Хонда Civic 5-6 (седан) или друга?

[hakama 0]

 

 

Отново се опира до въпроса за първа кола, заради работата (на 60км от Сф) - тъй че ще се кара в повечето време извънградско. Ще е добре да не е с нисък просвет, понеже ще се разхождам и по разни места из БГ.

 

Приоритети ги подреждам така:

 

- икономична

- возия (да не усещам и най-малката неравност), т.е. средна или над средна като комфорт на окачване. гуми - R15 (R16)

- достъпни части,

- лесна подръжка; > надеждна-да не се чупи лесно (не съм в час с ремонтите)

- Хечбек, малък седан, 4/5врати.

 

да е до 100к.с. /заради данъка/

Чудя се на бензин/газ или дизел? Имали сме опит само с б/г, струва ми се по-изгоден вариант, а и надежден, дизела не бил читав в БГ.  Ако е бензин, ще трябва да слагам и газова, освен ако не е много икономична.

 

 

Бюджет ~3000лв  

Към какво бихте ме ориентирали (марки, модели, година)?

Клоня към японските, не сме имали такава. 

 

Мислех си последно за Рено Меган 2000-2001... като габарити нещо от този калибър.

 

Покупка на кола (бензинов двигател) - директно с ГИ - оферта ли е да се вземе (казаха ми че не било?).

 

1. Honda Civic 6-та генерация ('96-'00), 5 врати, фастбак

honda civic 1.5 vitec седан / 5 или 6серия/ , но била шумничка, но ако  само това й е кусура може да го преживея. Седалките нали са й нормални, а не си легнал като в купето?

Акорд ми е голяма.

 

2. Роувър 45 ('99-'05 ) ми допадна, но под 100коня не видях

 

 

3. Nisan Almera (2001-2003) 90k.с, (но пак май не са много японски вече нисаните, а по-скоро френски ...), четох, че е комфортна, но от към разход нз как е ... и понася ли ГИ.

-------

4. Астра G, (1,6i,) 100 к.с. - полицейските.

 

Иначе последно се бях спрял на Рено Меган (хечбек) от 97-2000, но четох че фейслифта 2000-2001 е с по-добър двигател, стават и за газ (разход на газ (ГИ) 5-7/100км. - от една обява) - 95коня, малко е по-грозна/дамска отпред (от предшественика си но...).

 

 Други идеи?

Как се отразява газификацията на двигателите?

------------------

 

Тойота Ярис - мисля че е много малка.

 

 

Колко струва покупката (прехвърляне) и профилактиката?

[civicgonemad 60]

Аз ще се изкажа за Ровър 45-цата, Щото карам такъв. 

Дали съм доволен - Да! Щото кола на около 200 000 км или кой знае колко щото 100% й е въртян километража... Не й доливам грам масло за 8000-9000 километра. 2 пъти й сипвам 10/40 и колкто сипя толкова и изливам после. Сега даже смело й сложехме 5-40. 

Окачването е цялото от Сивик. Интериора е като на Сивик англичанка.
Обаче ще добавя едно голямо НО Ровър се взима само дизелов! Моя мотор е 20t2n слага се и на сивик и на акорд.

Моя е 2.0 дизел 101 k.с. Има го вариант седан и фастбек. 

 

Пак повтарям Ровър бензин - НЕ! 

[jijane 430]

Щом искаш просвет, то Ровър-а и Фастбак-а отпадат.

За Меган-а  дето давал разход 5 на газ, това само ако го дърпа някой.

[hakama 0]

ПП: За Civic - фастбак - 90к.с. достатъчни ли са й?

[BLEIN MONO 148]

Здравей, сивик 6-та генерация отговаря на доста от изискванията ти, но моето мнение е малко по-различно, спестявайки 100-на лева от данък и 1-1,5 литра на 100 километра се лишаваш от основното предимство на хонда - спортният дух на марката, моето мнение е да търсиш големия мотор - 160 конски сили, или 125 в краен случай.

Иначе търси внос, ако е възможно с един собственик до 150 К километра, без удари и тунинг.

[Krasi-mir 1547]

Приемам +сове, кой, колкото даде, 'щото т.1 и т.2 са в списъка след моя препоръка в ... той-си-знае-къде

 

hakama, тогава не ти отговорих за разходите около покупката и последващото обслужване, защото вече 15-та година не поддържам кола в България.

 

... Пак повтарям Ровър бензин - НЕ!

 

Ааааа, недей така, че ако те чуе prilepа ...

Нищо му няма на бензинката, най-вече гарнитурата я няма преди да е навършил 100К км

Oбаче, главния Ровър-лекар на Републиката (АКА prilepa_mg) има лек и за това, водещ до окончателно и пълно излекуване на тази детска болест.

 

По т.3 също имам леки преки наблюдения, даже се чудя, защо съм я пропуснал първия път.

Съпругата ми реши, че Алмерата е достоен заместник на Rover 416 SLi (cъс Honda D16Y3 автоматик) и скочи в една фейслифтова N16-ка, '04-а, 1.8 128 коня, бензин, без никакво предварително проучване от моя страна. В последствие разбрах, че това чудо гори масло повече от всичките ми досегашни Хонди (9 на бр. включая 3-те Ровъра) взети заедно.

Като изключим тази масова детска болест на QG18DE двигателите, автомобила не е никак лош. Достатъчно мощен, с леко спортни наклонности, достатъчно комфортен и приятен за управление. Изключително икономичен, предполатам благодарение на N-VCT системата.

Нямам представа, кой е цитирания 90-коньов двигател и кои други мотори се монтират преди фейслифта на N16-kата, и дали проблема с горенето на масло е само при 1.8, или при всички QG двигатели.

Не съм запознат в детайли относно намесата на Рено в Алмера, но доколкото знам тя май е само в дизелите монтирани в модела - dci на Рено.

Редактирано 20 Юни, 2016 от Krasi-mir

[jijane 430]

@hakama - какво значи за теб дали са достатъчни 90 коня за фастбак? За придвижване от т.А до т.Б с позволените скорости по родните ни пътища, няма проблеми. С климатик и 4 човека е малко тегаво, особено при изпреварване или по някой баир, но ако си сам си върви съвсем прилично. Разхода на газ извънградско е около 7, а на магистрала е в зависимост от теглото на десния ти крак, но около 10 при 140 и клима.

 

@BLEIN MONO - то хубу спортен дух, ама кола гонеща 20 години, от първи собственик, на до 150 ккм, за намиране е почти мисия невъзможна. 

 

 

Ще го кажа от моята камбанария. Аз пътувам повече до работа от колегата, или по-точно по около 42-45Ккм на година. За мене лично 1-1,5 литра по-висок разход на колата означава около 1000 лева повече за гориво на година, които бих изхарчил  за далеч по-приятни неща, от колкото да ги давам на някой бензинджия. То да е само разхода, гуми през 2 години, масло по 4-5 пъти в годината и т.н. Моя фастбак го взех на 220 000 км, в момента подминава 380 000 км. и си върви без проблем, разхода на масло е минимален, противно на всички очаквания. Разхода е задоволителен, като за подобряването му преди години смених скоростите с такива от японски хеч(Д14А4), които са доста по-дълги от тези с които колата излиза от завода.

 

Ето тук https://www.spritmonitor.de/en/detail/508291.html  може да се видят разходите по колата за последните 133 000 км

Редактирано 20 Юни, 2016 от jijane

[hakama 0]

Отново се връщам на Хонда Сивик седан/фастбак, 4/5 врати - 6 или 7 серия

oт 2000г насам (старите серии (4-5) повече ми харесват, но скоро ще станат на по 20г ). Бюджета не е фиксиран, затова ще гоня нещо на по-малко на години/км. Ориентир 3500-4000лв.

Хечбека на 7серия гледам е с 5 врати, но много унисекс е станал Заслужава ли си?

 

Има ли смисъл от инвестиция в газифициране (пари, амортизация на двигателя), предвид ниския разход на бензин - няма да пътувам по 100км на ден.

Попаднах на една - внос - с газова - това кофти идея ли е?

 

Иначе това което ме отказа предния път е - ниския просвет - в крайна сметка колко см е?

Питам, понеже ще ми се  да карам и по меки пътища и не е добре да е ниска колата.

 

Другото - гумите, 14R ли са при двете серии (по auto.data се водя)? Търся максимален комфорт и гледам модели с фабрично зададени джанти R15. Но като гледам съседната тема за гумите - май не е проблем да се сложат аналога на 15цола(185/65 195/60) (а километража може ли да се настрои)

 

Окачването/возията как е? Нисан Алмера отпадна заради твърдото/стегнато окачване...

Бях се засили в началото по малки хечбеци, но поради лошата (предполагам) возия, заради малкото междуосие се насочих към средния клас и по-скоро Седан (или хечбек ако разликата е минимална). Не всеки ден се купува кола, като е гарга да е рошава - макар и да ми е първата

 

Има ли японски все още?

 

Как е разхода? При каква скорост е най-икономичния режим по магистрала/първокласен път?

Ще се кара и извънградско.

 

 - дилемата е над или под 100кс (100-120лв/годишно отгоре не са малко, предвид и другите такси)

 

90кс

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12242

116кс

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12245

01-06г

90/110кс

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12232

 

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12232

При 6та серия могат ли да се сложат 15R джанти?  (с балон: 185/65 или 60)

---------------------------------

Иначе другия вариант е:

04-09 Астра: 

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2347

 по-скоро:

-2001  

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2432

-2015

http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2396

 

Трети вариант е Тойота Корола, но не комби - хеча обаче си е мини... малки гуми... и са по 4к 

[barsi 265]

Мога ти кажа за фастбека. 
http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12242
Карам такава, от преди фейса от 2007ма. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101773

Като изключим, че за 21вия си рожден ден духна гарнитура, всичко по нея си е точно. 
При сивиците имаш 2 големи тампона отзад. Към 100лв чаркове и 120 работа и си ви играта още 4-5г. Оригинал са най- добре. Към 50лв е единия. Други ядове не е имала за над 200к при мен. А си я натискам. 1.4 90кс. , 150 си ги държи. При такова каране е към 8 газ.7.5-8.2 да сме точни и има динамика, като на почти умрел кон. Не  е спорна кола, но е по- добре от астра. Понася газ без ядове и чарковете не са цифра. Гледай при сивиците за ръжда по вежди и подкалници. Другото е механика. Даже сега на моята сменяват вежди, праговете са като нови. Чак не можем да повярваме. Няма нагнило никаде. Гледай да не е австрийка, че там трябва с още едно купе да ти я продадът. Това е, защото е полу роувър. Тогава, Хонда и Роувър правят заедно коли. От Хонда механика, от Роувър купе. За сметка на това 5та и 6та седан гние поголомно, за разлика от англичанките. Провиснал таван и е слабост. 40лв горе долу и забравяш. Съединителя ти е 200кинта, дисковете са към 160лв с накладките, за накрайници и шарнири по около 35лв парчето, като накрайници за тая цена горе долу има едни от Нисан и спираш да ги мислиш. Ментето кара по 6м от кварталния магазин. За 15ки- 195/50/15 влиза без проблем. С такива си караме тая кола всяко лято от 2012 насам, но комфорта е понижен. И англичанката вози по- меко от японския седан. От японския хеч надали има по- твърда кола, освен голф 2 и 3.