J's Racing BB8

Предстои ми смяна на дискове и накладки.Какви и от къде най-вече да си взема. В ерво 07 ми предлагат дискове на брембо и феродо за по 45 лева бройката-как са като качество.Знам за дисковете и накладки ЕБЦ но ми идват много скъпи за д13-ката. Мога ли да сложа втора употреба запазени дискове и накладки текстар или ебц ако са до 50 лева. Проблема е,че колата криви дискове вече втори път заради задържане на спирачките(най-вероятно серво или помпа),дисковете са сини,лилави и вече за 3-ти път криви.Сега ще оправя проблема и искам да сложа "нови" дискове и НОВИ накладки.От всичките прочетени теми се насочих към накладки текстар или ебц мога ли да намеря комплект предни до 50 лева? И най-вече от къде да закупя дадена марка накладки?

От къде да си взема хубави оригинални свещи а не някакви ментета и каква им е цената.

Преди, след чистене няма значение. Важното е да е ресетнат преди да запалиш с чистите вече клапани. Колега може да си скъсал някой маркуч, виж за течове. Виж антифриза как е. Направи едно обезвъздушаване и ще знаеш, че не е от него. Ами на Д13 иацв-то не е свързано с антифриза.. питах колега който е наясно и каза,че на д13-ката и е такова иацв-то.Излиза само букса от него.Яд ме е.че работи докато загрее напълно двигателя дори след това може да работи още 10-15 минути,че и повече и изведнъж задържа оборотите на 1100 или започват да играят.А с изключено иацв динамиката е кофти.

Колата работи но при по продължително каране (слез като е загряла до работна температура) изведнъж дига оборотите и започват да играят а колата става отвратителна за каране.Гася паля давам газ все същата работа.ИАЦВ-то работи но защо когато му скимне и започва да не знае.

Здравейте.Карам Сивик Д13б2 5ген.Нямам хидравлика имам съмнения за разбита рейка а тя е механична и не си струва да я рециклирам,и мисля направо да и сложа хидравлична,но въпроса е дали става на моята кола.Четох в една тема,че магарето може да не стане ама как да го разбера това.Инъче другото го знам помпа,казанче,маркучи ролка за ремъка и мисля,че е това.И от какви сивици ще стане защото предпочитам да е от 6 ген ако става.

Колеги при мен проблема е следния закачам IACV работи защото се усеща,че двигателя е по балансиран.Пуснах му ток директно-цъка!Когато колата загрее до нормална температура след още 10 километра каране започва да мени оборотите 1100-1500 ако му изкарам буксата оборотие се нормализират.Как точно да ресетна компа и има една лампичка на него тя не свети така ли трябва да е?Сивик Д13б2

up

Благодаря аз мислих да я пробвам на акумулатора но става сложно.

Колеги и аз се интересувам от лавора.Сега го има в бриколаж за 150 лева с 5 години гаранция,и е с метална глава и там другите работи за разлика от керхер за тези пари.

Колеги дайте някакво мнение.Набелязох Лавор за 150лв 1,7kw 330 дебит метална помпа 12 бара налягане и 5 години гаранция-LAVOR ninja 120.

Прегледах няколко оферти,KERHER за 150 лева с 2 години гаранция и LAVOR пак същите пари.Керхера е 1.4kw и дебит 360 с пластмасова помпа произведена в Германия .Лавора 1,5kw и 330 дебит и МЕТАЛНА помпа произведена в италия.Как мислите коя е по добрата?И двете имат маркуче за засмукване на препарат.Друг въпрос е препарата как ще се пръска по-добре с пистолета от водоструйката или с пянообразуватели гледам има за 30 лева?

Здравейте.Мия си колата винаги сам най-вече на автомивки на самообслужване и си я измивам за 2 лева перфектно.Обаче на едната е много силна струята на друга препарата на трета не измива хубаво препарата и мисля да си купя водоструйка и да си я мия сам.Минах през варианта четка-драска,обмислях да пробвам с маркуча гъба и автошампоан но не вярвам да е по различно от четката.И все пак ако някой ползва хубава гъба може да даде мнение.До 150 лева мога ли да взема водоструйка която ще ми свърши работа.Имат ли достатъчно налягане?Ще ползвам хубави препарати. И в крайнка сметка с водоструйката как какви ще са разходите с шампоана нямам представа колко иска?

Как да проверя дали работи машинката за стъклото.Еладжия ми каза,че машинката не работи и ще купувам друга но искам да я проверя дали работи понеже ще я взимам през еконт.Хонда сивик 6 ген.

Е да новата гума си е нова гума. За следващата година ще си взема нови гуми и то марка.В крайна сметка намерих две доста хубави Dunlop SP SPORT е да с дот от 2003 са но имат грайфер като почти нова гума нямат никъде нацепено не са деформирани равномерно износени,просто нямат следи от употреба явно не са карани.В завойте ме кефят много държат и на мокро и на сухо,возят меко не се усукват при завиване,и заедно с задните bridgestone turanza колата стъпва много стабилно на пътя.Единствения минус на този dunlop е че са шумни.

Дали може да са се разбалансирали след боята.Сложих 200гр.боя и втвърдител значи около 250 и основата едно спрейче изхабих....май съм ги оплескал сега като се замисля?

Аз ги изтърках,след това смених гумите и тогава ги боядисах.Но не вяврам да е от това.Те си тресат с всякакви гуми.

С 3 чифта гуми пробвах.Е да гумите са все на втора употреба ама чак пък толкова ли не уцелих.Сега сложих Dunlop SP SPORT пак са стари но грайфера им е много хубав не са нацепени мекички са.Единия вариант е да пробвам с други гуми и джанти или само с гуми от някои на които не му тресе.Вчера ги пребоядисах и изобщо не искам да ми свалят гумите и да надерат джантите...След смяна на предни с задни проблема си остава,просто е по различно изразен(скорост трептене и т.н.)

Помагайте!Проблема го има постоянно и в зависимост от пътя(поне така го виждам аз)понякога спира да тресе на определена скорост но до 100 после пак. Днес сложих летните гуми и отидох в най-хвалените майстори в Бургас,там ми казаха,че джантите ми са супер здрави и не са криви,а дори и да се изкривят да не ги давам да никаде да ги изправят защото ще ги пукнат.Сложиха гумите балансираха ги едната много лъжеше баланса колкото и пъти да я пусне на машината различно показваше каза ми че тва е от гумата,а и си спомням,че едната ми джанта винаги зимаше много баланс.30/60 нещо такова. И след баланса тръгвам на скоро асфалтиран перфектен път и като започне от 80 и няма спиране,тресе в волана и е много бързо трептенето. Направо не знам какво да правя.Преди да ги сложа пак сложих 13-ките и колата спи до 160. Възможно ли е проблема да е по окачването и с 13-ките да не се усеща защото гумата е по висока и обира може би?

up

Общо взето ключ...

Всеки ден карам по разбит път с много дупки и карам като пиян а ако трябва да се размина с друга кола и зад мен като има някои не мога да спра внезапно и да ги мина на 1-ва и искам не искам ги обирам.До скоро по улиците в квартала имаше отворени шахти без никакви обозначения и все такива препядствия които ще унищожат гумите,а както казах карам с ниски на 50,явно не съм за нови гуми.Ще търся запазени втора употреба и хубава марка.

Попринцип предпочитам да взема старо но да е марка!Един приятел ме убеждава да си взема нова гума от тези,е да той може да ми ги вземе с около 30% отстъпка но като не стават...Тези гуми ги наблюдавам много често при служебни коли.Карам по около 10-15 000 на година и карам лятото с 195/50/15 а зимата 185/55/15.Зимни никога няма да си купя нови защото тук в Бургас тая година дори сняг не видяхме и през повечето време е топло за зимни гуми... Причината да се замисля за нова гума е защото попаднах на една с балон други деформирани криви от там баланси изправяне на джанти и нищо.Сега като слагам летни гуми ще трябва да изправя джантите и да видим дали ще се случа на здрави гуми.Инъче какво да гледам в една втора употреба гума,освен грайфер,дот,да не е нацепена отстрани, Да прав си !

Здравейте! Въпроса ми е кои с какви гуми кара и най-вече ме интересува каква качествена нова гума да си взема и да не е 100 лева защото не се дават лесно 400 лева за гуми.До сега карах с втора употреба що годе хубави гуми с дот не повече 3-4 годишна и за малко пари,ама всички започнаха да стават нагли и искат по 40-50 лева за 10-15 годишна гума с грайфер да ги караш един сезон предни и после минават за задни....При положение,че за 60-70 лева се взима нова гума..но не знам дали тези марки за тези пари са качествени-говоря за DAYTON,SAVA,KORMORAN,DEBICA,TIGAR,SPORTIVA.GISLAVED,BARUM,KLEBER и.т.н от този най-нисък клас.. Естествено,че от новото по хубаво няма,но не ми трябва само гума с хубав грайфер а надежна в завой на дъжд и т.н.Имах goodyear летни на сухо перфектни,на високи температура просто колата беше заварена за пътя,но малко да е мокро и няма такава пързалка все едно карам на сняг с летни гуми.Сега имам 2 bridgestone turanza имат хубав грайфер дори ги карах предни но искам да ги сложа задни и отпред да си сложа по хубави за да съм с 4 хубави гуми а не задните да са винаги на ограничител. Сега ще кажете новото ама видях и такива с нови гуми от горните марки които за 2 сезона си отидоха и не въртят гуми.

?

Тъкмо щях да кажа,че това е преправяно за да пасне като хората.Инъче и така да го сложиш пак пасва,но трябва да махнеш старата пластмаса около скоростния лост за да слезе надолу и отпред ще остане малко фуга,и отзад остава също малко.Ако си поиграеш малко ще стане като това от горната снимка.Инъче е удобно.