Последователността на кабелите на свещите и последователността на свещите

[vartan 9]

Последователността на кабелите на свещите и последователността на свещите.Това ме интересува ако някой знае да каже , защото преди време в един сервиз ми смениха свещите и сваляха и целите кабели и от тогава нещо ми прави проблеми при палането от време на време.В смисъл когато не е карана пали без проблем обаче като я покрам 20-30 минути и след това като опитам да запаля понякога не иска.Като изчакам малко (няколко минути) пали пак без проблем.Това не го прави постоянно.Еми който може и иска нека да каже мнение .Чао.

Редактирано 28 Март, 2007 от vartan

[Guest vartan]

Последователността на кабелите на свещите и последователността на свещите.Това ме интересува ако някой знае да каже , защото преди време в един сервиз ми смениха свещите и сваляха и целите кабели и от тогава нещо ми прави проблеми при палането от време на време.В смисъл когато не е карана пали без проблем обаче като я покрам 20-30 минути и след това като опитам да запаля понякога не иска.Като изчакам малко (няколко минути) пали пак без проблем.Това не го прави постоянно.Еми който може и иска нека да каже мнение .Чао.

main relay ака главно реле ?

Да ти ми сподели вече за този вариянт още несъм го пробвал , но чакам и други мнения.

[Guest Markony]

Последователността на кабелите на свещите и последователността на свещите.Това ме интересува ако някой знае да каже , защото преди време в един сервиз ми смениха свещите и сваляха и целите кабели и от тогава нещо ми прави проблеми при палането от време на време.В смисъл когато не е карана пали без проблем обаче като я покрам 20-30 минути и след това като опитам да запаля понякога не иска.Като изчакам малко (няколко минути) пали пак без проблем.Това не го прави постоянно.Еми който може и иска нека да каже мнение .Чао.

main relay ака главно реле ?

 

Хич недей чака ,ами залягай под жабката.....

реда на палене е 1342

[vartan 9]

Хич недей чака ,ами залягай под жабката.....реда на палене е 1342

Искаш да кажеш , че има някаква грешка в компютъра ли?За под жабката само за това се сещам .

[chopper1969 5]

Няма да е от разменени кабели, ако е от тях ще върви като куц кон и ще гърми. да не са ти сложили калпави свещи? оригиналните са NGK-BKR6E-11. Задължително си потърси такива, не прави компромиси, японките не са като другите коли.

[Guest vartan]

Няма да е от разменени кабели, ако е от тях ще върви като куц кон и ще гърми. да не са ти сложили калпави свещи? оригиналните са NGK-BKR6E-11. Задължително си потърси такива, не прави компромиси, японките не са като другите коли.

Свещите бяха някакви чешки после ще кажа какви са като слезна до колата.NGK-BKR6E-11 колко париса.

[policeman 1046]

Проблем ти прави релето,но не е под жабката а в краката на водача-в ляво

[1net 41]

Проблем ти прави релето,но не е под жабката а в краката на водача-в ляво

взе ми думите от устата... освен ако на д13б2 не е другаде... иначе както ти каза Маркони, реда е 1342.... ма аз да добавя ... на делкото има буквичка "С" до една от свещите. Това е 1-ви цилиндър. Оттам нататък, знаеш накуде ти се върти двигателя но за всеки случай: ако гледаш срещу делкото, се вътри по часовниковата, а ако гледаш от към ангренажа - обратно на часовниковата стрелка.Успех, ама тоя проблем не е от подредба на свещите.

[V-tec 1]

И аз залагам на релето сваляй го презапой го и даваи газ .ПП: преди месец имах същия проблем след презапояването нямам грижи-цъка като ново тва се получава защото се нагрява и се базикат спойките

[vartan 9]

С д15б2 съм.

[jamo 93]

Може да е от релето или компютъра да е записал грешка. Свали акумулатора за 10 минути ако продалжава трябва да е реле друго не ми се вярва от свещите щом си работи нормално като загрее немисля че те са виновни. Успех

[Restless 203]

Ако си сигорен , че проблема е от това кажи и до хода веднага да я оправят.

Преди всичко друго опитай главното реле! Цялата работа отнема 30 мин и можеш да я свършиш сам.