roje

Аз прочетох във форуми и групи, че има такъв бюлетин. Търсих, но намерих само за Северна Америка документ TSB 19-091. Според повечето собственици, тази кампания не се афишира широко, както онази с проблемните пиропатрони на еърбезите. Само ако се обадиш на дилъра и се оплачеш от проблеми с климатика. Аз така и направих. Звъннах в Бултрако и им казах, че имам теч около уплътнението на компресора. Те ми поискаха VIN и казаха, че колата подлежи на акция. Доколко знам, всички Хонда Сивик Х от 2016 до 2018 г. могат да се възползват, до 10 години от датата на производство, без значение на пробега.

Най-вероятно няма фреон. 10-та генерация масово страда от дефектно уплътнение на компресора на климатика. От Хонда има бюлетин за удължена 10 годишна гаранция по въпроса. Подменят уплътнението и пълнят системата с фреон за тяхна сметка. Което е чудесно, защото тези климатици работят с фреон 1234 и цялостно пълнене (400 мл) излиза над 300 лв. Само трябва по VIN да се провери в Бултрако дали колата подлежи на тази акция. Чака се две седмици за части и готово. Минах съвсем наскоро тази процедура. Дори в момента да се напълни с фреон, без смяна на уплътнението, ще го загуби много бързо и ще са пари на вятъра. Преди да разбера за бюлетина го играх това и за три седмици загуби 120 мл от 400.

Верстапен, много тежко не може да губи. Това заедно с неуравновесения му характер, ще му отредят недостойно място в историята на спорта. За мен лично, като фен на марката, е срамно, че на екипа му има надписи Хонда. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Оригиналният на хеча е 235/45/17 и не бих казал че е рядък и допълнително оскъпен.

Аз си взех на Frogum гумени стелки 3D Proline за 136 лв. и леген на същата марка за 81 лв от български онлайн магазин. Качеството е много добро. Лягат чудесно и се поддържат лесно. Проверявах цената на същите артикули и по чужди сайтове и нямаше разлика.

Хора, тази система поддържа Android Auto и Apple Carplay. Закачате телефона и ползвате, което приложение за навигация си пожелаете - Google Maps, Waze и тн. Все по-добри от вградената навигация

Аз съм с Android Auto и такъв прозорец не се появява. Но доколкото разбирам, иска съгласие за данни и след като му се цъкне "Enable" и се закачи отново телефона, всичко ще тръгне.

Имам Civic X 1.5, ръчка вече почти година и първоначално я карах с 95. След това пробвах 95 V-Power, но не забелязах разлика и реших да тествам 100 V-Power. Там вече разлика има и от половин година карам само с него. Колата върви повече, а разхода е по-нисък 0,5 - 1,0/100 в зависимост от условията. Най-ясно се усеща в градски условия при ниски обороти, защото с по-малко мачкане на газта се случват нещата. В общи линии намаления разход компенсира по-високата цена.

Бих ти препоръчал да се запознаеш с работата на https://bluesparkautomotive.com/ Английска фирма са и правят ремап на горивните карти за автомобили с турбо. Имат много доволни клиенти, а специално за Сивик 10, резултатите са впечатляващи. Достигат до 240 к.с./320 Nm в зависимост от октана на горивото. Подобрява се и разходът. https://bluesparkautomotive.com/honda-civic-1-5-vtec-182ps Инсталацията на устройството е много лесна. Аз съм собственик на Сивик 10, 1.5, ръчка отскоро и това е едно от нещата, които смятам да сложа в най-близко бъдеще. Можеш да прочетеш отзиви от доволни клиенти на https://www.civinfo.com/forums/ в секцията за 10-та генерация

10th Gen Civics 10th Gen Civic Performance Civic Hatchback 10th GEN Honda Civic MK10 Owners Това са групите, които следя за модела във фейсбук.

Следя във фейсбук двете най-големи групи за Civic 10 в Северна Америка. Има вече няколко теми за най-голям пробег. Рекордьорът засега е със снимка на километража на 444 хиляди мили, не километри. Но е с 2.0 двигател. Карал Uber в Балтимор да изкара пари за къща. Беше го сметнал, че 2 години, по 10-12 часа на ден, ще може да докара нужните пари. Пише че е сменил стартер, алтернатор, климатична система, свещи, колан на шофьорското място и механизма за отваряне на вратата за този пробег. Иначе за 1.5T има вече доста хора с 200 000+ мили и нула проблеми.

Намира се под пепелника, но само на фейслифтовите модели, след 2008 г. На предходните трябва да се извади с кабел и преобразуващо устройство, тип Yatour, от гърба на навигацията. За целта обаче се разглабя половината табло.

Устройството, което се намира под седалката е с капаче, което се отваря и затваря ръчно и няма как диска да се извади сам, ако е затворено. Пъха се диска за навигация, затваря се ръчно и има два варианта: 1. Разчита диска, навигацията тръгва и тогава има достъп до менютата, като съответно оттам се сверява часовника. 2. Не може да разчете диска, поради зацапан четец или надраскан диск и тогава на дисплея излиза съобщение за грешка. При този вариант няма достъп до менютата и няма как да се свери часовника.

Пише, че капачето на ДВД устройството е отворено и няма диск за навигация. Погледнете под предната дясна седалка и ще го видите.