Изпускателна система

[Ivan1984 2]

Здравейте,

както се вижда от подписа ми карам Хонда с В18С4, която имам от 2 години, след последната смяна на масла майстора ми каза, че генерацията ми, която е една права тръба всъщност не направена никак читаво и е добре да се смени. На мен така или иначе, вече взе да ми идва доста шумна колата и ми се иска, да я направя по- тиха, че на дълъг път си боли глава от постоянното бучене. В мазата имам оригиналното гърне, което продавача ми даде с колата, но нямам никаква идея в какво състояние е, както и кога е свалено. Позачетох се малко из форума и доколкото разбрах, ако сменя и колектора ще се усети разлика в поведението на колата, най- вече в по- ниските обороти. Идеята е колата да стане максимално тиха, без да се губи от "вървенето". Единствената фирма с подробна информация, на която попаднах в интеренет бяха extreme- tunning, като цената която ми казаха за ориентировъчна е 900 за генерация и още толкова за колектор. Та въпроса ми са два:

 

Има ли смисъл от цялата схема или порсто да си сложа гърнето от мазата?

 

Има ли в София други места с добра репутация( да се работи качествено и с хубави материали), където може да се направи въпросната смяна и такава ли цена да очаквам навсякъде?

 

Благодаря предварително!

Редактирано 26 Април, 2016 от Ivan1984

[Gugoj 76]

Зависи дали искаш тръбите да са ти от неръждавейка или нормални... колектора ще имаш полза от него, но за да се изцеди максимума (като на атмосферна кола от него ще е доста малко коне) ще се наложи да преминеш към ОБД1 и да отидеш на дино да ти направят нов чип. 

 

Като цяло бих препоръчал да си сложиш нови тръби (ако искаш да е по-бюджетно, не слагай неръждавейка - трябва да излезне до 300 лева ориентировъчно), сложи 1 или 2 резонаторни гърнета посредата и провери в какво състояние е крайното гърне. Ако е добре - слагай, ако не, земи някакво, което да има тапа и да ти смекчи звука

[Ivan1984 2]

Честно казано нямам представа каква е разликата между неръждавейка и нормални тръби.

[barsi 265]

Разликата е там, че нераждавейката всъщност е алуминизирана тръба и де- факто гние много по- малко. Другото си е черна ламарина. 

 

п.п. Как 300лв за генерация ? Тия хора са луди. На хеча ми пуснаха Ф50 с алуминизирана за : 50лв резонатор, 60лв тръби на заварки и ми оставиха крайното гърне да не е шумен. И всичко това за под 120лв. С Ф60 може да е 30-40лв отгоре. Ако някой иска да казва- давам телефон, но е в Перник и каквото му кажете това прави. Не е тунингар. 

[canko79 5]

Неръждавейката си е неръждавейка,и е много по добре от алуминизираната тръба която е най обикновена тръба с покритие наречено алуминизиране което я предпазва от ръждясване.

[crown_bg 446]

Неръждавейката не е алуминизирана тръба. Алуминизирането е покритие, което предпазва от ръжда, но слоят е толкова тънък, че се олюспва и пак си ръждясва, освен всичко се и пука. Хубава генерация си струва пари, това е.

Редактирано 27 Април, 2016 от crown_bg

[Gugoj 76]

Тези 300 лева излезнаха за 1 резонаторно гърне, слагане на крайно (което си носех) и смяна на всичко от изпускателя до край на ф63 на Интегра + меките връзки и всичко нужно още за монтаж Ако не ме лъже паметта, тъй като беше отдавна, не беше неръждавейка...

[crown_bg 446]

300лв...чудя се от какъв материал може да са били направени, и то Ф63, че и работата по монтажа да е включен?

[barsi 265]

От злато или от платина... 
Честно казано не съм толкова запознат за разликите между неръждавейката и алуминизираната, както и черната тръба като свойства. Последната ръждясва най- лесно, а първата е най- тежка ако не ме лъже паметта. 
Мога само да кажа, че ползвах български резонатор, не някакъв джиджав, все пак колата е д13ка. 
Като минус мога да кажа, че като запаля колата / карах я на газ и я държах сутрин на 2500об / беше по- шумна първите 5-10мин, после като загрееше хубаво  колата затихваше шума. С оригиналната генерация нямаше този проблем. 
Интересното е, че я карах с тази генерация 3г и отгоре, над 50к и не беше избила ръжда преди продажбата. Сега пак мога да я погледна, че колата я кара приятел от задния блок. 

Все пак, който си прави генерация да има в предвид че това не е проста работа и не случайно качествените такива са по една чанта пари. Ако се прекали може и по- зле да стане. Тя колата си показва. При мен преди да я сменя беше почнала да резонира цялата генерация над 5к на оборотомера и се оказа, че резонатора е на ф50 и направо я смени ауспусджията ми с таква назад. Уцелих и се получи. Честно казано, тия 300лв за генерация бих ги дал за нещо смислено. 

[Dragi4 1506]

Barsi с най-добри чувства обаче не подвеждай(най-меко казано)колегите за разлики и прилики м/у неръждавейка и алуминизирани тръби

Цените за труд също са нещо много относително

Към колегата пуснал темата:

По-ефективен колектор,тиха кола за малко пари не може да стане

Цялата идея от "спортна генерация" е най обобщено казано по-бързо отвеждане на изгорелите газове.....

Намери си читави стокови гърнета и си карай колицата

[Ivan1984 2]

Здравейте отново,

идеята не е, да се направи за малко пари, а къде е пресечната точка между изхарчената сума и получения резултат. Към момента цената е 1800 лв.( колектор + изпускателна система от extreme-tunning) + доколкото прочетох ще е нужен Р28 комп с препрограмиране( за което в София може да се разчита на Теодор от Progas, отново от прочетено в нета). Относно материала за изработка, зависи какво значи "ръждясва", все пак говорим за кола на 18 г., макар и в отлично по моите оценки здраве, едва ли ще я карам повече от 5 години (освен ако не се превърне в някакъв мой проект ), та въпроса е за колко време ръждясва тази черна ламарина и колко по- евтина е от неръждавейката, както и какви резултати дава и всичко това сравнено с просто поставяне на крайното гърне, което си седи в мазата. Имам колата от две години и оттогава се грижа безкомпромисно за нея, както и подобрявам разни неща, затова и в този случай искам да направя най- доброто, а не просто най- евтниното или най- скъпото. Да се обезшуми е задължително, просто така вече наистина не се издържа на дълъг път, а и според майстора ми тази права тръба към момента не върши някаква смислена работа, освен да бучи

[crown_bg 446]

Добре, Драго е супер грамотен в генерациите, след като ти е дал цена, вземи го попитай кое какво е и какъв ефект ще има. Обясни му на него, така както и на нас, няма да те прецака.

Всеки тук ще ти даде отговор т егова си гледна тока, докато Драго ще ти го обясни дори научно ако поискаш.

Редактирано 1 Май, 2016 от crown_bg