ObiChLiFk0

Студена връзка ... но ако с Другия чип работи нормално ... по скоро проблема ще да е във въпросиния 1-ви чип

В сряда като стане -6 -7 ще видим резултата ... днес след всичките процедури си запали нормално но все пак е 1 градус + до колкото четох Съпротивлението на TDC датчика трябва да е между 350 и 750 ома ... Днес замерих моя ... 332 ома ... което ме навежда на мисълта , че с оправянето на инсталацията проблема няма да е решен и все пак ще сменя делкото но това ще го видим в сряда

OBD2 е оригинално двигателя. утре ще пробвам нещо друго ... днес като я запалих и хванах снопа с кабелите на буксата на делкото и колата угасна ... което ме навежда на мисълта че ако има кофти спойка връзка при суапа тъй като минах към П28 комп съответно ОБД1 и се наложи снадка на кабели за да подкарам делкото ... може в студеното проблема да идва от там.

Аз докато не намеря Делко ... никъде не мога да се появя ...

хммм ще разгледам делкото пак из основи като го сваля отново утре Мерси много колега

Налягането на бензиновата рейка е идеално ( Бензин има да те удави ) Ток на свещите има да те убие.Ангренажа е зацепен Перфектно Записва ми грешка 8 Която е грешна на Сензор Горна Мъртва Точка

Ахам значи съм измерил правилният датчик и за нещастие ... той е наред и ще трябва да си го купя това делко

И още 1 въпрос ... ECT датчика ( Температурния на двигателя ) отпред или отзад на кратуната се намира ?!

Аз нямам В-тек като ми светне грешката на таблото... Като чета английските форуми и там пишат , че няма , но зависи от компа предполагам... Колкото и пъти да давам на контакт ... не ще и не ще ... 99% съм сигурен , че тряа си сменя гадното Делко ... НО не ми се ще да дам 200 лв без да пробвам ... кофтито е че във Варна няма никой такова нещо Просто ми е интересно тоя шибан датчик ( който си върви с тъпото Делко и не се сменя ) по какъв начин се влияе от студа ...

ako имаш TDC грешка ... няма В-тек ... На мен ми е по интересно възможно ли е само при под 0 градуса да се ебава тоя датчик ... до колкото разбрах е някакъв магнитен ... тип тахо датчик ... Весели празници и на вас ... Май ще почна да събирам за Суап

ЧИсто нов ... от вчера след обяд ...

След като открих , че записва грешка 8 TDC Sensor който се намира в делкото и трябва да сменя делкото , но да попитам преди да дам 200 лв за делко ...Възможно ли е тоя шибан сензор да се ебава само на студено ?!?! В смисъл студа да му променя съпротивлението или там както действа и да куца само на студ ?!

Стамен - Варна Драгича - Варна Стефан - Пловдив Няколко обяви има от София + на влизане в Добрич има една морга в дясно ... мяркал съм доста хонди там просто си виж модела на кутията.

Катинар , Катинар , Катинар !

Започва се от задно ляво по принцип тъй като тръбния път до там е най-дълъг После задно , дясно , предно ляво , предно дясно. Все пак съм почти убеден , че имаш въздух в системата. Обезвъздуши всичко на ново.

Еднакви са вече го установих като ги проверих по Part Number Номера за Б16 и Д14 е един и същ Така , че този датчик вече го имаме наличен Остава да открия този за Горна Мъртва точка или да купя цяло Делко ...

А ECT-то еднакво ли е с това на Д14-ката ... в смисъл температурен датчик като темп. датчик ...

Като локация ги знам къде са Трябва да ги издиря да си ги купя да знам , че като сменям ще сменям едно по едно нещата и ще тръгне а не да разглобявам 20 пъти Та ако имаш някой от споменатите с удоволствие бих си ги закупил

Така днес реших да я мъча докато не умре до толкова акомулатора , че да не може да направи и половин оборот стартера ... е точно преди това умиране запали и успя да запише грешка номер 8 на компютъра ... TDC Sensor ... или иначе казано датчик за горна мъртва точка ... или иначе казано НЯМА синхрон между горна и долна точка ...От тук стигам до 2 извода:Или датчика е преебан ... Или не е зацепена правилно ... ( Което може би е разковничето ЗАЩОТО започна да ми прави този проблем миналата зима , което е 2 месеца след смяна на ремъци и ролки ).Като остане време ще погледна дали е зацепена добре и сега издирвам въпросния датчик както и за всеки случай ECT Sensor

А пробва ли с ВД40 и нагряване ?!

Болта излиза с избиване в посока колелото на автомобила. Вчера сменях с един приятел на една D15-ka

Обяснявам , че вземеш ли се почва филма Иначе колата си е супер , стига да попаднеш на такава без ръжда

знам ги F7P и F7R са двигателите за , които говориш и на мен ми стана интересно за това си и питах

150 са Евалата значи ЕК-то върви