Търсене във форума

Здравейте на всички, имам няколко въпроса относно Honda crv 2.0 I-vtec. искам да се сдобия с такъв автомобил след 2005година и ще съм благодарен ако помогнете. Срещнах в темите няколко човека, които наистина разбират от тези автомобили. Дано да се отзоват. 1. Освен във фейслифта има ли разлика в двигател, скорости и ходова част? 2 .От темите които прочетох, се споменава за проблеми с разпределителен вал. Този проблем отстранен ли е след подобренията-2005г? 3. Имате ли проблеми с ходовата част? Приятел, който кара такава, но 2003г. ми каза, че вече втори път прави предницата. 4. Вярно ли е че, двигателя на CRV 1 генерация 147к.с. е по добрия и здрав мотор и защо? 5. Понеже мисля да слагам газ(или да купя с газ), необходимо ли е омасляването на клапаните? 6. Вярно ли е че, двигателят на CRV 2 генерация, по добре да се кара на бензин, защото газта му прави проблеми след време? 7. Веригите сменят ли се и кога? 8. Автоматика освен, че харчи с 1литър повече гориво, дава ли проблеми и дали е пъргав при превключване или си има забавяне? 9. 2.0 или 2.4 е по добрият мотор. Видях в мобиле, че има и една такава 2.4 - 160к.с. 10. И последно, знам че сигурно го има някъде във форома, но не го открих.Цените за обслужване на автомобила и цени за смяна съединител, ходова част и други неща които сте сменяли. И ако се сетите нещо друго да ме посъветвате.... П.П.Досега съм карал Range Rover 2.5 TDS- не си купувайте. и Discovery 2, но вече преустанових off-road маршрутите и искам някаква универсална семейна колица, като за Хондата чух само хубави неща(с малки изключения), затова наистина ще съм благодарен за компетентни мнения.

Здравейте, За първи път пиша тема в форума. Колата е Хонда Акорд 2.0 бензин/газ, 2005 година, колата я карам от 2 години и съм нямал особенно много проблеми с нея, имам даже нещо като моя сервизна история в която си водя статистики за разходите за ремонти части гориво и др. Проблема е следния ходих два пъти до морето тази година и на втория път на връщане в движение започна да се чува виещ звук отпред, не мога да определя дали е в ляво или в дясно, може би към средата се чува. Направих тест при каква скорост се чува най-много въпросното виене и определих от 90 до 110/115 километра в час се чува, при по голяма скорост не се чува и при по малка също, съединителя отделя доста долу и не усещам да боксува, но когато запаля колата се чува лек шум и при натискане на съединителя изчезва, ходих по майстори и казаха аксиален лагер, но не бил още за смяна... както и да е, при завъртане на колело на неутрална скорост на изгасен двигател на вдигната кола на подемник се чува лек шум от мястото където влизат полуоските в скоростите, няма течове няма и лифтове, по преценка на майстора, сменихме и маслото на скоростите с такова каквото е по предписание, шума след смяната на маслото се чува малко по малко, скоростите влизат един ден лесно един ден малко по трудно, когато колата е в движение на магистралата примерно правих тест да я засиля с 140 и да натисна съединителя или да изключа на неутрална за да видя като намаля на 90/110 дали ще го има шума или ще изчезне, но шума си го има, ходих на няколко маистор за прегледи, всеки ми казва различно мнение като лагери главина, полуоски, скорости, диференциал съединител и т. н, но никои не може да ми потвърди от къде идва проблема, и честно казано не смея да експериментирам просто да си сменям части понеже са скъпи ремонти, направих тест и на подемника докато е вдигната с 110 тогава се чува доста повече шума, сега ще прикача видео, извинявам се ако нещо не съм написал правилно, и благодаря предварително на отзовалите се. VID_20230909_122055.mp4

Привет колеги, Имам следното питане, след безрезултатно ровене в другоезични форуми. Аз съм притежател на CRV 2003 бензин 2.0 ръчни скорости, на скоро познат от Англия ми прати (по моя заръка) табло/километраж от CRV 2006 бензин 2.0 (с разлика в това, че пише в мили, вместо километри). Пробвах, макар да имах силното подозрение, че нищо няма да излезе, да подменя старото табло с новото директно, не стана . При включен само единия кабел от двата подсветката работи и индикаторите за мигачите също. При включени и двата кабела нищо не работи. И при двете положения колата си пали без проблем. Монтажите са идентични, буксите за кабелите също. На OBD не отчете грешки с таблото от ген. 2.5 (както го пишат фейслифта по другите форуми). Моите предположения са, че пиновете са разменени в двата модела и ако има как да се пренаредят кабелчетата, таблото ще сработи. Моля, ако някой се е заигравал с тази забавност, да сподели опит или ако има идеи за квалифициран токово/жичен гуру, с подходящата измервателна апаратура да докаже/отхвърли моята теория за разменените места, също ще ми бъде много от полза. Благодаря за помощта в каквато и форма да е тя. Поздрави!

Привет на всички! След около 2 години доживях и аз да съм собственик и официално да се добавя към Хонда общноста. В голяма степен това се дължи и на вас. Досега предимно четях и рядко коментирах.Рядко съм попадал на форуми като този,които са неизчерпаем източник на съвети ,идеи и мнения. Тормозил съм някои от вас с множество въпроси и молба за съвет за което ви благодаря. В началото обмислях FR-V,после станахме 4ма вкъщи минах на идеята за CR-V 3gen и накрая реших да инвестирам повече и да скоча на 4 ген. Колата е 2015 г. facelift на 73 000 км Premium ниво на оборудване.Двигателя е добрия стар R20A9,което доста наклони взените в избор на тази.Бях скочил да си внасям от Канада, но накрая взех тази от първи собственик. Тепърва ме сърбят ръцете и очите да чета и човъркам из нея.Много неща гледам като голям камък и се чудя за какво са. В колата имам книжка за Honda connect и друга за това кое кога се сменя и т.н. ,но нямам генерално ръководство за цялата кола и всички копчалъци. Някой може ли да помогне? Имам купища въпроси, но ако намеря ръководство ще отпаднат доста въпроси.Естествено благодарение на форума открих едно ръководство за модел 2013 и на първо време ще свърши някаква работа. Впечатления все още нямам ,кой знае какви понеже навъртях вчера 300 км основно магистрала.засега забелязах следното : Нека започна с недостатъци : 1.Очаквах,че не е много бърза, но ми идва прекалено мудна.Все пак съм сигурен,че все още не мога да използвам автомата както трябва. Не знам как да използвам перата и S дали е спортен режим, но видимо се подобрява като мина на него.Знам и ,че кутията се адаптира спрямо шофьора така,че нека мине малко време. Досега шофьора беше жена 2.Сякаш огледалата не се прибират от дистанционното, а само от бутон.Може и да е до настройка. 3.Друго засега не ми прави лошо впечатление. Предимства до момента: 1.Много ми хареса колко точно сменя сама къси и дълги. 2.Навигацията е много точна и разширена. 3.Доста е безшумна, а четейки коментари предимно за трета генерация очаквах да е шумно. 4.Интериора е много красив и всичко е разположено лесно и достъпно,изключвайки факта,че не знам кое за какво е 5.Вътрешното пространство е много добре оразмерено.Карал съм по-големи джипове,които вътре са тесни.Багажника е супер ,че досега нон-стоп псувах като пъхах бебешката количка в старата кола.Количка за 1500 лева а вече я направих на гъз с извинение от драскотини и ожулвания Тепърва следва да трупам впечатления ,както и да изникват въпроси. Хубав ден на всички!