Борислав

Засега всичко върви по план и няма изгледи да се отлага идването ми. Почти сигурно ще съм на линия.

Има обаче неостава време да дойдем. Тази сряда ако не се объркат нещата съм там или с Акорда или с Сивика. Но ще гледам да дойда.

Само така момчета и аз съм за разумно каране на пътя, а на пистата на който му стиска да си показва уменията. Утре и аз съм с вас до обет. Днеска Омбре са 1-ви. Ходих до пистата и всичко е супер с нашия представител на ХОНДА. Утре ще сме горди Хонда е начело.

Днеска пак замерихме всичко и излезе че този дачик на вала е здрав. Обаче мерихме и другите неща и сме объркали и излезе че комутатора не е здрав сменихме го обаче пак прави същите мизерии. Но най интересното е че вече незаписва грешка на компа. Смятам да сменя и бобината утре, за да видя дали пак ще ги прави тези мизерии. Незнам вече и ако от бобината не се оправи незнам. Дайте савет от какво може да е?

Утре имам среща с Омбре на Калояново и ще видим как ще се развие всичко.

Колата е супер обаче не е и в страната. А в този вид и на такава цена неможе да и се купи само тунинга по колата.

Честито и безаварийна. Красавицата е голяма, И аз смятах да си взема купе обаче си взех седан но просто така се случи. Ще има здрава колона от купета и ако нямате против може да е водя с моя седан. Да и се радваш със здраве. А за разхода като си е покараш сам ще си прециниш дали на газ или на бензин, но нечакай да е икономична гори си нормално. Но за сметка на това е доста качествена кола и за ремонти кинти не се дават по този автомобил железниса с качеството си.

Живи ли сте....................

Пак неможах да присъствам. Все се каня и нещо се случи.

Аз си купих чисто нови джанти и отворите на джантите е по голям от този на главината нямам никакви фтулки и нямам тресене никакво. Замен или гумите не са читави или джантите но този голфист сигурно ги е преебал. така ли се пилят джанти с пилата. Според мен немогат да ги балансират както трябва заради кривото пилене.

Момчета неспорете. Всичко ще се оправи по един или друг начин. Днеска е ровехме отново с братми и остановихме че проблема е в делкото както ми казахте и замерихме дачиците. По каталог проверихме че стойностите на дачиците трябва да са от 350 до 700 ома. и като замерихме на единия показа около 440 а на другия 188 ома. това означава че единият издава багажа. но кой от двата незнам. Но нали грешката показва този на коляновия вал. Благодаря ви на всички че ми помогнахте да намеря проблема. Да попитам ако някой има информация от каде мога да ги намеря тези дачици за да си ги закупя и да си ги сменя, или трябва да си търся цяло делко което да е читаво Което според мен ще е по трудно. Исками се да ги сменя и двата дачика за да стане всичко както трябва. БЛАГОДАРЯ ВИ МОМЧЕТА.................

Много коли в една предница от мицубиши и нисан а задница от алфа в формата на с 2000.

Разбирасе само да направим проверката. Ако всичко мине както трябва днес колата ще е готова че ми писна от некомпетентни майстори в Пловдивски окраг. Затова почнах сам да се оправям и мисля че скоро всичко ще е ок.

Благодаря ви на всички момчета за полезната информация, Значи всико е сменено филтри ремаци ролки свещи савсем скоро, проверени са кабелите всичко е наред днеска разглобихме и делкото и там всичко изглежда наред. А за този кранг сензор е на коляновия вал. Утре ще проверим и ангренажа да не изместен един заб и да мота информацията на компа, или дачика е фалирал и ще го сменя и тогава ще си пролечи каква е хавата ако не се оправи значи всичко идва от делкото но и при него всичко изглежда ок букси кабели. Утре ще видим какво ще стане. Пожелайте ми успех дано се оправи.

Мерси за отделеното време. Да ти обясня малко по подробно какво прави. Доста често ми прави номера с паленето, понякога пали след 4-5 пробвания и пали обаче като запали свети чека и неможе да се изфорсира давам гас и повече от около 3000 оборота неможе да се изфорсира, задържам гаста до край и седи на прекъсвач на тези обороти бръщам ключа и пак го давам на контакт и се оправя. И следкато си върна ключа си се изфорсира нормално. И още нещо, както си карам в движение в града с нормална скорост татискам гаста за да ускоря и почва да забива моцуната, започва да се шашка нещо и неможе да поеме почва да забива яко а след момент се отпушва и здраво си дърпа. Като чели нещо тоците се омотават или гориво не и стига незнам но ме дразни здраво. А понякога си работи супер. Ходя постоянно при майстори и никой неможе да е разбере какво и е. Затова почнах аз да си търся проблема. Ако можете да ми дадете някакъв савет какво да правя.

Възможно е да ти опира гарнетоо някаде. Но може и тампоноте да са се рабили . Намери канал и е разгледай внимателно.

До колкото разбирам според мен не е зацепена както трябва. като са ми сменяли ангренажния ремак са пескочили някакъв зъп. Така ли е? Благодаря на всички предварително за одзива.

Благодаря ви момчета. Ако пак е запамети тази грешка как се отстранява този проблем ако имате познания по проблема дайте савет.

Сори но неразбирам нищо от английския. Прочетох я и това показа чека. След това откачих 7,5А бушон и изчисти грешката покарах малко колата и сега не е показва. Това нормално ли е, но все пак искам да знам какво означава тази 4-та грешка. Благодаря предварително.

Ако съм в страната ще дойда в агитката. Наистина колкото си по лек си по бърз с тези картове на лалута. Доста са слаби. Но има един доста зловещ, обаче не го дават на всеки. Ако покриеш нормативите може и да го дадат. обаче доста трудно.

Взимай няма да съжаляваш.

И аз съм за обаче сам от Асеновград. Ако имам свободно време бих се разходил до София.

Снимки няма ли?

Момчета ако искате да си направим една срещичка. Доста време не сме се сабирали. Давайте предложения.

няма ХОНДИ в тоя град.