителя!