Откъде мога да намеря комплект М3 полиране на фарове

[@ristokratis 4]

Здравейте желая да си полирам фаровете със комплекта М3 случайно някай да знае откъде във София мога да си го закупя Благодаря предварително. 

[Георги Георгиевв 9]

Аз полирах моите с една немска паста има я на почти всички магазини за консумативи цената и беше 12лв. Не помня как се казваше беше синя метална правоъгълна кутия, към нея има една малка тубичка за по-големи драскотини. Не е 3М, но стана г

Фаровете станаха като нови, дори лак не им пръснах и вече година стана не са мръднали, но е хубаво да пръснеш и лак.

[@ristokratis 4]

благодаря ти колега ще взема да я погледна тая паста а откъм лак някой конкретен питам защото не съм го правил полирането преди и ми е нужна информация но ти благодаря за мнението ще я потърся

[Георги Георгиевв 9]

За лак и аз не знам какъв трябва и ще се надявам някой колега да сподели.

[user2 112]

Ами ето идея за ключови думи по които да търсиш "UV clear coat headlights". А ето и примерни резултати: Crystal Clear Gloss, Plasti-kote 24000, U-Pol Clear #1.

[tonywoolf 100]

Лакът е на BODY и се казва LENS CLEAR.

 

http://www.hbbody.com.gr/images/products/lensClear.png

 

Цената му е 12 лв.

Редактирано 24 Юни, 2016 от tonywoolf

[user2 112]

А дали случайно си го използвал за по-дълъг период от време, примерно 2-3 години? Аз се колебая между трите, които съм посочил и засега клоня към първия (Rust-Oleum Crystal Clear), защото в описанието му е казано "non-yellowing", иначе всичките са "with UV protection". За този, който си посочил, никъде не намирам "UV" защита, а ето какво се е случило на един руснак след около 1.5 месеца от нанасянето на въпросния лак.

[Orlin 43]

От това което съм чел - най-добре фолио 3m Venture Shield

[tonywoolf 100]

 а ето какво се е случило на един руснак след около 1.5 месеца от нанасянето на въпросния лак.

 

Потвърждавам. Ето какво се случи вчера, след като я измих:

 

 

Прилича на латексово покритие. Явно ще се търси нов лак, този пада лесно. Остава играчката с облепването...

[user2 112]

При мен оригналният лак изкара 10 години без да му стане нищо и чак тогава започна да се люпи тук-таме, а пожълтя след още 2. И си мисля, че не е виновно чак толкова слънцето, колкото химията по мивките.

Аз утре ще пазарувам една щуротия от ebay, попътно с нея ще купя и лак. Все още не мога да реша кой от 3-те, но довечера ще му ударя пак едно чете и все ще избера нещо. Ще пиша след време какво е станало.

[casper06 2]

Колеги не е толкова от значение какъв лак ще сложите. По-важното е да сложите основа под лака за да се получи добра адхезия(връзка) между лака и пластмасовия ви фар. Всички пластмасови детайли по автомобила които се боядисват се обработват с пластофикс преди да се нанесе лаковото покритие. Въпросния пластофикс можете да си го купите от всеки специализиран магазин за автобояджийски продукти.

 

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

 

 

[honda_tech 161]

Не съм сигурен дали се слага пластификатор под лака, но ако сте изтъркали фара с полираща паста забравете да хване лак отгоре.

Търка се до 2000 водно и се слага лак, или се минава с полиращи пасти и кече, след което може да се добави и фолио.

Въпрос на избор

[user2 112]

А пък аз, от изгледаното в YouTube останах с впечатлението, че под 1200 шкурка не трябва да се пада. Т.е. 600 -> 800 -> 1200 -> лак. И всяка следваща в перпендикулярна на предишната посока. Например с 600 шкурите изток-запад, с 800 - север-юг, после с 1200 пак изток-запад. Под 1200 не бивало да се пада, защото лакът не може да се захване за фара, т.е. 2000 е прекалено гланцирано и няма микропукнатини.

Иначе за пластификатора би трбявало да зависи от конкретния лак. Както има дву-компонентна боя, която не изисква основа, зашото си има в нея, така има и лакове с пластификатор. Поне това изгледах/изчетох аз.

За фолио не мога да кажа, не съм виждал, но идеята не ми допада. Ако някъде можеха да ми направят като заводскто лаково покритие, което, както вече казах, изкара 10 години...

[Георги Георгиевв 9]

Шкурка 2000, много вода, търкане и накрая с паста Mannol. Днес си поиграх резултата е това:

[Георги Георгиевв 9]

Направих 1-во експеримент. И двата фара хубаво минах с шкурка след това единия пастирах, а другия пръснах с лак. Резултата с лака не ми хареса не се получи така прозрачно, може и аз да не съм взел точния лак, но в крайна сметка с пастата ми хареса как стана и наново изтърках да падне лака и пастирах и светнаха.

[tonywoolf 100]

Проблема на пастирането е, че няма защитен слой отгоре и за сравнително кратко време помътняват.

 

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

 

 

[libengazi 11]

А дали случайно си го използвал за по-дълъг период от време, примерно 2-3 години? Аз се колебая между трите, които съм посочил и засега клоня към първия (Rust-Oleum Crystal Clear), защото в описанието му е казано "non-yellowing", иначе всичките са "with UV protection". За този, който си посочил, никъде не намирам "UV" защита, а ето какво се е случило на един руснак след около 1.5 месеца от нанасянето на въпросния лак.

Здравей,

 

Взе ли си някакъв лак и реновира ли фаровете? И аз се колебая как да ги реновирам и клоня към лак като щях да взимам Body, но явно не е качествен.

Rust-Oleum Crystal Clear - Gloss e 8 паунда в ибей и май оттам ще поръчам

[goldbyrk 202]

Явно всички лакове на Боди са калпави. Фаровете си ги пастирам с автобояджийски пасти на 3М и минимум 2 години си стоят бистри. За такъв дълъг оериод, не си струва цапотенето с лакове, които съм убеден,че се деформират от камъчета и други. Да не се окаже,че лаковата интервенция,е необходима на по кратък период? Най доброто и трайно решение е на 3М фолиото. Бих се включил във обща поръчка да си го разкроим и разделим.