velislav

70лв. крайна цена

Айде някой да ми вземе от тия по 25лв парчето дето са до училището Елин Пелин - драскайте на лични които е навит и му се занимава....

up

Гумите са равномерно износени, имат грайфер 6-7мм, карани са на хонда сивик, 4x100 e размера на джантите Цена 170лв :lol:http://doctoravarna.snimka.bg/automobiles/gumi.550629

Значи кабела за ток от акумулатора е дълъг около 4 метра с бушон на него, отделно 1 парче за маса 1 метър, а чинчовите кабели за сд-то са стандартни и са към 5 метра дълги. Цена 35лв, купувани са от магазина преди половин година за 55 комплекта. :lol:http://doctoravarna.snimka.bg/automobiles/kabeli.550632

Moга да ти кажа че точно Yacco са най-оригиналното масло - цитат от сайта им: "Маслата на световните рекорди YACCO се предлагат в 41 страни по света и се произвеждат единствено във Франция"а нека който иска да спори да отвори и да прочете на официалният им сайт какво пише за тях, и да се замисли дали неговата марка предлага това...http://www.yacco-bulgaria.com/

То май така излиза...че трябва да ползвам помощта на някой форумец...а колата ква да е - жаба, 5 генерация (цвик)

И от толкова писания някой ще разясни ли кой е магазина в Пловдив...адрес, телефон. Понеже и аз имам много гумени неща отзад за смяна а цените варират от 20 до 70лв за бройка и искам да се обадя и да си ги поръчам от Пловдив, Елин Пелин или където и да било, ако пращат с Еконт и така

up

Баса продаден остава усилвателя - 80лв

Значи характеристиките ги има и в интернет, усилвателя е Thunder TCA 2120 дават го 2x150W на bridge 400W, никога не съм имал проблеми с него, голямо куче е, може да се пробва на място - цена 80лвБас-чето е самоделна кутия с размери 33 височина, 45 ширина, горна стена също 45, долна 58см - правена е като да влиза в Сивик 5ген., пълна е с вата и силикон, има си щипки за кабелите, и отпред протектор за говорителя (пластмасов) а говорителя е Boschmann само че не се сещам конкретно модела, дават му пикова мощност 800W, a RMS 350W - цената на бас4ето е също 80лв и може да се пробва на място2-те общо за 150 Снимки... http://doctoravarna.snimka.bg/other/music.541431.21038548

xaxaxa, тая онда да не е LIMITED EDITION, че и мойта е 1.5 моно, ама на 3та прави 120 и изключва на 7200 rpm

Пичове, аз имам досущ същият проблем 1:1 особено с магистралното каране...тъй че ми е интересно решението на проблемаАз не съм пипал радиатора, но може и да се е запушил някъде...(аз си го обяснявах с това че на моторче 1.5/1.6 като го напъваш на извънградско каране, с тия детски малки радиаторчета, почва да си прегрява, имайки се предвид 4е е 40 градуса навън)Дори преди няколко седмици докато си карах по Хемус видях аварирала хонда като моята и нарочно спрях, и какво се оказа - пича ми вика...карам си със 150-160 и след 10-20км взе че загря...и след 1 ден и при мен се получи сходно на същата магистрала...и за Шумен като ходих пак така...и искам да видя при вас какво се е оказало че е...или пък да не би да е от топлото време, високата постоянна скорост, и малките двигатели

хахАХахахааахахаХаха!Шегаджия!D16Z6 прави 210км/ч на 4-та с 4ма човека в колата....Не че искам да се заяждам ама на баща ми пасата е 1.9 тди 110 и да уточна 4е е 235Nm, с един чип за 200лв от колегата от vw foruma става 140 кончета ориентировъчно и над 300NmTa ми е чудно този фантастичен сивик с тия 4 или нека бъдат 5 човека ако се запъне в някой байр колко ще върви....щото въртящия момент на тди-то е 2-но по-голям, и дори с 5 торби пясък по 50 кила в байрчето ( а по магистралите има сериозни наклони) чудния сивик ще издиша и ще има 5-та, 4-та, 3-та...нали имам сивик по-слабия мотор и знам кви са му възможностите на равно и в байр...А разхода е пада до 3.8 извънградско (баща ми като кара) при мен около 4.5 дизел....И са кво парадоксе...дървен философ да си обясни ми как харчи по-малко....( за вървене върви на равно само повече)

И според мен малко в повече са станали крушките в тая d13, но въпрос на вкус...На мойта пък от 120 натам нищо не и свети, тъкмо да не се плаша като излитам вече...А сега по темата - как аджеба да си сложа регулатор (потенциометър) как се връзва, колко фарада трябва да е (май така беше мерната единица...или ома) че съм малко скаран с токовете...някой ще ми отговори ли подяволите :Д Че тия скапани 5ген цвикове много недодялани са ги направили (то само като видиш отзад как се отваря задния джам и после капака и ти става ясно)...

Супер Браво и за снимковия матрЯл. Мойта е 5ген и е още по-зле, май някои слънчев ден и аз ще направя нещо подобно

Я някой които чатка токовете да разясни как да се сложи потенциометър на Сивик 5 генерация, защото на White`Devil` добре се е получило, но мисля че ако можеше да се намаля, особено на дълъг път хич нямаше да е зле. Все пак автора на темата е с 6 генерация и си има заводски потенциометър за намаляне на светлината.Я кажете как...че и аз съм с 5 генерация

Дам...и на мен ми се случваше в началото като си купих колата да ми присветват, да форсират други хонди като се разминават с мен, пък аз ПЪН, само няколко пъти съм присветвал ей така за поздрав, главно като видя хонда с монтанска регистрация (из Варна) но иначе е яко като мръднеш от големия град, някъде в провинцията и то Хондите като не са особено разпространени в потока голф-астра-пасат-рено да се разминеш с някой колега и да си светнете в знак на любовта към марката, а пък ако сте и двамата от 1 град, далеч, далеч от него е още по-яко

Подарявам 2 гуми Sportiva DOT 2106, 195x50x15 имат около 2-3мм грайфер останал, само че са криви и като се карат на равен асфалт леко вибрира предницата

Golf-a ще убие всякаква конкуренция Както и между другото се случи че е най-бързата кола в България за момента, просто и германеца мисли не по-малко от жълтура от страната на изгряващото слънце e нали се сещаш че концепцията на голфа е евтина и достъпна кола (чул съм как казват на Civic-a Японския голф ) а ти ми отиде далеч във фантазиите, все пак като излезеш от форума на улицата наи-често срещаните коли са Vw, Opel...може би има защо да се карат - примерно че са здрави, надеждни, евтини, а сега ясно е че трябва да има и други марки като нашата любима, но въпроса беше че Голфа на Българина му пасва добре, защото е много евтин сравнение с другите марки и много надежден. Не че нещо, ама аз с мойта кошничка като си зимам части от магазина за същата година голф е в пъти понякога по евтин. Не искам да хваля марката, но си има много предимства, както и Хонда на фона на много други марки

Oще един глас в полза на ГАЗолина