rollin

Ееееее стигате бе, нека поне усетя Х23 витек и тогава може :P .............. майтап си правя

ахахаха тц тц Иначе намерих инфоhttp://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D0%BB%D0%BE_(%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0)

Забележете кръга около нея, това явление има ли нормално обяснение?http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379963_251149708286480_100001743581745_621505_1400451962_n.jpgпп.... само в Първомай ли е така?

ЗдравейтеМисля да понадуя прелюда и ме интересува колко здрави са заводските бутала и биели?Мотора е Х23, ще му се слага витек глава с валове от Х22а, мисля да взема бутала от Х22а5...На каква степен на сгъстяване ще издържат Х23 биелите и Х22а5 буталата? Кое е по податливо на чупене?пп... за атмосферен тунинг говоря

ами аз говорих с няколко човека и чесно казано никой не е испял да подкара пеперудите... със сашко чипнахме моята с п72 база но murdera който ми я прати каза, че и неговите не работят....

мда, така е ама за да сгъсти става по скъпо..гарнитура глава поне 110лвшлайф на глава 40лвмайсторлък за сваляне и качване поне 50лви както следва:ново еку 150-200лвнастройка 100лв...... става си цифра....най добре колегата да сподели какъв е бюджета който би отделил?

до колкото аз разпитвах тоя смикател бил доста зле...компютъра ти не подлежи на пипане, за да пипаш каквото и да е трябва да купиш подходящ компютър.като най евтин вариант за по голян дросел е растъргването на твоя да 64мм(толкова позволява)може да сложиш дюзи от х22 и след настройка на еку-то вече с по големия дросел ефект ще има общо взето това е най евтиния начин за вдигане на мощността.

аз не бих заменил марката, просто бих набавил още няколко екземпляра от рода на Интегра, Леджънд, S2000 и на първо място едно NSX-че.Иначе ако не е от марката може би една Силвия S13...

Тука има доста мнения по отношение на тестове на филтриhttp://tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=8&t=226658Иначе мерси, че ми казахте за ментетата, наистина не предполагах...За сега май ще се насоча към нов J&R от БГ за около 100лв...Какво ще кажете?

Някакви тънкости има ли които е добре да се знаят?Каде точно и колко магистрали се запушват?

И аз мисля да правя основен ребилд и искам на 100% да махам баланс валовете, за това ще ми е интересно да се каже как е най добрия начин.Чесно казано ако може да се извадят валовете и да се запушат магистралите ще е най добре

Еми айде да ми направиш сефтето или аз на теб Нали знаеш обаче, че ако през тебе мине тежкотоварен боли повече

ЗдравейтеКой от двата модела ще има по голяма пропускливост на въздух и естествено по добра защита от частици прах и тн...K&N RU-5111vs.APEXI Power Intake Air Filter Dual Funnel

Нз дали вие не сте случили на читаво 1.9ТДИ ама въобще не ги подценявайте.Тели машинки си вървят много добре, апък ако са софтуерни стокова D16Z6 си мисля, че ще падне.... в най добрия случай кантарни.Някой ако иска може да дойде да се пробва с едно А3 без софтуер(или поне не са го правили момчетата) да видите колко върви и колко не пп... за информация само седи ми на задната броня на Прелюда, а аз до сега загуба от D16 нямам(стокови и малко пипани...)

колега prelude, какво стана кой от начините избра?Аз съм пред същата дилема и се чудя какво да правя.

здравейте колегивидях в ибей на доста добра цена комплект гарнитури, опръстени, гумички за клапаните и тн.ето го въпросният китhttp://www.ebay.com/itm/93-96-2-2L-Honda-Prelude-Si-H22A1-Engine-Full-Gasket-Replacement-Set-/110783858138?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19cb3b85daдали ще да са читави?ако има някой дето е ползвал нека сподели впечатления

Наскоро стартче с Мерцедес Е280 бензин, V6 204 коня с чипСтарт от място на 400 метра го бия с калник.

Колко беше давността на Warn-a ? Ако е 6месеца, може да махнете и моя

ами не, в PGMFI.com няма такъв какъвто търся...Мене като за начало поне ми трябва стокоф бин файл просто да е на П72 платформа....Ами супер ако можеш да пратиш, аз ще ги отворя и ще видя как е запалването поне да няма разлики, че миналия ден като си правихме експерименти(като ти звъня Сашо) сложихме някакви уж такива че чак пукаше в аспуха Прати ми ги ако ти е удобно направо на пощата rollin1985@abv.bg или ground_zero_audio@abv.bg

ЗдравейтеНякой има ли макар и стоков бин файл за H23 на П72 база, че днеска правихме експерименти ама нещо не ни се получават нещата...

Баси... моя изстива незнайно по каква причина, този загрява по същята... Термостата ако не отваря то радиатора ще седи студен.Водната помпа ако няма достатъчно голям дебит заради нея може да позагрява...Температурния датчик трябва да се намира от левия край на мотора(като застанеш пред колата) и е само с едно кабелче и е монтиран на главата. Този датчик е за уреда на таблото(понеже има още няколко - за ECU-то, за перката и тн..)

Разликата в колите е огромна !Имал съм и двете(сивик 5-та седан, а сега Прелюд макар и 4-то поколение)Като ти омръзне да ти друса и решиш, че искаш да се возиш комфортно си вземи Прелюда, ако искаш да се дърпаш по светофари и да паркираш лесно в трудни ситуации Сивика е твоя избор... не че и Прелюдите не вървят, ама трябва да търсиш нещо 2.3, 2.2 ....Аз не си бих заменил прелюда за сивик макар и VTI да е, ама то поне моя си понавървява, а и комфорта е значително по голям...Та според мен, събери още малко пари и вземи едно H23 , хем ще върви, хем ще вози хубаво, а и не вярвам да гори повече от F20.Успех

Ако има начин за свързване на OBD1 към компютър, аз също съм заинтересуван. На Прелюда има 3-пинова букса която единия пин е +12В, др е Дата-та и 3-тия е маса. Преди там вързвах инфоборда.Сега ме интересува понеже имам инсталиран компютър в колата, как да го вържа към диагностичната букса?

http://www.vbox7.com/play:2e838d2ada Не човешко просто.....

в гд. Съединение Илийката е много майстор.... аз вече над 40 000 км навъртях и нямам грижи Телефона мога да ти го дам при желание да се чуеш с него и да му обясниш проблема пп... забравих да спомена, че той монтира Fobos газови уредби